Помогите со SPORT режимом!!
- Автор темы MIRO-MIXXX
- Дата начала
Коротко о себе: недавно стал счастливым обладателем CEFIRO sTOURING 2.5.
А теперь вопрос: когда включаю кнопку POWER, то ничего не происходит, вопервых лампочка в самой кнопке не горит, вовторых надпись SPORT на тахометре тоже не загорается, и вообще как должен проявляться этот режим???? Помогите разобраться, пожалуйста.
А теперь вопрос: когда включаю кнопку POWER, то ничего не происходит, вопервых лампочка в самой кнопке не горит, вовторых надпись SPORT на тахометре тоже не загорается, и вообще как должен проявляться этот режим???? Помогите разобраться, пожалуйста.
Лампочка могла банально перегореть. (на переключателе коробки, кстати, Power написано)
А на панели надпись SPORT относится к режиму подвески регулируемой по жесткости (это опция).
Попробуй в процесе движения попереключать в Power и обратно.
В при включенном Power переключения коробки на повышенную происходить должны при более высоких оборотах.
А на панели надпись SPORT относится к режиму подвески регулируемой по жесткости (это опция).
Попробуй в процесе движения попереключать в Power и обратно.
В при включенном Power переключения коробки на повышенную происходить должны при более высоких оборотах.
то есть проследить можно глядя на тахометр.
А включать можно в любой момент или при определенной скорости?
А включать можно в любой момент или при определенной скорости?
Извините пожалуйста за неграмотность. но вот еще вопросик, на обратной стороне кнопки написано SNOW. Я понимаю, что это какой-то зимний режим, но что за зверь такой не знаю, в чем суть???
А про надпись SPORT на тахометре объясните популярненее, я вот не пойму связь подвески и этой надписи, это же не спортивная машина с регулируемой жёсткостью подвески или я ошибаюсь??
Вообще-то я думал, что это сигнализирует о включении кнопки POWER в простонародье СПОРТ режим отсюда и аналогия. короче или я что-то путаю или просто у меня мышление не японческое.
Вообще-то я думал, что это сигнализирует о включении кнопки POWER в простонародье СПОРТ режим отсюда и аналогия. короче или я что-то путаю или просто у меня мышление не японческое.
Насчет не горит лампочка POWER, проверь горит ли лампочка SNOW если тоже не горит, то проверь, подключен ли разъем к этой кнопке. Я один раз, когда разбирал торпедо забыл подключить этот разъем, соответственно тоже ничего не горело и не включалось. 
A
Anonymous
Гость
Ё-мае, снимаешь накладку АКПП, отключаешь провода от кнопки POWER/SNOW. Берешь тестер и прозваниваешь на работоспособность лампочек, сам не можешь дай электрику нормальному.MIRO-MIXXX сказал(а):
если бы значек Sport на табло загорался параллельно кнопке то при каждом кикдауне ты бы наблюдал на приборке загорание этого значка. я себе ка кто делал такое http://dstepankin.narod.ru/panelsport.jpg правда у меня не было написано SPORT поэтому пишлось вырезать самому значек "S"MIRO-MIXXX сказал(а):
Zlo 777 сказал(а):
Братишка, вот это мне очень интересно, но по данной ссылке ничего не нашел. Можешь описать процесс подключения более подробнее, тем более что кикдауоном иногда пользуюсь, ну даже не иногда а частенько. Думаю прикольно будет если тапку в пол а на табло горит SPORT. идея отличная
Когда переключатель кнопок сноу и пауэр стоит в положение А/Т, то лампочка пауэр загорается если тапку придавить, что естественно. Вопрос, а можно ли настроить её так что бы режим пауэр в автоматическом режиме включался чуть попозже, а то я только на пидальку ну так средне а она уже горит.
Прошу прощения если вопрс глуповат!!!
Прошу прощения если вопрс глуповат!!!
