КПП АКПП 4-5000 оборотов скорость 40 км\ч
- Автор темы Vitalys
- Дата начала
Привет всем! Прошу помочь. проблема в следующем, еду 60-80 км/ч все ОК, вдруг начинают обороты расти 4-5000 оборотов, на ХОДУ скорость падает до 30-40 км/ч движка орет, тяги нет, как будто стоишь на N и газуешь, а машина не едет до тех пор, пока машину не заглушишь либо не скинешь клему с аккумулятора (и то это не надолго), все датчики и проводка в порядке, сканер ничего не показывает, все ОК.
Было сделано следующее:
-замена прокладки КХХ, чистка клапана + дросельной заслонки, выставление параметров по компу
-замена топливного фильтра и сетки
-замена воздуш фильтра и масла в двигателе+фильтр
-промывка форсунок
-пробили ей 2 катализатора (сделали по 3 ответстия на 10 в каждом)
-промыли блок в АКПП (мозги) + долили 5л масла NISSAN (то что слили) + присадка Форсан (ноно технологии, керамика)
Есть вариант: поставить контракную коробку 25 руб + 16л. масла по 550 руб/л + 5-7 руб. работа. (охулиард т.е.)
2001г, VQ20, 2л\140 пони, (месяц как купил, Сингапур), до нее была Mazda Millenia 99г, 2л\160 пони.
Напишите парни на Вас одна надежда. г.Кемерово или на сот. 89045773344
Было сделано следующее:
-замена прокладки КХХ, чистка клапана + дросельной заслонки, выставление параметров по компу
-замена топливного фильтра и сетки
-замена воздуш фильтра и масла в двигателе+фильтр
-промывка форсунок
-пробили ей 2 катализатора (сделали по 3 ответстия на 10 в каждом)
-промыли блок в АКПП (мозги) + долили 5л масла NISSAN (то что слили) + присадка Форсан (ноно технологии, керамика)
Есть вариант: поставить контракную коробку 25 руб + 16л. масла по 550 руб/л + 5-7 руб. работа. (охулиард т.е.)
2001г, VQ20, 2л\140 пони, (месяц как купил, Сингапур), до нее была Mazda Millenia 99г, 2л\160 пони.
Напишите парни на Вас одна надежда. г.Кемерово или на сот. 89045773344
А какие передачи пропадают?
Т.е. когда возникает глюк, можно отключить овердрайв и нормально поехать (в смысле, машина поедет на 3 передаче)? Ежели нет, то если перевести селектор в положение 2, глюк исчезнет? Тоже самое интересно про 1 передачу.
Если сканер действительно не врёт и ошибок нет, то, касаемо АКП (не факт) электрика - фрикционы, проводка, датчики... заведомо исправные. Возможная проблема в этом случае будет потеря давления жидкости (износ внутренних прокладок, неисправность насоса...) или износ фрикционов (пропадает одна или несколько передач).
https://www.cefiro.ru/threads/21366/ - читай до конца, там таки афтор докопался до причины.
Т.е. когда возникает глюк, можно отключить овердрайв и нормально поехать (в смысле, машина поедет на 3 передаче)? Ежели нет, то если перевести селектор в положение 2, глюк исчезнет? Тоже самое интересно про 1 передачу.
Если сканер действительно не врёт и ошибок нет, то, касаемо АКП (не факт) электрика - фрикционы, проводка, датчики... заведомо исправные. Возможная проблема в этом случае будет потеря давления жидкости (износ внутренних прокладок, неисправность насоса...) или износ фрикционов (пропадает одна или несколько передач).
https://www.cefiro.ru/threads/21366/ - читай до конца, там таки афтор докопался до причины.
т.е. этот глюк не постоянно. Он появился, приехал на СТО выслушали и сделали это
-замена прокладки КХХ, чистка клапана + дросельной заслонки, выставление параметров по компу
-замена топливного фильтра и сетки
-замена воздуш фильтра и масла в двигателе+фильтр
-промывка форсунок
-пробили ей 2 катализатора (сделали по 3 ответстия на 10 в каждом)
довольный работой, 6 часов торчал на СТО, проехал гдето 100км, так же глюканула, звоню им с Ах вы ск... и т.д., говорят скинь клемо и покури и полетит нормально, корошо так и сделал, 1й день я намотал 200 км(4 чел. и полный богажник инструмента), и на след. день 30 к ним ехал снова глюк. и тогда уже мозги, присадки и т.д. а толку...т.е. получается АКПП своей жизнью живет, 3 сканера в 3 СТО не видят ошибки, мех. износ покупай контрактную и отстань уже.
от скорости не зависит могу 40 ехать - глюк, или 140-160 так же будет.
-замена прокладки КХХ, чистка клапана + дросельной заслонки, выставление параметров по компу
-замена топливного фильтра и сетки
-замена воздуш фильтра и масла в двигателе+фильтр
-промывка форсунок
-пробили ей 2 катализатора (сделали по 3 ответстия на 10 в каждом)
довольный работой, 6 часов торчал на СТО, проехал гдето 100км, так же глюканула, звоню им с Ах вы ск... и т.д., говорят скинь клемо и покури и полетит нормально, корошо так и сделал, 1й день я намотал 200 км(4 чел. и полный богажник инструмента), и на след. день 30 к ним ехал снова глюк. и тогда уже мозги, присадки и т.д. а толку...т.е. получается АКПП своей жизнью живет, 3 сканера в 3 СТО не видят ошибки, мех. износ покупай контрактную и отстань уже.
от скорости не зависит могу 40 ехать - глюк, или 140-160 так же будет.
Покататься со сканером и попытаться поймать глюк. Например мертвый датчик скорости(симптомы похожи) будет видно.
Тогда смотреть во время глюка подается ли напруга на соленоиды. Если напруга подается, есть ли ток через них. Можно посмотреть сигнал с датчика скорости осциллографом.
Хорошо попробую. Когда поддон снимали, на нем была стружка, но не много. Износ фрикционов и т.д., сказали точно видно будет когда снимем АКПП. Все станции в городе обзвонил, объяснил проблему. Одни говорят датчик скорости и комп коробки смотреть нужно (но сканер ничего не видит), другие надо ремонтировать (работа 9р. + зачасти).
Была проблема один в один. Поймал глюк, приехал на сто, сканер показывал скорость авто =0 км/ч, вывод: датчик скорости АКПП.
Но было и такое, что глюк присутствовал, а скорость всё таки сканер показывал -?
Одним словом "ГЛЮК"
После замены датчика всё нормализовалось
Но было и такое, что глюк присутствовал, а скорость всё таки сканер показывал -?
Одним словом "ГЛЮК"
После замены датчика всё нормализовалось
Хотел добавить-датчик туда можно пихнуть и не родной-у меня поменяли вообще на датчик от коленвала, который стоял на тойоте, главное,чтобы по ширине и форме совпадали!И вылезет это в рублей 500 
To toha-pk82 Возможно сканер недостаточно хорош- если симптомы те же - то это точно этот датчик!
Похожие темы
