Господа ! возник вопрос:
- Автор темы Andrew459
- Дата начала
Если у всех (ну 90%) людей, которые делали самодиагностику вылетает код 34, то может все не так и плохо, а так и надо ? 
Может просто у нас и правда бензин такой ?
Я как то не могу поверить в повальную кончину ДД ну не бывает такого
У меня тоже выдал код 34.... и что ???? расход достойный 13,7 около того....
машина особливо не тупит и ????
Может просто у нас и правда бензин такой ? Я как то не могу поверить в повальную кончину ДД
ну не бывает такого У меня тоже выдал код 34.... и что ???? расход достойный 13,7 около того....
машина особливо не тупит и ????
Albert сказал(а):Не уверен, что "так и надо", а вот бензин действительно ТАКОЙ...Andrew459 сказал(а):
Стоит только пару раз заправиться на "серой" заправке, и свечи краснеют
Ну все же заправляюся на разных АЗС, разным бензином, по разному ездЮт... и ? у всех код 34.... Полтергейст
Перехожу на 98-ой, предварительно сбросив коды ошибок.... недельки через 2 снова опишу ситуацию
я вот пока ездил на 95 код был пясят пять,
а теперь вы меня насторожили, надо будет еще раз проверить, может уже 34)))
а теперь вы меня насторожили, надо будет еще раз проверить, может уже 34)))
ага, вчера менял масло и свечи, чувствую что это станет нормой при смене масла менять свечки- на новых отбегал 11500 и все, красный налет и сплошные пробои по корпусу...Albert сказал(а):Стоит только пару раз заправиться на "серой" заправке, и свечи краснеют
и ЭТО называется бензином с официальной заправки Сибнефти и Нского Транса...
4 дня назад я сообщал о коде 34 после самодиагностики. После этого решил замерить расход топлива.
Результаты
303 км (170 по московским пробкам + 130 км на дачу (скоростная + загородное 2-х полостное шоссе)) - 33,3 л. - метод долива до полного бака. Тоесть 11 л. на 100 км по смешанному циклу. И это при кондее 70% времени и POWER 50% времени.
После измерения сбрасывал показания, но через 4 дня код 34 опять появился.
Вот как бы проверить работоспособность самого датчика детонации?
Кстати что слышно про ДД от SM5?
Результаты
303 км (170 по московским пробкам + 130 км на дачу (скоростная + загородное 2-х полостное шоссе)) - 33,3 л. - метод долива до полного бака. Тоесть 11 л. на 100 км по смешанному циклу. И это при кондее 70% времени и POWER 50% времени.
После измерения сбрасывал показания, но через 4 дня код 34 опять появился.
Вот как бы проверить работоспособность самого датчика детонации?
Кстати что слышно про ДД от SM5?
Простите это у кого код 34? У меня нет и небыло никакого кода 34. И езжу я, между прочим, исключительно на 92 бензине (правда заправляюсь на проверенной заправке). Ох помнится и досталось мне в форуме, когда я пытался убедить народ в бессмысленности применения 95-98...
MaximR19 сказал(а):
Уже писал в свое время про свои проблемы с датчиком. Процедура проверки описана в мануле. Если кратко, то сопротивление датчика на холодном двигателе должно быть 500-620кОм, мерять нужно на втором разъеме датчика и прибором с диапазоном измерения до 10мОм. Как мне видиться причина не в смерти датчика, а банальном неконтакте, либо в месте прикрутки массы - два болта на блоке либо непосредственно на самом датчике. У меня при проверке на холодную показывал отсутствие какого либо сопротивления - обрыв, добрался до него рукой пошатал разъем - показывает 600кОм. Поездил пару дней - ошибка снова появилась. Посему я не стал торопиться с покупкой нового, решил самостоятельно добраться до него и снять - разъем с него не сдернешь пока не снимешь.
Про ДД от Самсунг все слышно - в Нском НЦ им и торгуют - цена $85 против $170 от Максимы.
Подробное описание проверки A32-EC.pdf стр 241
все! невытерпел и сбегал сделал самодиагностику - код 55, отездил уже на двух баках 92, так что Омский бензин все таки рулез!
OKorOK сказал(а):Простите это у кого код 34? У меня нет и небыло никакого кода 34. И езжу я, между прочим, исключительно на 92 бензине (правда заправляюсь на проверенной заправке). Ох помнится и досталось мне в форуме, когда я пытался убедить народ в бессмысленности применения 95-98...
А я вот год проездил на 92 и результат - код 34 по консалту, пришлось выложить неплановые 85$ новосибовским мастерам
Ты на какой заправке заправляешься? Может, у тебя она правильная?
Мужики! Да не грузитесь вы!...
ДД умирает не от хренового бензина, а просто от времени. Внутри датчика стоит пъезокристалическая пластина, а это фактически кристал, с соответствующими ему свойствами (т.е. большой пластичностью он не отличается). К тому же есть еще "усталость" материала. Те, кто увлекался винилом, вероятно помнят то на проигрывателе нужно было менять иголку хотя бы раз в два года, так как со временем качество воспроизведения падало, потому как пъезокристал, который там использовался просто "уставал".
В нашем случае он просто разрушается. В инструкции написано что его, например нельзя ронять, бить по нему кувалдой , из чего можно предположить "нежность" его конструкции. Возможно наш дерьмовый бензин и вносит свою лепту в его разрушение, но эта доля, на мой взгляд, очень мала. Сюда же можно, наверно, добавить наши дороги. Мне кажеться что хороший "Хрясь!" в какую-нибудь "марианскую впадину" не добавляет ему жизни.
Из моего опыта, и опыта других людей, средний срок служды ДД составляет 4-5 лет, после чего он умирает, о чем свидетельствуют беспробежные машины, приходящие из Японии. И что бы вы не заливали, мне кажеться что вы не сможете сильно повлиять на этот процесс. 8)
ДД умирает не от хренового бензина, а просто от времени. Внутри датчика стоит пъезокристалическая пластина, а это фактически кристал, с соответствующими ему свойствами (т.е. большой пластичностью он не отличается). К тому же есть еще "усталость" материала. Те, кто увлекался винилом, вероятно помнят то на проигрывателе нужно было менять иголку хотя бы раз в два года, так как со временем качество воспроизведения падало, потому как пъезокристал, который там использовался просто "уставал".
В нашем случае он просто разрушается. В инструкции написано что его, например нельзя ронять, бить по нему кувалдой
, из чего можно предположить "нежность" его конструкции. Возможно наш дерьмовый бензин и вносит свою лепту в его разрушение, но эта доля, на мой взгляд, очень мала. Сюда же можно, наверно, добавить наши дороги. Мне кажеться что хороший "Хрясь!" в какую-нибудь "марианскую впадину" не добавляет ему жизни.Из моего опыта, и опыта других людей, средний срок служды ДД составляет 4-5 лет, после чего он умирает, о чем свидетельствуют беспробежные машины, приходящие из Японии. И что бы вы не заливали, мне кажеться что вы не сможете сильно повлиять на этот процесс. 8)
А сам что заливаешь?Владимир сказал(а):Мужики! Да не грузитесь вы!...
ДД умирает не от хренового бензина, а просто от времени. Мне кажеться что хороший "Хрясь!" в какую-нибудь "марианскую впадину" не добавляет ему жизни. И что бы вы не заливали, мне кажеться что вы не сможете сильно повлиять на этот процесс. 8)
Андрей Рогозин сказал(а):
Да по всякому... Экспериментирую с разными марками и заправками. В данный момент 92, до этого был 98 с Нефтепродукта.