В начале года заклинил термостат в открытом положении, лето отъездил без проблем, температура держалась в пределах нормы. Сей час с наступлением холодов двигатель не прогревается до рабочей температуры. В общем заказал на экзисте оригинальный термостат и прокладку. Исходя из этого вопрос, менять самому, или на СТО, глянул беглым взглядом, показалось, что там спецключ нужен, а не обычная головка, и также обратил внимание, что можно спокойно генератор залить и опять на диодный мост попасть....Также есть желание сразу антифриз заменить, я так понимаю, что он весь не сольётся, сколько нужно будет его, 6 литров хватит или полный объём брать? Подскажите кто менял. Заранее благодарен.
