После покраски машина не держит обороты!

[Dzhumshut]

Здравствуйте! У меня возникла небольшая проблема! После покраски машины ( Ниссан Цефиро 1997 А32) появились неполадки, не знаю в чем причина! При заводе автомобиля машина не держит обороты, заводиться прогревается - обороты стоят на уровне 600-700, а затем обороты начинают падать до 200 и постепенно снова поднимаются-затем падают! Заметил что обороты машина не держит и при езде! Подскажите в чем может быть причина?! Заранее благодарю!

 

[Jivchic]

Думаю будут вопросы о том сколько по времени и в каких условиях шла покраска... а то может она в парилке красилась и отсырели контакты...

 

[remus]

начни с промывки и настройки дроселя и КХХ
а прогревочные какие?

 

[lega0000]

Здравствуйте! У меня возникла небольшая проблема! После покраски машины ( Ниссан Цефиро 1997 А32) появились неполадки, не знаю в чем причина! При заводе автомобиля машина не держит обороты, заводиться прогревается - обороты стоят на уровне 600-700, а затем обороты начинают падать до 200 и постепенно снова поднимаются-затем падают! Заметил что обороты машина не держит и при езде! Подскажите в чем может быть причина?! Заранее благодарю!

Самодиагностику делал?

 

[Dzhumshut]

Пробовал делать самодиагностику, но два способа которые мне подсказали не работают....

 

[_ZVEZDEC_]

Пробовал делать самодиагностику, но два способа которые мне подсказали не работают....

Если честно то такого на Цифире в принципе не может быть, ладно еще самодиагностика коробки может не запускаться, либо что то неправильно делаете, либо на компьютерную диагностику ехать

 

[Антон Н]

Здравствуйте! У меня возникла небольшая проблема! После покраски машины ( Ниссан Цефиро 1997 А32) появились неполадки, не знаю в чем причина! При заводе автомобиля машина не держит обороты, заводиться прогревается - обороты стоят на уровне 600-700, а затем обороты начинают падать до 200 и постепенно снова поднимаются-затем падают! Заметил что обороты машина не держит и при езде! Подскажите в чем может быть причина?! Заранее благодарю!

Я боюсь ошибиться может надо воздухан глянуть, может заводили при хорошем напыле если красили в камере.

 

[Dzhumshut]

Самодиагностику сделал-показывает что все в порядке,также и диагностика коробки! Сегодня поменял все фильтры,но проблема не исчезла!

 

[Славян]

Как все просто оказывается

 

[BrowSer81]

Аккумулятор отключали надолго ? После этого нужно обучать idle. Ну или постоянно держать педаль газа, чтобы не глохла )

 

[remus]

про прогревочные обороты смотрю игнор
если на холодную меньше 1000, то просто обучить КХХ

 

[Dzhumshut]

Почистил КХХ - выставил нормальные рабочие обороты! Поездил немного и снова появилась та же проблема!

 

[Славян]

Не, вначале надо покататься чтоб КХХ обучился, а потом настраивать

 

[remus]

Не, вначале надо покататься чтоб КХХ обучился, а потом настраивать

чё то новое ) искусственный интеллект что ли?

 

[Славян]

хз, у меня так всё и было.
Сразу после чистки настроил, через неделю перестраивал, обороты до 300 падать начали. Тогда мне и сказали что кхх самообучаемый

 

[remus]

если бы он был самообучаемый, то его не надо было обучать

 

[Sanches_X]

Здравствуйте! У меня возникла небольшая проблема! После покраски машины ( Ниссан Цефиро 1997 А32) появились неполадки, не знаю в чем причина! При заводе автомобиля машина не держит обороты, заводиться прогревается - обороты стоят на уровне 600-700, а затем обороты начинают падать до 200 и постепенно снова поднимаются-затем падают! Заметил что обороты машина не держит и при езде! Подскажите в чем может быть причина?! Заранее благодарю!

Первым делом проверьте присоединен ли воздухан к инжектору, потом продуйте воздушный фильтр, ну и после промойте КХХ и настройте обороты ( скорее всего машину заводили когда в воздухе еще не осели пары с краской).

 

[Vastoroy]

При заводе автомобиля машина не держит обороты, заводиться прогревается - обороты стоят на уровне 600-700, а затем обороты начинают падать до 200 и постепенно снова поднимаются-затем падают! Заметил что обороты машина не держит и при езде!

Посмотри патрубок вентиляции картерных газов чтобы был не забит и вообще был прицеплен на место.

 

[Moread]

Аккумулятор отключали надолго ? После этого нужно обучать idle. Ну или постоянно держать педаль газа, чтобы не глохла )

Парни может не в тему но все же, вчера менял потекший радиатор,естественно нужно было снимать вентиляторы охлаждения,снимал минусовую клемму аккумулятора,снимал воздухан с каким то датчиком который над радиатором выходит,естественно машина стояла без аккума на протяжении всей замены радиатора,около 2-х часов.После того как все собрал,завожу машину, не заводится, обороты до 600-700 поднимаются и глохнет.Если завести и педаль подержать,то нормально заводится.До замены радиатора, не было за два года эксплуатации таких проблем.
Что за idle, может дело в обучении заслонки?
Заранее благодарен!

 

[Славян]

На воздухане МАФ не защелкнул!