КПП Вопрос к Владмир про АКПП (+)
- Автор темы zavr
- Дата начала
+100500, проверено на своей шкуре, а то напокупаешь ненужных з.ч. Лучше к диагносту, только не пластмассовому)). У нас, например, если действительно оказывается, что мозги е...л тот узел или деталь, на которую указал диагност, только тогда он берет деньги за свою работу, если после замены определенной детали/узла, на которые потратился клиент изменений не происходит, то счастливым обладателем ненужной запчасти становится он сам)).shanxaj сказал(а):
вы бля умные такие убило не убило!подскажите лучше по делу чем херню писать!!!я обьяснил что заезжал на сто компьютер показывает все ок!заезжал к коробочникам они мне и посоветовали поменять это сопротивление!поэтому и задал вопрос,по поводу его!так как он стоит 50 долларов и еще ждать надо я не стал пока его менять!и еще мне кажется,что коробка стала пинать после промывки дросселя!хотя обороты в норме,единственно на холостых поддтряхивает не очень приятно!спасибо за вниманиеMark Hugo сказал(а):
kingring
У меня тоже с 1 на 2 пинает с разной силой. И с 2 на 3 переключает точно как ты описал, с клевком.
Менял детали сервопривода тормозной ленты - клевок немного уменьшился, особенно при малых нагрузках.
Резистор прозванивал - он в норме. Ставил проволочный того же номинала - без изменений.
Заменил мотор с навесным (по другой причине))))), почистил ДЗ и КХХ, настройки ДЗ проверил по мануалу - все было отлично. Но на клевок не повлияло.
Заметил, что если хорошо покрутить мотор на трассе в зоне переключения 2-3, то первые разы переключает очень не приятно - затуп сильный, но потом этот глюк полностью (или почти) пропадает не на долго - до следующей поездки.
У меня тоже с 1 на 2 пинает с разной силой. И с 2 на 3 переключает точно как ты описал, с клевком.
Менял детали сервопривода тормозной ленты - клевок немного уменьшился, особенно при малых нагрузках.
Резистор прозванивал - он в норме. Ставил проволочный того же номинала - без изменений.
Заменил мотор с навесным (по другой причине))))), почистил ДЗ и КХХ, настройки ДЗ проверил по мануалу - все было отлично. Но на клевок не повлияло.
Заметил, что если хорошо покрутить мотор на трассе в зоне переключения 2-3, то первые разы переключает очень не приятно - затуп сильный, но потом этот глюк полностью (или почти) пропадает не на долго - до следующей поездки.
Ребята, выручайте, недавно стал счастливым владельцем цифры А32, и сразу проблема, дергается на светофоре, потраивает, по двигателю ошибок не (код 55), сделал диагностику коробки и показал код 7 (Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора), подскажите, неужели коробка накрылась? Если тема повторяется, прошу прощения, в поиске ничего не нашел. Живу в Уфе, может кто сервис посоветует. Заранее спасибо.
Похожие темы
