Электрика про Генератор
- Автор темы dkz117
- Дата начала
Люди подскажите как тестить цепь с Генератора до АКБ.
Поменял на контрактный генератор, 2 года проездил, и заряд пропал, думал на генератор, а он иногда начал включатся, предохранители почистил(7,5А под капотом), все равно иногда есть заряд, иногда нет. Решил отремонтировать Генератор, отнес его к электрикам, они его разобрали прозвонили, по тестили под нагрузкой и без, все норм до 14.2 даёт, и все пашет.
Теперь надо проводку проверить, говорят что-то сгнило наверное.
PS у нас на районе ремонт дорог идет, ездим как козлики, растряс наверное все. Вокруг клемм все почистили, предохранители почистили от налета и заменили на другие. Не помогло, осталось цепь(провода) проверить от Гены до АКБ. Возбуждения по ходу нет. Есть ссылки где/как мультиметр тыкать?
PPS тоже после долгого стояния без АКБ, глохнет после заводки. Так что обучение КХХ требуется. https://www.cefiro.ru/threads/35364/
Поменял на контрактный генератор, 2 года проездил, и заряд пропал, думал на генератор, а он иногда начал включатся, предохранители почистил(7,5А под капотом), все равно иногда есть заряд, иногда нет. Решил отремонтировать Генератор, отнес его к электрикам, они его разобрали прозвонили, по тестили под нагрузкой и без, все норм до 14.2 даёт, и все пашет.
Теперь надо проводку проверить, говорят что-то сгнило наверное.
PS у нас на районе ремонт дорог идет, ездим как козлики, растряс наверное все. Вокруг клемм все почистили, предохранители почистили от налета и заменили на другие. Не помогло, осталось цепь(провода) проверить от Гены до АКБ. Возбуждения по ходу нет. Есть ссылки где/как мультиметр тыкать?
PPS тоже после долгого стояния без АКБ, глохнет после заводки. Так что обучение КХХ требуется. https://www.cefiro.ru/threads/35364/
Завтра посмотрю(вроде на А32 нет такого предохранителя!?), щетки мастер сказал "нормальные, долго еще побегают". Фишку на генератор еще буду тестить, может внутри что сдохло. У некоторых она неконтачит, машине уже 19 лет, м.б. загнулась фишкаgavrilov сказал(а):
Может возле минусовой клеммы? не как здесь? в самом конце фото https://www.cefiro.ru/threads/34525/remus сказал(а):
Еще вопрос, 120А стоит, если я его откручу, я могу его прозванить мультиметром как обычные предохранители? Сейчас выглядит целым, и не поврежденным.
Вытащили прозванили, все целое(120А и фишки которые на генератор идут). Только болтик который снизу держит предохранитель(120А) отломался. Из за этого может заряд пропадать? В выходные на базаре подберу похожий.remus сказал(а):
PS. Сегодня ездил, пол дороги есть заряд, потом на ходу лампочка загорается и нет заряда. Потом снова появился, и когда парковался и выключил кондёр, снова заряд исчез. Что-то не контачит.
Я был в Транс стартер, вроде не шаражка, мастер на стенде минут 20 гонял, не исчезала зарядка. И разбирал, прозванивал все, ничего не нашел. Пока поищу по проводам, если не поможет, отнесу родной генератор Хитачи, пусть починят, будет у меня 2 генератораgavrilov сказал(а):
PS сейчас стоит другой Хитачи. контрактный.
Если "болтик, который держит предохранитель, отломался", и больше не держит предохранитель, то аккумулятор и не будет заряжаться. Контакт плохой и ток зарядки не проходит.
И найди грамотного электрика.
не "сертифицированного", а именно грамотного.
И найди грамотного электрика.
не "сертифицированного", а именно грамотного.
Заметил короткое замыкания, плюс клеммы акб и на корпус. Если вынуть предохранитель Fl75A battery IGN исчезает КЗ. И это измерения без АКБ и откл. фишки Генератора. По ходу коротыш завелся. Еще если вынуть 75А и ON поставить ключ зажигания, КЗ обратно. Может так и должно быть? Даже не знаю. Пока болтик заменил, предохранитель на место закрутил, АКБ на место не ставил.
Буду искать грамотного спеца. С этим блин проблемы, даже со стажем люди иногда такое скажут, что я даже понимаю что туфта. На машине езжу редко, буду по ходу дела сам тестить, может что найду
Буду искать грамотного спеца. С этим блин проблемы, даже со стажем люди иногда такое скажут, что я даже понимаю что туфта. На машине езжу редко, буду по ходу дела сам тестить, может что найду
Да сегодня погонял, тоже подумал на пофиг щетки поменять, можно даже диодный мост. Заметил что при нагрузке заряд пропадает. Наверное залипают щетки.gavrilov сказал(а):
При езде по кочкам, иногда на пару секунд выключается лампочка АКБ на приборке, и при газований до 5000-6000 оборотов, тоже лампочка на пару секунд выключается(когда заряда нет). Но по замерам,заряда все равно нет. И все это на прогретом двигателе, на холодном зарядка появляется.
Теперь вопрос: как влияет лампочка на приборке на генератор? Если лампа сгорит, от этого возбуждение пропадет? или это просто идентификатор? Еще где на наших цефирках масса двигателя с кузовом закручена?
PS. Скоро куплю китайский регулятор+щетки(Mobiletron или ASKA). На знакомом разборе в наличии контрактного генератора пока нет.
Теперь вопрос: как влияет лампочка на приборке на генератор? Если лампа сгорит, от этого возбуждение пропадет? или это просто идентификатор? Еще где на наших цефирках масса двигателя с кузовом закручена?
PS. Скоро куплю китайский регулятор+щетки(Mobiletron или ASKA). На знакомом разборе в наличии контрактного генератора пока нет.
1981Daniyar сказал(а):
При неисправности генератора, система контроля включает лампу.
Через эту-же цепь(пред-лампа-генератор) проходит начальное возбуждение.
Если лампочка перегорит, исправный генератор работать будет - параллельно лампочки включено сопротивление.
Разобрал генератор, одна щетка короче другой, на одном контактном кольце появилась бороздка. Братишка говорит что когда разбирали, вроде не было такого, и щетки одинаковые были. Купили щетки АSКА, поставили якорь от старого генератора(там кольца без выработки) обмотку/диодный мост/регулятор от старого Еще затянули с натугом, и треснули(где болты проходят) пластиковую подставку под диодным мостом, и одну ножку регулятора напряжения. Надеюсь на работу не повлияет, теперь осталось в машину затолкать
обмотку/диодный мост/регулятор от старого Еще затянули с натугом, и треснули(где болты проходят) пластиковую подставку под диодным мостом, и одну ножку регулятора напряжения. Надеюсь на работу не повлияет, теперь осталось в машину затолкать 