Недавний контент cloner

выручайте где в алмате купить фильтр салона, я с тараза, у нас нет даже на заказ. спасибо

1. конденсат нормально 2. у меня на ауди тож был дымок, замена колпачков и все, если компрессия нормальная

а я мою и буду мыть. тока так: 1. когда жарко, приехать рано утром. у нас порядка 35 на улице летом, казахстан однако 2. отступлю: перед радиаторм поставл сетку от хрени всякой, а то я между радиаторами вытащил стока деьма, не понимаю как она не грелась раньше. 3. вынимаем аккум. там че нужно...

а мех. от педалей до руля не пойдет? ушел прицепил, пришел снял, да и хор. железка всегда под рукой в случ чего.

дошло, если вообще не пашет погляди минус то есть? и пост плюс. поищи, они всегда должны быть. да еще, в моей коробочке стоит пищалка а у тебя нет, значит в другом месте у тебя. на примьере моей пищалка кажись стояла в щитке приборов, и в мазде 323 тож кажись там была.

когда я свою коробочку замкнул, диод выгорел видно не воор. взгялдом, я панель снимал, ком отключал, блок предохранителей снимал, сделал вывод,(схему не смотрел, не помню почему) провода с плафона, подсветка ключа зажигания они все вместе, т.е. если горит подсветка замка заж. то значит и салон...

ну раз они все таки разные, может просто поменять местами?

ты коробочку вытащил, что нибудь изменилось? 1. можешь прозвонить провода от колобочки к дверям 2. можешь смоделировать вход в этот блок, и смотреть что на выходе 3. можешь договорится на разобре и при них воткунуть другую и смотреть что будет.

может быть куча факторов, от сыпания изоляции с обмотки, до попадания воды, коротыша корпуса диодного моста на корпус гены и т.д. читай все тут есть

решил!!!!!!!! заменил и все! надоело, просто купил за 100 поставил и поехал. ни знаю что там с ним возможно обмотка, я более сколняюсь к этому направлению. 1. был гул, думал подшипники, замена : 5000 тг. с работой. 2. гул не пропал, замена диодного моста 8000, со старым реле регуляторм, гул...

мультик ни чего не показвает, мегометр показал все ровно. вежвитковое, сказал профи по насосам, есиб было бы то даже в холостую грелся бы. но на холостую он не гудит и не греется. он предположил что если греетсчя при нагрузке, то значит купленный мост, просто пробивается на корпус и диод выносит...

вобщем пипец: цешкой не проверяется обмотка, раз, до мегометра подзореваю смысла более ехать нет. подвожу итоги: 1. был гул, думал подшипник, оказалось, все круче 2. из обмотки выходит 3 конца, и стоит 7 диодв (кажись точно 7) 3. определил 1 диод вышел из параметров 4. куплен нов диод мост на 4...

ремень да вроде натянул. диодов видимо 11, не считал, маш в гараже, скоро поеду. 4 входа от обмотки. вопрос: могу ли я тестером на обмотке найти напряжение возбуждения, может рег. напряжения просто сдох и не пропускает напр. возбуждения на обмотку?

прорези от магнитолы это трубка идет в печку. то что ты нашел 20на20, похожа на мою, открывай ее и смотри, практич 100% мой случ. там диод есть мощный и микруха, ну еще набор. проверь так, вынь штекер, у тебя зум пропадет, закрываться двери не будут, и подсветка потухнет

проблема в том что, после замены моста на выходе 0В. как можно проверить, дает ли выход диодный мост? забыл сказать, при заводке лампочка на панели не гаснет. еще вопрос, может ли диодный мост иметь на выходе плюс на другом конце?, хотя по виду выхода как на родном, за исключением 4 вывода.