Если речь идет о резиновом скрипе то это скорее всего шарнирные соединения - шаровые или рулевые наконечники или тяги. Скрип происходит когда родная смазка высыхает. Было такое правда на гольфе. Шприцом сквозь пыльник было закачено немного масла, для того чтобы родная набивка как бы размокла чуть чуть...в общем помогло, после этого на гольфе еще год проездил, все было нормально, так и продал...