Датчики Воздушный фильтр. Оригинал или подделка?
- Автор темы Felix_792
- Дата начала
enya сказал(а):
ДА, ДА!!! Я знаю этого продавца! Он на фирме ниссан инженером работал!!! А еще у него болезнь такая - он не может врать! И для него нет большей заботы, чем двигатель твоего автомобиля!
Да это все понятно что продавцу лишь бы впарить,просто смотрел свой предыдущий фильтр который был с пропиткой от нее и следа не осталось,вот и думаю.
Felix_792 сказал(а):
что то мне кажется никакой это не оригинал -)
проездил на таком же фильтре пол года (могет чуть больше, покупал в том же магазине и наверняка с той же партии)
воздух вроде фильтрует - но когда я его распаковывал жирным (промасленым) он мне не показался совсем! на днях промывал КХХ - снимал фильтр - какой-то он не какчественный прям! постучал аккуратно об трубу (легонько) чтоб высыпалась пыль с него - так он лопнул попалам... (до етого стоял фильтр не помню марку) с ним такого не случалось!
надо нов покупать.
в фирменном магазине НИССАН - умник (этокий всезнайка) грит что промасленых фильтров не бывает! - ТИП!
Ладно коли купил фильтр непромаслянный ,вопрос сколько можно с ним ездить,или выкинуть на хрен и купить промаслянный ,поставить на лето -осень пропитанный ,а в зиму воткнуть этот,все таки он у меня стоит всего 7 дней.получается совсем новый.
с непромасленым фильтром можно ездить года два, он будет чистый .
Все дерьмо будет в движке.
Промасленный фильтр не может превратиться в непромасленный, у меня после 3х летних месяцев на промасленном филтре до сантиметра грязи скапливается , причем грязь маслянистая.Т.е. масло с фильтра ни куда не девается.
Фильтры ставлю VIC они бывают японские и корейские, я полузую японские , в оптовке стоят 300руб. Меняю обычно четыре раза в год.
Все дерьмо будет в движке.
Промасленный фильтр не может превратиться в непромасленный, у меня после 3х летних месяцев на промасленном филтре до сантиметра грязи скапливается , причем грязь маслянистая.Т.е. масло с фильтра ни куда не девается.
Фильтры ставлю VIC они бывают японские и корейские, я полузую японские , в оптовке стоят 300руб. Меняю обычно четыре раза в год.
интересно какой номер у твоего J-Sacura ?
фильтры может у них и дерьмо , но сайт явно полезный
http://www.jsakura-filter.com/pages/sea ... ine=VQ25DE
фильтры может у них и дерьмо , но сайт явно полезный
http://www.jsakura-filter.com/pages/sea ... ine=VQ25DE
N
neus
Гость
Макс сказал(а):
на днях заезжал в магазин на фабричной, который торгует ниссановскими оригинальными запчастями. оригинальный на А32 стоит 500р..купил неоригинал за 400 у них же (самсунговский), пропитанный. вскрывали и тот и тот...я отличий не увидел
вскрыл самсунговский..промасленный его и взял пока доволенДа так и есть ,до этого стоял котрый весь черный и грязь маслянистая.Короче поеду куплю припитанный фильтр
Нормальный оригинальный фильтр я такие по 480р покупаю,так что 11у.е это халява. CEFIRO GF A-33 2L. 2000г.
Мне вот интересно ,получается у всех стоят воздушные фильтра с пропиткой я один что ли себе купил без пропитки.
Тема баян, но вы или не в теме или мягко говоря не до понимаете сути проблемы такого эксперимента, установив левый не промасленый воздушный фильтр (сухой), под большой удар ставите ДМРВ (MAF), он долго не проживет с очень большой вероятностью, особенно в летний период, это проверенно. Учитесь жить на чужих ошибках, тем более цена вопроса всего +/-500 руб, MAF от 1500 плюс потраченное время и неудобства, где экономия.
Купил фильтр воздушный с пропиткой ,сам фильтрующий элемент красного цвета и отл.от непропитанного более плотной бумагой.Тепрь у меня есть непропитанный фильтр,практически новый хоженный всего 7 дней.
а если проблема купить фильтр с пропиткой!?Dimon сказал(а):
мое скромное - чаще фильтр менять надо! не будет никаких проблем с ДМРВ
наверное больше половины машину с подобными устройствами ездиют на сухих фильтрах и ничего .. время замены фильтра ограниченней! и все!
машина три года тут
с японии стоял сухой фильтр, и последующие годы тоже ... (другие)
пробег тут более 60000 проблем нет
тьфу тьфу тьфу!
пропитка не увеличивает срок эксплуатации фильтра, она предотвращает попадание в двигатель самой мелкой пыли, Фильтр без пропитки можно менять хоть каждый день, эту мелкую пыль он все равно не улавливает.
"а если проблема купить фильтр с пропиткой!? " вот список аналогов
http://www.jsakura-filter.com/pages/oem ... ter=A-243J
"а если проблема купить фильтр с пропиткой!? " вот список аналогов
http://www.jsakura-filter.com/pages/oem ... ter=A-243J
Да лана у нас в городе хрен найдешь промасленный хоть дубликат хоть оригинал...оригинал тока на заказ ВСЕ! А максим и цифир по городу просто немерянно, что то не заметил чтобы проблема с МАФ-ом у нас превратилась в эпидемиюDimon сказал(а):
. На счет того что фильтр тоньше фильтрует - возможно... Есть конторка которая выпускает все возможные фильтра на разные авто,тоесть специаизируется на этом, где-то в инете читал про неё и про тесты фильтров так вот их фильтра превосходили многие оригиналы по сечению частицы которая проскакивала сквозь него....Так что оргинальный фильтр не панацея на самом деле...его так же разрабатывали обычные люди. Если нужно всопню что за конторка и поищу тесты.
Сори не внимательно смотрел ссылку Макса, в списке эта фирма есть - "FRAM". Покупал у них фильтр, не заметил чтобы он был промасленным...Или я покупал только масленный...хз не помню давно было...Спасибо за ссылку....буду искать фрам с таким номерком, эти вроде у нас продаются.Jekas сказал(а):Да лана у нас в городе хрен найдешь промасленный хоть дубликат хоть оригинал...оригинал тока на заказ ВСЕ! А максим и цифир по городу просто немерянно, что то не заметил чтобы проблема с МАФ-ом у нас превратилась в эпидемиюDimon сказал(а):