Двигатель Замена Топливного Фильтра
- Автор темы valdis_z
- Дата начала
gavrilov сказал(а):valdis_z сказал(а):gavrilov сказал(а):
Охринеть скока гемороя. А просто если массу отключить, без предохранителя? Ато чет аж неохото самому лезть туда. А на СТО с меня 3000 тенге за это просят. А это аж 660 рублей.
Снять предохранитель и завести двигатель, это "Охринеть скока гемороя"?
"Гемор" будет когда штуцера с бензонасоса снимать начнёте....
Корче надо все это делать на пьяную голову, иначе я и машину сожгу и близких выматерю
По первому разу да снять шланги будет проблематично, сколько бы тебе здесь не объясняли пока сам не снимешь все равно не поймешь как это правильно сделать. Второй раз у меня снятие шлангов заняло гораздо меньше времени, хотя эти пластмассовые зажимы (хрен знает как их правильно называть) в шлангах это что-то, так и боишся что сломаешь их, да еще пластамассовые трубки самого насоса, самое главное не применять излишней силы.
olmo сказал(а):
А какой по счету идет этот 15А предохранитель? И с какой стороны? Книжки нет у меня.
я не понимаю совета по снятию предохранителя. это охинея- заявляю торжественно. ведь всёравно снимать фишку с бензонасоса для извлечения из бензобака. снял сидушку, снял лючок, снял фишку и открыл пробку бензобка, завёл движку и когда заглохла снял шланги и вытащил бензонасос.заменил фильтр и в обраном порядке.
а вот про конденсатор все молчат. а он так и просится на замену. а сидит он на минусовом проводе от бензонасоса на массу.на чёрного цвета проводе - 0,47 мкфарад.такой же как на массе катушек зажигания. у меня был даже с вытекшим электролитом - поменял.
а вот про конденсатор все молчат. а он так и просится на замену. а сидит он на минусовом проводе от бензонасоса на массу.на чёрного цвета проводе - 0,47 мкфарад.такой же как на массе катушек зажигания. у меня был даже с вытекшим электролитом - поменял.
Из собственного опыта, на прошлых выходных мыл форсунки, подключался к шлангам возле фильра. Давление сбросил через пред.,т.е. машина заглохла снял шланг подачи бензин потек, причем в хороших количествах, аж снаружи машины видно было, что льется на землю, я снял обратку - то же самое, и только тут догадался открыть бак. Давление стравилось и бензин течь перестал, хотя до этого снимал, шланги и не разу такого не было, так что на всякий случай перед снятием шлангов откручивайте крышку бензобака.
на катушках прикручен изолентой к общему жгуту( видна большая выпуклость) над вторым цилиндром ближе к цепи грм. его надо ставить 4, 2 микрофарада(уже обсуждалось, поиск, я себе такой воткнул керамику) а на бензонасосе под жопой правого пассажира такая же выпуклость на скрутке чёрной изолентой. служит он для снятия пульсаций напряжения - стабильность, залог здоровья мафынки и её систем, да помехи от скачков напруги и пики взлёта ампеража ещё нигде до добра не доводили.Den100 сказал(а):
Купил фильтр снял старый и что интересно на старом два входного-выходного отверстия а в новом одно,правда было место под второе,пришлось просверлить.
Обычно таким образом ставятся кондюки для правильного заземления. Так что пульсации он никак сглаживать не может. Вот еслибы сидел на + питания бензонасоса, то для сглаживания, а так для снятия статики ли чегото подобного. Вся бытовая техника так построенна, металлический корпус всегда через кондюки на заземление соединяют.
В катушках зажигания кондер стоит для уменьшения влияния индуктивности проводов питания,и чем ближе он к катушке тем лучше.
спасибо за просветление.
я инженер механик.
но к наставлениям электриков прислушиваюсь и другим советую, поиск для уточнения я указал.
я инженер механик.
но к наставлениям электриков прислушиваюсь и другим советую, поиск для уточнения я указал.
Den100 сказал(а):
1. Конденсатор стоит перед бензонасосом. подключен к "+" и "-". Его назначение фильтрация ВЧ помех, созданных работой коллеторного двигателя.
2. Конденсатор на катушках зажигания, включен аналогично.
3. В бытовой технике НИКОГДА металлический корпус с цепью заземления через конденсатор не соединяется. Металлические корпуса наглухо заземляются.
Кондесаторы устанавливаюся с ФАЗЫ и НУЛЕВОГО провода на землю, в качестве, опять же ФИЛЬТРА ВЧ..
http://bp.xsp.ru/circuit/atx/bpatx.gif
Да чуть перепутал.... это высокочастотный подавитель помех таким образом стороят
Как уже и писал, если стоит на питании, то вешь полезная, ибо сглаживает все что в этом питании очень не ровно ))
Поточнее где искать кондер, который на катушках висит?
Да чуть перепутал.... это высокочастотный подавитель помех таким образом стороят
Как уже и писал, если стоит на питании, то вешь полезная, ибо сглаживает все что в этом питании очень не ровно ))
Поточнее где искать кондер, который на катушках висит?