Однозначно поддерживаю мнение быстрого запуска.
Завожу движок вообще не задерживаясь, заводится при этом отлично. Если система не держит давление, то однозначно это поломка, а вообще скорость поднятия давления при исправном обратном клапане топливного насоса нарастает быстрее чем стартер успевает крутануть двигатель.
Вот если и жду перед стартом, так это в лютый мороз, так как клапан КХХ, да и все другие механизмы могут просто не отработать как надо по причине загустевшей смазки либо отложений смолянистых, да и просто для АКБ полезно небольшой разогрев малым током получить. ИМХО не грейте голову об этом насосе, правильно стартовать без пауз. Вот дать двигателю (даже прогретому) перед началом движения надо хотя бы минуту.
