A
Anonymous
Гость
кто подскажет, какие стойки лучше ставить, а то у меня в морозы все стойки потекли
tokyko, или kyb
tokyko, или kyb
я поставил каябу полет нормальный.
Жестковато, но проходит прямо по кочкам, не ракачивается. И зад практически непробивает, так как передок держит новые каябы, которые ставятся на Максиму 33.
Жестковато, но проходит прямо по кочкам, не ракачивается. И зад практически непробивает, так как передок держит новые каябы, которые ставятся на Максиму 33.
Trusishka сказал(а):а зачем вообще этот опрос сделал?И Токико и Каяба отстой, нужно брать оригинал.
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
Точно подмечено.Mike сказал(а):Trusishka сказал(а):а зачем вообще этот опрос сделал?
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
не соглашусь. многие могут себе позволить Максиму купить, только не видят в этом смысла из-за:Илья Сув сказал(а):Точно подмечено.Mike сказал(а):Trusishka сказал(а):а зачем вообще этот опрос сделал?
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
1. Производителя (не Япония) => надежность, фарш, и др, и др.
2. Потери стоимости а/м в первые три года (нам Камри пр-ва 01/07/04 в марте 2005 официальный дилер оценил в 23 долл., что на 35 % ниже первоначальной стоимости)
3. Для некоторых и меня в частности важно то, что Максим в кузове WA не выпускают.
4. и на разницу в цене Новая Максима - Трехлетняя Цефира я могу купить Трехлетний Х-Трэйл доплатив пятеречку долларов.
что то попутано в аргументах помоему...Bdim сказал(а):
Bdim сказал(а):
я вас умоляю, те, кто покупает ноые машины за 40уе не обременены мыслями о "надежности, фарше..." - покупают отнюдь не на последние деньги, не в смысле что их девать некуда, а в смысле что они берут новую машину и в 98 случаях из 100 они не будут заморачиваться на всем вышеперечисленном, только плановые ТО...
Bdim сказал(а):
в большинстве своем люди покупают машины ездить, а не перепродавать их через год, тем паче максимы это чаще всего служебные авто в всевозможных структурах, а там не принято менять машины как перчатки...
Bdim сказал(а):
если есть возможность купить новую максиму за 40уе (опять же не на последние деньги) думается мне, что проблемы вагонов у них тоже нет...
ну и наконец, у них не стоит вопрос "как можно потратить разницу или сэкономить", у них стоит вопрос "какую новую машину они могут купить за 40уе"Bdim сказал(а):
я бы сказал, что подобные аргументы чаще всего встречаются при думах "что можно купить на 15-20уе..."
по крайне мере, на знакомых это вижу...
Перед стоят Токико, зад Каяба - ни стеми ни с другими проблем (в том числе в морозы) небыло. Главное что бы не подделка была.
Tokico лучше, по-моему, по крайней мере, мои оригинальные стойки были именно они. Но в момент замены они у нас еще не продавались, поэтому я взял Монро у их официального дилера. Прошел на них 1.5 года (две зимы и одно лето) и около 35 тысяч км. По ощущениям, они еще живы, по крайней мере менять пока не собираюсь.
По поводу Максимы - именно Maxima, как и Cefiro, делается именно и только в Японии, на заводе Oppama Plant (по крайней мере, так утверждают все официальные дилеры). А вот Primera уже делается в Англии, X-Trail в Испании и т.д.
По поводу Максимы - именно Maxima, как и Cefiro, делается именно и только в Японии, на заводе Oppama Plant (по крайней мере, так утверждают все официальные дилеры). А вот Primera уже делается в Англии, X-Trail в Испании и т.д.
A
Anonymous
Гость
у меня ниссан цефиро 1996 года двиг 25де,автомобиль без абс.пришла пора менять стойки ,на экзисте есть 56210-31U25и 56210-31U26 чем они отличаются
