Сильно грееться и после этого пока не остынет не заводиться

[fayst85]

Может ли из пробитой прокладки перегреваться?Дым последние пару дней идёт не всегда и не сильный.

 

[fayst85]

На холодну заводитьс почти с пол оборота.На горячу приходиться дольше крутить.

 

[fayst85]

Пишу собщения через телефон.Очень долго получаеться и отправляються через раз (

 

[remus]

а труба не может мокреть из-за конденсата?

 

[fayst85]

Сегодня проехал около 30 км.И температура держалась, в среднем,в норме.Только последние около 4ёх км начала доходить до максимума

 

[fayst85]

И дыму было ваще чуть.Чё и из за чего не пойму.

 

[fayst85]

Труба от термостата при средней температуре двигателя,чуть тёплая.Температура ближе к максимуму,трубка горячая.

 

[remus]

что в твоем понимании средняя и максимальная температура?

 

[fayst85]

Средняя-стрелка чуть ниже середины.Максимальная-почти на самом верху

 

[remus]

меняй термостат для начала
правильно работающий термостат открывается при 90 градусах, т.е. когда температура уже рабочая (стрелка почти на 9 часов) нижний патрубок должен быть горячим, считай там антифриз при 90-95С течет
а так видимо он у тебя не открывается, или открывается слишком поздно, или радиатор в кал забитый
ЗЫ: и думается ты свой двиган уже конкретно зажарил

 

[raf999]

меняй термостат для начала
правильно работающий термостат открывается при 90 градусах, т.е. когда температура уже рабочая (стрелка почти на 9 часов) нижний патрубок должен быть горячим, считай там антифриз при 90-95С течет
а так видимо он у тебя не открывается, или открывается слишком поздно, или радиатор в кал забитый
ЗЫ: и думается ты свой двиган уже конкретно зажарил

Термостат при 82 открывается
в нижнем патрубке температура должна быть на много ниже, иначе зачем тогда нужен радиатор
Человек не хочет верить что встрял, вот и мучает нас вопросами, ему уже все написали как что проверить.