A
Anonymous
Гость
ДОбрый день!
Подскажите как можно победить движку QG18
проблема-время от времени НА ГОРЯЧУЮ
движка зопускается с 3 раза ТОЛЬКО.
стартер весело крутит, но больше ничего
с 3 раза получатся.ВОТ ТАК.
Подскажите как можно победить движку QG18
проблема-время от времени НА ГОРЯЧУЮ
движка зопускается с 3 раза ТОЛЬКО.
стартер весело крутит, но больше ничего
с 3 раза получатся.ВОТ ТАК.
Думаю что многие и не знают таких двигателей. Опиши хоть что за машина. И смотри по темам. Недавно запуск на горячую проходили. Так врядли кто что скажет.Почемучка сказал(а):
A
Anonymous
Гость
Автомобиль
Ниссан Блюберд Сильфи 2000 год (аналог Альмеры на 16 кузове)
мотор QG18DE обычный впрыск
предыстория-
после проблемного пуска в минус 30 (змерз цуцык) обороты ХХ стали в районе 950-1050.
разобрав регулятор ХХ (шаговый мотор) пытались устранить его заедание,
в итоге пришлось поменять на новый, но проблема с пуском с третьго раза
осталась и с новым регулятором.
Заметил - если пускаешь сразу заглушенный мотор-заводится с первого раза,
если постоит немного (минут 5-10) то проблема возникает (при этом температура на приборе кажет еще), если остыл совсем (стрелка упала за ниж черту) пускается с первого раза.
Помогите кто=нить!!!
Ниссан Блюберд Сильфи 2000 год (аналог Альмеры на 16 кузове)
мотор QG18DE обычный впрыск
предыстория-
после проблемного пуска в минус 30 (змерз цуцык) обороты ХХ стали в районе 950-1050.
разобрав регулятор ХХ (шаговый мотор) пытались устранить его заедание,
в итоге пришлось поменять на новый, но проблема с пуском с третьго раза
осталась и с новым регулятором.
Заметил - если пускаешь сразу заглушенный мотор-заводится с первого раза,
если постоит немного (минут 5-10) то проблема возникает (при этом температура на приборе кажет еще), если остыл совсем (стрелка упала за ниж черту) пускается с первого раза.
Помогите кто=нить!!!
A
