Недавний контент PsiMag

С зависанием и провалами справился заменой прокладки впускного, так как мне оказывается ее наоборот поставили. А вот с троением чуть сложнее. Думал обойдется заменой двух катушек, но видимо надо поменять все

У меня ситуация такая. Движок троил, зависали обороты, соответственно, хуже динамика. С помощью индикаторной отвертки засек что две катушки живут немного своей жизнью. Поменял их. Сначала вроде лучше стало. Но как оказалось нет. Хотя симптомы уменьшились. КХХ чистил, прокладка впускного новая...

Так а что с моими? Если на двух сопротивление 555 а на остальных 825 то две под замену? И что может быть за коричневый налет? Пробой?

По катушкам кто нибудь подскажет?

У меня лямбда не родная стоит, четырехпроводная, четвертый выведен на массу. На днях обнаружил, что этот проводил оборван, при попытке диагностики лямбды вспышек нет вообще. Я так понимаю, что она просто не работает. То что это может вызывать повышенный расходы это понятно, а может ли это быть...

Сегодня поменял топливную рейку с форсунками. Глядя на старые, сложилось впечатление, что работали только 2 нормально. Стало немного лучше, вроде нет теперь зависания оборотов, но строение иногда и будто падение мощности осталось. Свечи новые НГК иридий. Когда менял свечи, решил проверить...

У меня зазоры 1.1 были, только толку ноль Вот кстати фото свечи. Все фоткать не стал, так как выглядят в общем-то одинаково

Поставил сегодня NGK BKR5EIX-11. Строение вроде пропало, ровнее стал ХХ. До этого ставил Autolite double platinum, так они и 3000 не прошли. У всех на корпусе следы пробоев. Позже фото всех свечей выложу

Настраивал двумя мультиметрами. На коричневой фишке выставил 0,46, свич срабатывает на 0,50-0,51. А как по щупам выставлять?

ДЗ мыл я гдето год назад. Я только настраивал дп дз и мыл кхх

Сегодня на прогретом движке выставил еще раз ДПДЗ. Поставил 0,46, свитч срабатывает на 0,50. Переключения коробки теперь заметны только по тахометру. Сначала решил что и зависания оборотов исчезли. Но покатавшись минут 20 они снова появились. Особенно при подъеме на горку заметно. Уже не знаю...

не. тока с оборотами. Вечерняя поездка показала что опять не решена проблема. Но выявляется только на полностью прогретом движке. Когда стою на светофоре, то есть D и на тормозе, обороты ниже 600 могут просесть. Приехал, и прежде чем загнать в гараж, чуть выкрутил регулировочный винт в КХХ. Еще...

Рано радовался. Проблема стала меньше но не ушла. Мозгт парил ДПДЗ. Напряжение 0.55. Сегодня выставил 0,45. Заодно промыл КХХ. Заново отрегулировал ХХ. Будем посмотреть

Вчера вечером было немного времени и я сделал некоторые манипуляции с КХХ, так как он щелкал еще с момента покупки. Делал по этой инструкции: Регулировочный винт ХХ открыт наполовину, завожу, прогреваю до рабочей температуры. Откручиваю винт, при этом клапан РХХ закрывается пытаясь уменьшить...

Ситуация такая: когда двигатель полностью прогрет, при разгоне происходит подвисание оборотов с последующим их скачком. Например, трогаюс, набирается 1800, падение до 1500 (ощущение будто сзади держат) потом вновь 1800 и далее до 2000, переключается на 2ую, ситуация таже, и так далее. Если жать...