все работает но не заводится

[realm]

Двигатель не заводится. Проверяли по самодиагностике выдается код 55 т.е. все нормально с электроникой. Со стартером все нормально, щетки новые. При снятии датчика с распредвала двигатель заводится и встает в аварийный режим.
Помогите что может быть?

 

[Железяка]

55, это после запуска в аварийном режиме?

 

[realm]

Сначала машина заводилась но очень долго, двигатель работает ровно обороты стабильные около 900, потом только на аварийном состоянии заводится. проверку на диагностику проводили после заводки на аварийном.

 

[Игорь Владимирович]

Сначала машина заводилась но очень долго, двигатель работает ровно обороты стабильные около 900, потом только на аварийном состоянии заводится. проверку на диагностику проводили после заводки на аварийном.

 

[ТАХ]

viewtopic.php?f=1&t=22934&p=216020&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F#p216020
viewtopic.php?f=1&t=22920&start=0&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F
viewtopic.php?f=1&t=21588&p=214752&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F#p214752
вот последние темы в поиске почитай может, что пригодится, и поточнее опиши проблему, с чего началось, что делал на машине, что менял, после чего и как возникла проблема. Подобные темы уже существуют, лучше если обуждение своей темы перенесёшь в уже открытую тему.

 

[Игорь Владимирович]

До того как поменял двигатель, была проблемы при запуске двигателя поменял щетки на стартере и все стало прекрасно,но потом двигатель застучал и пришлось его поменять, двигатель пришел со Владика ,поставили половину своих датчиков т.к старый двигатель заводился с полпинка сначала машина при долговремменной заводке завелась я на ней прокатился до 100-120 проверил работу двигателя ,акпп, нагрел все срабатывает , температура в норме по внешнему виду все нормально посмотрел масло все чистенько .Потом началось ,двигатель не стал заводится, почему то когда заводишь сразу гаснет лампочка самая правая. работа двигателя,может в этом какая то проблема потому что при аварийной заводка лампочка когда гаснет он не заводится а как загорается он сразу завелся.

 

[_ZVEZDEC_]

Потом началось ,двигатель не стал заводится, почему то когда заводишь сразу гаснет лампочка самая правая. работа двигателя,может в этом какая то проблема потому что при аварийной заводка лампочка когда гаснет он не заводится а как загорается он сразу завелся.

Дык самая правая это же Чек, она и должна сразу гаснуть после заводки, а вот если она горит во время работы это значит есть серьезная ошибка!

 

[MVS]

Обычная тема с наводками на датчики, надо уже FAQ написать. Если двигатель снимался то скорее всего на POS(датчик коленвала на маховике). От этой беды помогает немного доп провод массы на болт стартера, а совсем поможет перенос провода массы со штатного места на коробку или зачистка стыка двигатель-коробка. Я перенес на подушку коробки запуск стал отличным, до этого все массы зачищал, ничего не помогало, во время прокрутки стартером шли наводки на POS.
Может конечно проблема в проводке до датчиков или ее экранировке или неправильной синхронизации сигналов с датчика REF(передний коленвала) и PHASE(распредвала). Поэтому датчики все снять и отчистить от частиц, шкив передний осмотреть. Сигнальный диск маховика осмотреть или смотреть сигнал с датчика POS в записи на предмет наличия всех 180 зубов. Если имеется осцилограф посмотреть осцилограммы со всех датчиков, а при наличии двухлучевого проверить синхронизацию REF, PHASE.

 

[SecorD]

Обычная тема с наводками на датчики, надо уже FAQ написать. Если двигатель снимался то скорее всего на POS(датчик коленвала на маховике). От этой беды помогает немного доп провод массы на болт стартера, а совсем поможет перенос провода массы со штатного места на коробку или зачистка стыка двигатель-коробка. Я перенес на подушку коробки запуск стал отличным, до этого все массы зачищал, ничего не помогало, во время прокрутки стартером шли наводки на POS.
Может конечно проблема в проводке до датчиков или ее экранировке или неправильной синхронизации сигналов с датчика REF(передний коленвала) и PHASE(распредвала). Поэтому датчики все снять и отчистить от частиц, шкив передний осмотреть. Сигнальный диск маховика осмотреть или смотреть сигнал с датчика POS в записи на предмет наличия всех 180 зубов. Если имеется осцилограф посмотреть осцилограммы со всех датчиков, а при наличии двухлучевого проверить синхронизацию REF, PHASE.

проще найти такую же машину и поставить от туда все датчики... а стык коробки и двиглы все таки лучше зачистить!

 

[MVS]

проще найти такую же машину и поставить от туда все датчики... а стык коробки и двиглы все таки лучше зачистить!

Сами датчики редко выходит из строя, чаще проводка или мех повреждения. Двигатель снимали, значит, могли помять сигнальный диск на маховике или шкив, и типичные наводки на POS при плохом контакте стыка коробка-двигатель. Кстати при наводках на POS двигатель особенно плохо заводится на горячую, помехи воспринимаются как повышение оборотов и КХХ закрывается, понижая обороты холостого хода. Кроме того двигатель вращается стартером с затыками, временами как бы в нагрузку из-за несвоевременного зажигания. Это при слабых помехах, при сильных, непонятная разность сигналов с датчиков сводит комп с ума, и искры нет совсем.