Ставить ли конденсатор в конкретную систему:

[SMART]

:? мы чего то совсем начали спорить не о том(( просто я сторонник того что кондер обязательно нужен и чем большей емкости тем лучше в ентом я убедился на собственном опыте тем более вставляю звук не в первую тачку ....
Ну короче ставить или не ставить кондер пусть решает обладатель звука!!

 

[Lis_Cefiro]

Ну короче ставить или не ставить кондер пусть решает обладатель звука!!

Да нет, это понятно, что каждый сам решает. Вопрос в том - действительно ли это нужный аксессуар или очередной понт в красивой упаковке.

 

[Zlo 777]

Ну короче ставить или не ставить кондер пусть решает обладатель звука!!

Да нет, это понятно, что каждый сам решает. Вопрос в том - действительно ли это нужный аксессуар или очередной понт в красивой упаковке.

начнем с того - для чего его вообще придумали для авто??? это и будет ответом зачем его надо ставить

 

[SMART]

начнем с того - для чего его вообще придумали для авто??? это и будет ответом зачем его надо ставить

:idea: Вот енто здравое рассуждение :super:

 

[Sergey20101]

Всем спасибо, пока конденсатор ставить не буду.
Зло ну а как еше показать ТТХ?

 

[Zlo 777]

Всем спасибо, пока конденсатор ставить не буду.
Зло ну а как еше показать ТТХ?

ссылкой

 

[Sergey20101]

ну так просто нагляднее...

 

[Lis_Cefiro]

начнем с того - для чего его вообще придумали для авто??? это и будет ответом зачем его надо ставить

"Недопонял?" (с)
Т.е. ты хочешь сказать, что если подобные кондеры придумали для авто, то надо их в авто ставить? ... или наоборот?
Просто синие писалки тоже придумали для авто

 

[LazyCat]

вопрос снят

 

[Filosof_A33]

Друзья! О чём спор??
Кондёр нужен обязательно. Как писал А. Шихатов в своей книге "Концертный зал на колёсах" кондёр необходим даже в системах только с усилителями магнитолы.
Не говоря уж о внешних. Суть не втом, что аккуму не хватает енергии на уселы(хотя и это имеет место),
а в том что в пиковых значениях мощности, необходима очень юыстрая подпитка усела энергией, именно это и делает кондёр,- юастро одтаёт энергию, быстро накапливает, быстро отдаёт и т.д.

http://www.autonote.ru/catalog2.php?categ=11|175
сдесь - неплохие статейки по кондёрам.(в левой колонке над погодой) Прочитав, я для себя усвоил - кондёру -быть!

 

[Макс]

1. в системах без внешнего усилителя теоретически кондер нужен , так как питание каскадов встроенного усилителя магнитоллы происходит непосредственно от аккумулятора. Но при этом потребляемые мощности не являются существенными , гораздо лучше вместо кондера проложить кабель большего сечения.
2.В системах с внешним усилителем выходные каскады усилителя питаются от преобразователя напряжения (далее ПН) и все динамические характеристики зависят только от конденсаторов установленных после ПН , внешний кондер установленный перед ПН ни какого воздействия на звучание усилителя оказывать не будет.Если перед усилителем происходит просадка напряжения , значит неправильно выбрано сечение питающего кабеля

 

[Filosof_A33]

МАКС, по-твоему выходит , что кондёр в системе могут заменить только кабель большого сечения?
"..внешний кондер установленный перед ПН ни какого воздействия на звучание усилителя оказывать не будет.." вот с этим поззволь не согласиться.
http://www.autonote.ru/article/index.php?id=236 тут всё наглядно и хорошо изложено

 

[Макс]

МАКС, по-твоему выходит , что кондёр в системе могут заменить только кабель большого сечения?

по моему выходит , что кондер не заменит кабель подходящего для данной потребляемой усилителем мощности.

"..внешний кондер установленный перед ПН ни какого воздействия на звучание усилителя оказывать не будет.." вот с этим поззволь не согласиться.
http://www.autonote.ru/article/index.php?id=236 тут всё наглядно и хорошо изложено

Какой прок от статьи написанной продавцами кондеров.
Если коснуться физики процесса , то за счет индуктивности проводки от кондера до усилителя , внутренних цепей а так же скорости разряда-заряда кондера поддержка по току не успеет прийти на выходные транзисторы. При этом я деже не хочу касаться вопросов качества конденсаторов. Скажу лишь что 100 конденсаторов емкостью 10000мкф значительно лучше чем один кондер емкостью 1Ф.

P.S.В автомобиле кондер может помочь только стартеру при запуске.

 

[Filosof_A33]

Замечательно выходит...
А эти то дураки в установочных центрах, и участники соревнований по автозвуку
пихают почём зря конденсаторы в системы, не зная, што можно просто кабель самый толстый бросить..
А вообще, я не думаю, чтобы продавцы сидели и выдумывали схемы подключения, и устройство, их товаров.. В автозвуке это давно известно, об этом даже говорить не надо. На ряду с кабелями максимального сечения,
устанавливается и кондёр , и часто даже не по одному в системе.
поэтому - конденсатор если не необходимая, то нужная вещь в системе.
В смысле что без него играть будет. Но с ним - что называется, Вы почувствуете разницу..

P.s. не только ИМХО

 

[Макс]

Замечательно выходит...
А эти то дураки в установочных центрах,

эти явно не дураки , они бабло делают. Хотя надо заметить человека с высшим образованием там редко встретишь.

и участники соревнований по автозвуку

а вот эти дураки , причем делятся на две группы : первая у кого саб сгорит с более громким звуком и вторая у кого больше бабла в машину вложено.
И первым и вторым кондер жизненно необходим , первым чтобы саб дольше умирал , вторым чтобы система дороже стоила, поэтому кондера лучше два.
Я знаком с местными чемпионами их машинами и их стремным многокиллобаксовым звуком , от которого ухи начинают сворачиваться в трубочку.

В смысле что без него играть будет. Но с ним - что называется, Вы почувствуете разницу..

А что чувствовать , все легко измеряется ,включаешь музыкальный сигнал, смотришь осциллографом просадку напряжения на питании выходных транзисторов усилителя. Подключаешь кондер , и повторяешь измерения.
Просадки напряжения на выходных транзисторах не будут зависить он наличия кондера, при должном сечении кабеля питания.