Антифриз
- Автор темы Ерлан
- Дата начала
Бежит антифриз из-под крепления генератора на двигатель, на горячую течь прекращется, пробовал лить герметик, безрезультатно. Может кто-нибудь сталкивался с этим, подскажите.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
+1, из под генератора антифриз не может течь, там он просто нигде не протекает, а вот с помпы по компрессору и на генератор вполне, ищи точное место утечки!MVS сказал(а):Точно из-под генератора? Скорее всего, из-под кронштейна компрессора, помпе привет
У меня анфтифриз куда то загадочным образом исчезает. На СТО разводят руками, течи нигде не видно, под машиной после стоянки чисто, в масле пузырьков нет, на крышке радиатора непонятная эмульсия, на другом СТО сказали, что это масло. (т.е. по их версии попадает в систему охлаждения).
Есть версия, что если у нас выпускной коллектор охлаждается антифризом и если там течь, антифриз просто испаряется там и с выхлопными газами выходит, мастер предложил понюхать выхлопные газы на предмет паров антифриза, я так понимаю глупо спрашивать, как должен пахнуть нормальный выхлоп и с антифризом ,
Может, кто нибудь подскажет есть ли охлаждение у нашего выпускного коллектора или еще какие либо соображения? Спасибо.
Есть версия, что если у нас выпускной коллектор охлаждается антифризом и если там течь, антифриз просто испаряется там и с выхлопными газами выходит, мастер предложил понюхать выхлопные газы на предмет паров антифриза, я так понимаю глупо спрашивать, как должен пахнуть нормальный выхлоп и с антифризом
,Может, кто нибудь подскажет есть ли охлаждение у нашего выпускного коллектора или еще какие либо соображения? Спасибо.
сколько антифриза исчезает и за какой пробег? увеличивается ли уровень масла в коробке или двигателе? какое состояние заливной крышки двигателя? выхлопной коллектор антифризои не охлаждается - чья версия?
вчера исчезло 0.5 л антифриза за примерно 30 км пробега, раньше так катастрофически он не исчезал. Состояние масел не изменяется, заливная крышка вроде нормальная, как ее проверить поточнее?ТАХ сказал(а):
Версия с выпускным коллектором на последней СТО, где делали диагностику и искали причину исчезновения антифриза.
если на заливной горловине двигателя эмульсия это плохо. для начала положи под двигатель развернутую газету, и запусти, погазуй, пусть поработает, потом осмотри газету, можно ещё на ночь положить газету. будешь ездить, пока ищешь причину,клапан крышки радиатора, зафиксируй в открытом положении, меньше должно уходить антифриза. если увас тепло, какого цвета выхлоп, вообще дымит или нет.
Заливную смотрели на СТО все чисто. Посмотрел сервис мануал, он говорит, что случае утечки проверить нужно: радиатор и его уплотнительные кольца, расширительный бачок, патрубки, и не смог правильно перевести:ТАХ сказал(а):
Cylinder head deterioration
Cylinder head gasket deterioration
Помню у кого-то на форуме сочилось с радиатора печки и лилось в салон.
Проверь с пассажирской стороны сухо?
И нет ли посторонних запахов в салоне?
Проверь с пассажирской стороны сухо?
И нет ли посторонних запахов в салоне?
Запахов посторонних вроде нет, но у меня нос с детства плохо чует. Но насчет печки, было дело, летом когда было жарко и кондишн на всю работал, полилось из под бардачка, течь я не устранил, времени не было, а потом просто забыл, потому, что больше не повторялось. Мастер на СТО туда лазил и сказал, что все сухо, хотя если капает понемногу и там ведь тепло, может высыхать и будет незаметно, сегодня попробую подложить туда, что нибудь белое и попрошу кого нибудь принюхаться к запаху в салоне.Андрей_Сургут сказал(а):
с поиском сильно не затягивай, хорошо если антифриз протекает наружу, а вот если в коробку или двигатель?
В среду договорился с СТО, которое уже осматривало. вроде у мастера идеи появились, говорит, что, что то разберет и посмотрит. Я ему на всякий случай распечатал страничку из сервис мануала, про систему охлаждения, чтоб понятней было. В общем отпишусь по результатам. Спасибо.ТАХ сказал(а):
у меня тоже антифриз уходил, следов небыло нигде, пока не залез под машину в яму.. снизу со стороны двигателя к радиатору трубка идет, так она вся мокрая была. хомут подтянул и уже почти год все ок ) так что для начала лучше снизу хорошо осмотреть все трубки
Чувствую придется залезть в яму, хоть и доверяю мастеру, но проверить надо...blackward сказал(а):у меня тоже антифриз уходил, следов небыло нигде, пока не залез под машину в яму.. снизу со стороны двигателя к радиатору трубка идет, так она вся мокрая была. хомут подтянул и уже почти год все ок ) так что для начала лучше снизу хорошо осмотреть все трубки
Может быть такой вариант: пробита (прогорела) прокладка под головкой (или обеими головками) двигателя. В этом случае антифриз попадает в камеры сгорания, а оттуда в выхлопной тракт. Проверяется просто: при работающем двигателе смотреть в горловину радиатора - если идут пузырьки воздуха, то однозначно прокладка. (А запах антифриза из глушителя можно и не почувствовать.)
Внимание! Сначала открывать пробку радиатора, а затем заводить двигатель, но никак не наоборот.
Ещё хуже вариант - трещина в блоке. При этом антифриз также попадает в камеры сгорания. Но это уже экстрим....
Внимание! Сначала открывать пробку радиатора, а затем заводить двигатель, но никак не наоборот.
Ещё хуже вариант - трещина в блоке. При этом антифриз также попадает в камеры сгорания. Но это уже экстрим....
У меня тоже недавно было похожее, не мог понять куда он уходит, снизу не капал, в моторном отсеке всё сухо ( Но как то раз утром на холодную открыл капот и завел, смотрю генератор мокрый а над ним патрубок течёт прям на него, а когда разогрерась то антифриз на генераторе мгновенно испаряется, и на первый взгляд всё сухо, подтянул патрубок пока всё ок!
Мастер ничего так и не нашелDim сказал(а):
Заезжал на геометрию и там случайно оказался моторист, подтвердил вышесказанный пост и предложил, заменить сразу обе прокладки и заодно рентгеном просветить головки на предмет микротрещин...получается, что придется снимать головки.Похожие темы
