Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Господа, вчера решил проблему переключения 1-2 »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Помогла ли подтяжка ленты (из личного опыта)

Да
17
33%
Нет
34
67%
 
Всего голосов : 51

Сообщение Александр С » 17.05.2004 10:02

Так в бюллютени написано про ДРУГОЙ клапан. А сборка клапанов и на экзисте около 150 долл стоит , но в спецификации биллютеня не он, а механический клапан давления, и стоит он как раз 400 долл. На счёт контрактной: всё здорового, но если правда что этот несчастный клапан ходит около 100 тыс. , то жизнь её будет недолгой. Одна надежда: что эта информация обязательна для выполнения в авторизированных сервисах, и при ТО клапан этот меняли, (хотя надежды мало) А так всё логично: давление мало, пакеты и лента не дожимаются, сгорают на раз-два....
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение komaroff » 17.05.2004 12:09

Александр С писал(а):Так в бюллютени написано про ДРУГОЙ клапан. А сборка клапанов и на экзисте около 150 долл стоит , но в спецификации биллютеня не он, а механический клапан давления, и стоит он как раз 400 долл. На счёт контрактной: всё здорового, но если правда что этот несчастный клапан ходит около 100 тыс. , то жизнь её будет недолгой. Одна надежда: что эта информация обязательна для выполнения в авторизированных сервисах, и при ТО клапан этот меняли, (хотя надежды мало) А так всё логично: давление мало, пакеты и лента не дожимаются, сгорают на раз-два....

а кто тебе сказал что он служит 100 тыс км , у бабок на базаре слышал?
Аватара пользователя
komaroff
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1521
Зарегистрирован: 31.07.2002 13:39
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Александр С » 17.05.2004 13:05

Здесь в конференции кто-то писал... Незнаю как к этому относиться, но тросик ручного тормоза у меня был завален точно как написано в другом информационном письме, там говорилось о перекладке его в другую сторону от продольной тяги балки... Я лично считаю , что зазор лишний (как и натяг) вреден для механизма :wink: Лучше сейчас , поменять, чем заморачиваться полной заменой агрегата.
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение AlexCFR » 28.05.2004 9:19

Кто-нибудь повторил данную операцию со своей коробктй?
Заходи ежели чего
http://www.OXID.H10.RU
AlexCFR
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 26.03.2003 15:19
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение vip » 28.05.2004 11:50

Попался мне тут журнал "Автопилот" №"8 от 18мая. Стр12. Как раз про клапан-модулятор.Фирма одна в Новосибе меняет их: цена клапана 150уе замена1000руб. Вроде есть электронная версия журнала:www.autopilot.nsk.ru
Не реклама!
жизнь прекрасна и удивительна
vip
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 09.04.2004 10:45
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Владимир » 28.05.2004 12:18

vip писал(а):Попался мне тут журнал "Автопилот" №"8 от 18мая. Стр12. Как раз про клапан-модулятор.Фирма одна в Новосибе меняет их: цена клапана 150уе замена1000руб. Вроде есть электронная версия журнала:www.autopilot.nsk.ru
Не реклама!

Как фирма называется? Запости координаты, а то в электронной версии нет нихрена...
Если ты нашел подкову на счастье, значит кто-то отбросил копыта...
Аватара пользователя
Владимир
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 708
Зарегистрирован: 21.06.2002 6:20
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Сообщение Александр С » 30.05.2004 20:00

В общем повторил я это действие (подтвердил так сказать свои умозаключения).
Сначала о впечатлениях: рывок (толчёк...) пропал, даже на холодную! На разгоне "в пол", ощущается изменение ускорения (обороты 4500), но провала или торможения нет. НО самый классный бонус :- коробка стала адекватно реагировать на педаль газа (исчезла задумчивость).
Теперь о процедуре: время - 2 часа. Инструмент: - торцевые головки на 10, 14, 17. Шестигранник Г-образный на 5. Ключи накидные 10, 12,14 (лучше не рожковые, а с кольцом) . Ну и отвёртки.
Снимаем: верхнюю часть воздушного фильтра вместе с ДМРВ, нижнюю часть, возуховоды и стартёр. НЕЗАБЫТЬ отсоединить клемму с аккумулятора. Под стартёром гайка на 14 на шпильке. В торце шпильки - шестигранник на 5. Гайку откручиваем, далее самое нудное: нужно вкрутить и открутитьшпильку. Шпильку Г-образным шестигранником можно повернуть на один перехват ключа ( у меня там блок АВС, на Цефирах, возможно всё проще), приходится считать обороты по перехватам (1 оборот - 6 перехватов). Вкручиваем шпильку до упора. Затем обратно на 2,5 оборота. В моём случае это было 28 перехватов туда, и 15 обратно. Собираем в обратной последовательности. Попутно вскрываем стартёр, смотрим щётки и вытряхиваем грязь.
Потери : два пластмассовых пистона воздухозаборника на "телевизоре".
Пытался делать фото, но не цифровое , посмотрим как получится.
З. Ы. Рекомендую держать поблизости аптечку с лейкопластырем и воду. Руки будут черные по локти.
Последний раз редактировалось Александр С 31.05.2004 5:08, всего редактировалось 1 раз.
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Felix » 30.05.2004 21:50

Подскажите пожалуйста, никак не могу найти, на какой странице Service Manualа описана данная процедура?
Felix
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 278
Зарегистрирован: 12.10.2002 21:58
Откуда: Казань
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение vip » 31.05.2004 5:49

Владимир писал(а):
vip писал(а):Попался мне тут журнал "Автопилот" №"8 от 18мая. Стр12. Как раз про клапан-модулятор.Фирма одна в Новосибе меняет их: цена клапана 150уе замена1000руб. Вроде есть электронная версия журнала:www.autopilot.nsk.ru
Не реклама!

Как фирма называется? Запости координаты, а то в электронной версии нет нихрена...

Планировочная, 16а. Тел 547-057, 638-845. Диагностика Nissan Cefiro до 15.06.04 бесплатно.
жизнь прекрасна и удивительна
vip
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 09.04.2004 10:45
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Александр С » 31.05.2004 6:20

Felix писал(а):Подскажите пожалуйста, никак не могу найти, на какой странице Service Manualа описана данная процедура?

Стр. 280
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Ник » 31.05.2004 18:04

В общем повторил я это действие
Большое достижение, Александр. Жаль у меня нет повода снимать стартер-уже обслуживал в НЦ. Зато могу предостереч кинувшихся делать сию регулировку, что стартер этот снимается жутко тяжело. Помню в НЦ неслабый механик был, инструмент очень солидный, с ручкой так сантиметров 80. И то ему пришлось не раз поднапрячся, чтобы открутить. Имейте ввиду. Собственно это и останавливало меня поучавствовать в сем большом деле.
Александр, держи нас в курсе своих дальнейших наблюдений.
Ник
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 508
Зарегистрирован: 02.03.2003 18:57
Откуда: Бердск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение trusishka » 31.05.2004 18:58

Александр, ты дал надежду страждущим!!! :help-help: В выходные побегу повторять твой подвиг! :inv:
Всё буду фоткать. :candle:

Есть вопросик- что значит "закрутить шпильку до упора"? С каким усилием ты ее завернул? Потому как на схеме указаны моменты затяжки.
Аватара пользователя
trusishka
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1599
Зарегистрирован: 29.03.2004 11:23
Откуда: Московская область, Раменское
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Tuareg

Сообщение AlexCFR » 31.05.2004 21:40

Ник писал(а):
В общем повторил я это действие
Большое достижение, Александр. Жаль у меня нет повода снимать стартер-уже обслуживал в НЦ. Зато могу предостереч кинувшихся делать сию регулировку, что стартер этот снимается жутко тяжело. Помню в НЦ неслабый механик был, инструмент очень солидный, с ручкой так сантиметров 80. И то ему пришлось не раз поднапрячся, чтобы открутить. Имейте ввиду. Собственно это и останавливало меня поучавствовать в сем большом деле.
Александр, держи нас в курсе своих дальнейших наблюдений.

Позвольте не согласиться, самолично откручивал стартер 2 раза на своей цифре 6 года, особых проблем не вызвало- трещетка(динамометр)+удлинитель+головка, отвернул "на ура" , силы не сильно много , программист :)
Заходи ежели чего
http://www.OXID.H10.RU
AlexCFR
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 26.03.2003 15:19
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Александр С » 01.06.2004 6:18

Trusishka писал(а): что значит "закрутить шпильку до упора"? С каким усилием ты ее завернул? Потому как на схеме указаны моменты затяжки.

С динамометрическим ключом туда не подлезть. Момент указан примерно обычной затяжки, тянул пока подавался. Т. е. речь идёт о +/- четверти оборота , что при данных зазорах не существенно. В конце концов через год можно повторить :wink: . Теперь о впечатлениях,спустя пару дней: небольшой рывок на холодной коробке остался, т.е. завёлся , начинаешь трогаться, переход 1-2, и больше ничего не чувствуется, даже если остановиться. Очень четкие переключения при ускорении, запаздываний практически нет. На новой АКПП не катался, поэтому как с нуля должно быть не знаю. Всё таки хотелось бы замерить давление в магистрали коробки, только вот где? На рисунке показана технологическая заглушка, а может можно в шлангах которые идут на радиатор?
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение LanGenius » 01.06.2004 10:03

Я тут в мануале нашёл номера клапанов или пружин и запросил их цену:
Pressure regulator valve spring-31742-80X13 - 160р;
Pressure modifier valve spring - 31742-41X15 - 80р;
- 31742-80X16 - 50р;
Хотелось бы уточнить что именно выходит из строя: клапан, пружины или соленоид?? И кто знает их номера?

Сам заказал контрактную коробку и хотел бы сразу это всё поменять.
Toyota Carina ED, 3S-GE, GT 4WD
Nissan Cefiro, VQ25DE, 1996
LanGenius
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 12.05.2004 10:36
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Александр С » 01.06.2004 13:23

Под замену идут следующие номера:
Вложения
Номера.JPG
Номера.JPG (27.67 КБ) Просмотров: 5300
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение LanGenius » 01.06.2004 13:42

Дык побольшему счёту надо менять только соленоиды?

Я что-то не пойму из-за чего всё-таки коробки на наших машинах накрываются?
Toyota Carina ED, 3S-GE, GT 4WD
Nissan Cefiro, VQ25DE, 1996
LanGenius
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 12.05.2004 10:36
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Александр С » 01.06.2004 14:02

Уважаемые коллеги! у нас есть информация о замене данных клапанов в наших коробках. Там что то много написано, но по английски... Кто владеет в совершенстве? Переведите пожалуйста. Основной смысл понятен: замена блока соленоидов, прокладки поддона, болты, шайбы, масло.... А причины и симптомы не понятны!
http://cefiro.ru/links/archive/tsb_at.rar
Раздел:
REMANUFACTURED AUTOMATIC TRANSAXLE SOLENOID VALVE ASSEMBLY REPLACEMENT PROCEDURE.pdf
или:
http://www.jatan.net/tsbs/057053.pdf
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Druqn » 01.06.2004 14:14

Александр С писал(а):Уважаемые коллеги! у нас есть информация о замене данных клапанов в наших коробках. Там что то много написано, но по

В данном артикле речь идет о двух вещах:
1. Ниссан разработал новый блок соленоидов, который увеличивает ходимость и качество работы коробки.
2. Коробки remanufactured, т.е. тех которые при поломке были отправлены на завод для ремонта, полностью восстановлены и поступили назад на сервисные станции стоит старый блок соленоидов. Настотельно рекомендуется поменять его уже силами сервисменов на станции, для чего и прилагается инструкция. Также на упаковках с такими отремонтированными коробками будет ярлык с требованием поменять блок клапанов.

Так как дата этого артикля 01.98 можно предположить что на машинках старше этого срока, блок соленоидов стоит старого образца.

ЗЫ: У меня в артиклях есть есть документ, который называется "SOLENOID VALVE REPLACE PROCED - RE4F04A-RE4F04V.pdf", но внутри него совем другое, нежели написано снаружи. Вот его навреное тоже есть смысл почитать внимательнее, так как в нем уже может говориться о причинах замены блока соленоидов.
Последний раз редактировалось Druqn 01.06.2004 14:25, всего редактировалось 1 раз.
WBR,
Alexander
Аватара пользователя
Druqn
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1444
Зарегистрирован: 12.03.2003 15:34
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1997 2.5AT

Сообщение LanGenius » 01.06.2004 14:18

А может быть проблема вообще не в соленоидах, а в датчике температуры масла, он ведь тоже по моему на сборке соленоидов находиться?
Потому что на моей дохлой коробке соленоид давления отчётливо щёлкал, когда я на него подавал напряжение.
Toyota Carina ED, 3S-GE, GT 4WD
Nissan Cefiro, VQ25DE, 1996
LanGenius
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 12.05.2004 10:36
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Пред.След.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016