После покраски машина не держит обороты!
- Автор темы Dzhumshut
- Дата начала
у меня зимой в морозы помер аккум, пришел а машина не заводится, тащить на зарядку по морозу было в лом, так машина и простояла с севшим в ноль аккумулятором две недели, потом зарядил аккум и с первого раза машина завелась и с прогревочными оборотами ничего не случилось, так что дело не в обучении, причем аккум за зиму у меня садился не один раз, а раза три точно, и машина стояла обесточена не меньше недели
Примерно теже проблемы. При кузовном ремонте машина почти 3-и недели простояла со снятой минусовой клемой. Когда забирал машину, на холодную завелась нормально и держала прогревочные обороты. Прогрел пару минут и поехал, выехал из бокса, остановился, припарковал автомат и машина заглохла. Завожу опять, обороты падают почти до нуля и поднимаются до рабочих, иногда глохнет. На ходу, на драйве все ок, обороты держит такиеже как и раньше. Сегодня катался пол дня, после парковки автомата глохнуть перестала. Но при заводки нагорячию обороты сильно просидают, иногда до 200. Если заглушить и сразу завести то могут и не проваливаться, а если постоит несколько минут то проваливаются.
Еще после ремонта перестал включаться кондиционер ((
Еще после ремонта перестал включаться кондиционер ((
M
mvg
Гость
Может кому пригодится http://sylphy.ru/index.php?newsid=198
ИМХО, чисто теоретически, ДВС может сам обучиться по прошествии времени.
Специальное "обучение" скорее относится к первичным, поскольку нагрузка на движок постоянно меняется, а нормальное значение ХХ должно быть табличным.
ИМХО, чисто теоретически, ДВС может сам обучиться по прошествии времени.
Специальное "обучение" скорее относится к первичным, поскольку нагрузка на движок постоянно меняется, а нормальное значение ХХ должно быть табличным.
Спустя месяц, проблема тфу тфу исчезла.Машина без проблем заводиться на горячую так и на холодную,единственное что было сделано начал заливать 95, возможно это просто совпадение, но это факт. Все же ломаю голову каким образом снятие радиатора с последующей заменой, могли так повлиять.
друзья, у меня такая проблема:
Авто - Кефир 2.0 АТ 97г.
попал в аварию, отдал авто в ремонт, в сервисе сняли аккум на всякий случай и дней 10 авто стояло без питания. Когда пришел забирать, поставили аккум стали заводить, схватывает и глохнет(так несколько раз). Смекнули че к чему и я стал подгазовывать во время запуска, завелась и все ровно работает, обороты держит исправно. На след утро выхожу, такая же фигня, подгазовал - завелась. На горячую заводится нормально. Так же схватывать стала дольше чем обычно, т.е. если раньше схватывала после пары оборотов стартера, то сейчас либо с 3, или же вообще молотит пару-тройку секунд, а только потом схватывает. И последний трабл, в 1-м положении ключа(когда подается питание на часы, магнитолу и т.д.) не загораются часы и суточный пробег скидывается на нули сам по себе, потом едешь едешь и оп, часы заработали и пробег сохраняется, и так постоянно, но утром после ночной стоянки часы 100% не работают и пробег по 0. Подскажите с чем это связано и куда лезть???
Авто - Кефир 2.0 АТ 97г.
попал в аварию, отдал авто в ремонт, в сервисе сняли аккум на всякий случай и дней 10 авто стояло без питания. Когда пришел забирать, поставили аккум стали заводить, схватывает и глохнет(так несколько раз). Смекнули че к чему и я стал подгазовывать во время запуска, завелась и все ровно работает, обороты держит исправно. На след утро выхожу, такая же фигня, подгазовал - завелась. На горячую заводится нормально. Так же схватывать стала дольше чем обычно, т.е. если раньше схватывала после пары оборотов стартера, то сейчас либо с 3, или же вообще молотит пару-тройку секунд, а только потом схватывает. И последний трабл, в 1-м положении ключа(когда подается питание на часы, магнитолу и т.д.) не загораются часы и суточный пробег скидывается на нули сам по себе, потом едешь едешь и оп, часы заработали и пробег сохраняется, и так постоянно, но утром после ночной стоянки часы 100% не работают и пробег по 0. Подскажите с чем это связано и куда лезть???
А ты считаешь, что у каждого владельца Цефиро была проблема как у тебя? Я вот например, когда столкнулся с проблемой, сперва изучил форум, посмотрел темы...кое что нашел схожее со своей проблемой, потом поехал на диагностику, проблема подтвердилась, исправил проблему...хотя че я пишу...щас "умники" придут и всё тебе расскажут...hooZe сказал(а):
hooZe сказал(а):
по поводу часов и суточного пробега......ставил как то сигналку на цефиру....залазил в блок предохранителей, который под рулем справа, за ним проводку цеплял.....машину собрал , сигналка работает , а часы и магнитофон не работают..случайно нашел проблему. В блоке предохранителей есть болт на 10 вроде стоит где-то в середине....это масса вроде на релюхи.....если он не закручен или хреновый контакт, то постоянного + и АСС не будет на часах , музыке и приборке....мож и еще где, я больше не заметил. Этот Болт не крепит панель предохранителей к кузову. Этим болтом можно такую подлянку комунить сделать....хрен кто найдет причину
Похожие темы
