Отпишусь для тех, кто ещё сомневается. Этой зимой начала глючить приборка (А32, оптитрон), когда хорошо прогревался салон, все стрелки бросало на максимум и одометр начинал показывать кракозябры. Случалось это довольно редко, но с приходом весны, случаи участились. Лечилось выключением зажигания и ожиданием, как правило, 2-5 мин. Прочитал все сопутствующие темы на форумах, в основном решением была пропайка платы спидометра, но у меня оно вызывало сомнение, так как за всю свою историю обращения с электроникой (много чё перепаял =), менял радиодетали, травил печатные платы, в общем, есть опыт) ни разу ничего не пропаивал, так как причины выхода из строя крылись в другом. Но тут, как говорится, век живи, век учись, делать было нечего и решил всё-таки переступить через свой жизненный опыт и пропаять. И действительно, когда добрался до большой микросхемы, при нагреве нескольких ножек, олово растекалось от них, моему удивлению не было предела, ведь техника-то японская., пусть ей и 17 лет)) Ну в общем пропаял абсолютно всё, в качестве флюса использовал канифоль, она справилась на ура, по окончании протер всю плату спиртовыми салфетками, купленными в аптеке. Поставил всё на место, молился, чтобы вновь не глюкануло и... уже месяц катаюсь с исправной приборкой, счастью нет предела! 
Спасибо всем форумчанам, если бы так часто не отписывались, не стал бы пытаться пропаивать...
Спасибо всем форумчанам, если бы так часто не отписывались, не стал бы пытаться пропаивать...Ремонтирую радио-теле-видео.
Пропаивать приходится постоянно, в основном ножки мощных транзисторов, микросхем (Выходные каскады развёрток в ТВ, ножки тр-ов строчной развёртки, транзисторы БП и т.д.).
Т.е. где есть значительный нагрев/охлаждение, там и "рвётся".
Про "совдеповскую" технику вообще молчу.
На авто вибрация+нагрев+срок эксплуатации.
Пропаивать приходится постоянно, в основном ножки мощных транзисторов, микросхем (Выходные каскады развёрток в ТВ, ножки тр-ов строчной развёртки, транзисторы БП и т.д.).
Т.е. где есть значительный нагрев/охлаждение, там и "рвётся".
Про "совдеповскую" технику вообще молчу.
На авто вибрация+нагрев+срок эксплуатации.
Доброго времени суток, у меня на максиме также глючит приборка, и когда она глючит двигатель глохнет если я качусь и скидываю на нейтраль. У кого ни будь было похожее? В сервисе ниссан клаб сказали приборку менять, но сомневаюсь т.к. не должен двигатель из-за глюка приборки глохнуть. А когда не глючит и движок норм работает.
Правильно думаешь.
Без панели приборов авто прекрасно работает. Только заряда АКБ не будет.
У тебя из-за дефекта/обрыва/не контакта в эл. проводке, реле и пр. глохнет двигатель.
А приборка, это последствия этой неисправности.
Без панели приборов авто прекрасно работает. Только заряда АКБ не будет.
У тебя из-за дефекта/обрыва/не контакта в эл. проводке, реле и пр. глохнет двигатель.
А приборка, это последствия этой неисправности.
здравствуйте. подскажите, как плату с панели отсоединить и где микрухи там искать и трещины на дорожках платы, если они есть, визуально видны? глючит при жаре в салоне приборка- прыгают стрелки и кракозябры на дисплейчике пробега.
зы, посмотрел видяшки. я так понял, что пропаивать нужно платки, расположенные за тахометром/спидометром?
зы, посмотрел видяшки. я так понял, что пропаивать нужно платки, расположенные за тахометром/спидометром?
Похожие темы
