Падают обороты машина глохнет
- Автор темы Андрюха 32
- Дата начала
Перестала заводиться в горячем состоянии. Затем остыла, но заводиться от этого так и не стала. Стало быть греть их смысла нет. Отсоединяли все датчики по очереди,должна завестись была свалившись в аварийный режим,но ничего не изменилось.ТАХ сказал(а):
Причина пока так и не выявлена.Сегодня копаем дальше, пока результата НОЛЬ.
Сегодня мастер делавший мой а/м отдыхает. Как появится, уточню у него точную причину.
Причину нашли.
Со слов управляющего СТО - дело оказалось в проводке.Имела место быть просадка напряжения.
На форсунки шел управляющий сигнал, но напряжение его было недостаточно для открытия форсунок.
Причину нашли.
Со слов управляющего СТО - дело оказалось в проводке.Имела место быть просадка напряжения.
На форсунки шел управляющий сигнал, но напряжение его было недостаточно для открытия форсунок.
Помогите пожалуйста у меня такая проблема у автомашины провалы оборотов на движении при остановках, при этом увеличенный расход до 25 литров и черный дым из выхлопной, на свечах черный нагар. Это возникает при понижении температуры воздуха менее – 12-14 градусов, летом все нормально. На автомашине заменены кислородные датчики, КХХ, ДПДЗ, МАФ, ДД, датчик температуры охлаждающей жидкости, топливный насос, промыты форсунки, заглушен клапан рециркуляции выхлопных газов все что могло подсасывать воздух посажено на герметик, компрессия 13 во всех; самодиагностика только «0000», диагносты со сканером ничего сказать не могут.
Подскажите, что это может быть…
Подскажите, что это может быть…
Машина тянет нормально? Динамика в норме?dimitriy сказал(а):Помогите пожалуйста у меня такая проблема у автомашины провалы оборотов на движении при остановках, при этом увеличенный расход до 25 литров и черный дым из выхлопной, на свечах черный нагар. Это возникает при понижении температуры воздуха менее – 12-14 градусов, летом все нормально. На автомашине заменены кислородные датчики, КХХ, ДПДЗ, МАФ, ДД, датчик температуры охлаждающей жидкости, топливный насос, промыты форсунки, заглушен клапан рециркуляции выхлопных газов все что могло подсасывать воздух посажено на герметик, компрессия 13 во всех; самодиагностика только «0000», диагносты со сканером ничего сказать не могут.
Подскажите, что это может быть…
На всех 6ти свечах черный нагар или на каких-то отдельных?
Заводится нормально?
может свеча, катушка, форсунка, подсос, на сканер, селать баланс мощностей, выявить виновный цилиндр и разбираться, вот темы:dimitriy сказал(а):
Машина троит
троит движка
Троит
Добрый день.у меня проблема с ниссан цефиро 1997 г.в.Перед новым годом у машины прыгали обороты почистил кхх без последующей настройки,а так же поменял топлевный насос и сеточку ну и коренной сальник.проблема осталась,стало меньше дергаться(Где-то месяц назад произошла такая история после прогрева в -25 начал отъезжать с места парковки увидел оранжевое пятно и руль плохо поворачивался,понял сразу,что это гд руля.вообщем простояла она у меня месяц периодически прогреваясь,последние недели 2 не заводил, бензин закончился,вчера решил поменять шланг,поменял,завел,поработала на хх вроде бы все нормально,начал газовать из трубы пошел дым в метра 3 с конденсатом,поработала,погазовал,выключил пошел домой.сегодня завел обороты как бешеные прыгали ,упали и машина заглохла.попробовал еще раз завести,все повторилось,на третий раз машина перестала заводиться и не заводится!!!ПОМОГИТЕ,простите за "краткость",НО уже просто сил нет,заранее спасибо)
Никто не сталкивался с такой проблемой- когда мотор прогрет хорошо,заглушил машину на 5 минут,заводишь опять обороты поднимаются как положенно и после чего медленно опускаются до 0 и машина глохнет,что за хрень такая ???
при этом после пару часов машина заводиться и ведет себя без проблем ,холостые в порядке,на светофоре не глохнет ,обороты не прыгают.
при этом после пару часов машина заводиться и ведет себя без проблем ,холостые в порядке,на светофоре не глохнет ,обороты не прыгают.
Ребята, прикол в том, что вышеуказанные симптомы проявились на новом моторе 3.0dejev сказал(а):
Сегодня с утра заморозки, и она мне опять давай голову е...ть!Что за херь? Я уже не знаю, на что и думать. Новый мотор весь продиагностирован, лямбда новая, все датчики идеальные - полная диагностика проводилась. На что грешить? По идее, на какие-то элементы, которые не менялись при свапе. Что это может быть?
С той лишь разницей, что подсоса нет и обороты сразу выходят на прогрев, как газу добавишь для запуска, и не плавают. Подсоса нет 100%.
приветствую всех,проблема схожая со всеми,проезжаю км 10-15,обороты резко падают и движка глохнет(и на поворотах и просто по прямой)на скорости,паркуюсь по накатанной,аварийка,все дела, машина стоит пару минут и потом заводится со второго раза,при положении включенных фар-приборная панель и часы притухают основательно,кое как докатился с Бердска в Новосиб,сделал самодиагностикуАКПП,с первого раза просто мигало"power", посмотрел на аккум,-немного разряжен,повторил диагностику, -показало что проблем нет,.....
почитал про КХХ и МАФ,
видимо завтра нужно катить на СТО,
почитал про КХХ и МАФ,
видимо завтра нужно катить на СТО,
сегодня начала троить,газ нажимаешь-глохнет,отпускаешь -по тихой между 500 и 750 об.скачет,
даже до сто не доехал
даже до сто не доехал
Похожие темы
