очередная тема " расход "
- Автор темы Swawa
- Дата начала
Из за недостаточного давления топлива,форсунки не распыляли бензин,а просто его лили.Топливо сгорало не полностью,вот от этого и был такой расход.
Вопрос по лямбде. Их у мення 2. Если на холостых оборотах они дают нормальную коррекцию, то есть время впрыска около 2,4-2,5 мс, это означает что она работает? Только кол-во вспышек лямбды влияет на коррекцию или еще форма импульсов?Просто борюсь с расходом и уже всё поменяно что только можно, машина бодрая но жрет как лошадь около 20 по городу, при средней скорости 30 около 15(данные мультитроникса откалиброванного). Езжу спокойно. Осталось проверить форсунки и как последний вариант цепь. На прошлой машине, был у меня тоёта спринтер, всё поменял что могло влиять, жрала 25, 1,5 л движок, оказалось ремень ГРМ неправильно поставили до меня, может ли такое быть с цепью на цифре???
Дык в том то и дело, что может цепь меняли и поставили неправильно, хотя пробег всего 132000, был уже на пяти диагностиках, менял лямбды, так как они были вспученные и не показывали не одной вспышки, ДМРВ оригинальный ставил, масла, фильтры, ни одной ошибки нет, форсунки промывали на стенде под ультразвуком(хотя мне сказали что лучше без ультразвуком), топливный насосо(старый давил рывками), в общем ошибок нет а расход по городу больше процентов на 40, видимо остаются форсунки наверное и ГРМ(( Если есть советы что еще проверить то высказывайте предположения, так как еду на станцию где ремонтируюсь во вторник-среду, чтобы сразу с мастером проверить.
Может все банально просто? Раз машина едет хорошо и без рывков, значит бензин поступает исправно, свечи работают тоже хорошо. Может просто богатит сильно? Сзади машины бензином не воняет? Из-за чего она может богатить? Может датчик температуры кажет, что на улице мороз под 40 и заставляет мозг богатить? Или что то вроде этого?
Датчик температуры кажет исправно вроде, когда разгоняюсь виден серый дым, что означает что смесь богатая, вопрос из-за чего? Так как все проверяли и ничего не нашли...щас машинка на станции, дал задание чтобы вс разобрали но докопались до истины, а то сил нет...
Подскажите пожалуйста! Расход нормальный для движка 2.5, как я считаю 8-10 литров на сотку по трассе. Но после длительной поездки вся задняя часть авто в черной копоти, в большей степени в районе выхлопной трубы. Что не так? На что стоит обратить внимание?
Stepan сказал(а):
Он не может казать. Его измерять надо мультиметром. Подсос воздуха проверь под впускным коллектором. Тупой вопрос, но... режим снег на коробке не стоит?
Cefiro A33 12/1998 VQ20DE
Приветствую.
С момента покупки машины вот уже несколько месяцев борюсь с диким расходом. 20л\100км без прогревов, на улице около нуля, стиль езды пенсионерский.
Изучая форум, обнаружил множество тем где владельцы 33-их жаловались на повышенный расход, но практически ни одна из них не имеет счастливого конца. Все сраждущие растворяются в основных темах про расход. Похоже и мне пришло время...
Значит ситуевина следующая:
Ошибок нет.
Динамика в норме.
Обороты в норме.
Заводится влет зимой и летом.
Лямбды - порядка 8-10 вспышек каждая.
Время открытия форсунок 2.3 (ХХ)
УОЗ 10 (ХХ)
Напряжение на МАФе ХХ - 1.21
Какие есть наблюдения:
1)Чего то шипит где-то в движке, когда работает на холостых. Возможно подсос, хотя облил весь впуск Быстрым Стартом и увеличения оборотов не заметил.
2)Может конечно так и должно быть, но при прогреве выхлоп четко пульсирует, как выйдет на холостые обороты(700) пульсации либо исчезают либо становятся незаметными.
3)Несколько раз при езде по трассе вылазила ошибка 0130 - лямбда первый банк. Приехал в город, сбросил и больше ее не видел, хотя и по трассе больше не ездил.
Может подкинете светлую мысль? Если мало входных данный, спрашивайте, все выложу!
Приветствую.
С момента покупки машины вот уже несколько месяцев борюсь с диким расходом. 20л\100км без прогревов, на улице около нуля, стиль езды пенсионерский.
Изучая форум, обнаружил множество тем где владельцы 33-их жаловались на повышенный расход, но практически ни одна из них не имеет счастливого конца. Все сраждущие растворяются в основных темах про расход. Похоже и мне пришло время...
Значит ситуевина следующая:
Ошибок нет.
Динамика в норме.
Обороты в норме.
Заводится влет зимой и летом.
Лямбды - порядка 8-10 вспышек каждая.
Время открытия форсунок 2.3 (ХХ)
УОЗ 10 (ХХ)
Напряжение на МАФе ХХ - 1.21
Какие есть наблюдения:
1)Чего то шипит где-то в движке, когда работает на холостых. Возможно подсос, хотя облил весь впуск Быстрым Стартом и увеличения оборотов не заметил.
2)Может конечно так и должно быть, но при прогреве выхлоп четко пульсирует, как выйдет на холостые обороты(700) пульсации либо исчезают либо становятся незаметными.
3)Несколько раз при езде по трассе вылазила ошибка 0130 - лямбда первый банк. Приехал в город, сбросил и больше ее не видел, хотя и по трассе больше не ездил.
Может подкинете светлую мысль? Если мало входных данный, спрашивайте, все выложу!
Какие обороты у двигла при прогреве, после прогрева, в положении Drive ? Форсунки мыл? КХХ регулировал? У многих настройки не помогают из-за дерьма в коллекторе. Начни с малого - КХХ
Кстати я думал А 33 с 1999 года пошли.
Кстати я думал А 33 с 1999 года пошли.
Кстати народ, у нас же коробас то автомат. Не существует ли зависимости расхода от состояния коробки? Кто то писал, что на третьей, при оборотах в 2000, скорость должна быть 60, а вот у меня 60 будет при 2200 - 2300. Нет ли здесь части отгадки на вопрос? Может масло сменить? У меня расход летом 12 - 14 по городу. Говорят можно и из 12 не выходить?
Похожие темы
