A33 1998г.VQ 25 DD Нет резкой тяги от педали газа

[remus]

Проблема в том, что не так-то просто проверить давление. Надо какой-то тройник монстрячить перед обратным клапаном...

если нет манометра и тройника - то в сервисах есть такая услуга - замер давления в топливной рейке

 

[hunter24]

Доверять машниу сервисменам - моветон

 

[remus]

сервисмэн сервисмэну - рознь

 

[hunter24]

Автовладелец автовладельцу - рознь.

 

[Андрей_Сургут]

ТС ты аккумулятор побывал поменять на время или заряженный полностью поставить?
Давай там отпишись по теме....
Ребята давайте без флуда.....

 

[viptiz]

ТС ты аккумулятор побывал поменять на время или заряженный полностью поставить?
Давай там отпишись по теме....
Ребята давайте без флуда.....

Аккум полностью заряжен, недавно заряжал его - проверял в центре банки и т.п. - все отлично.

Уже крыша едит, что за зараза зарыта тут, не дает и все хорошей тяги.

Повторюсь странность какая-то, когда все датчики включены все ок - тяги резкой нет - НО!! - отключаю МАФ, сразу отдача резкая прет хорошо, но там какие-то заходы идут в видео выклал.

 

[viptiz]

Промыл ДЗ, стао потрясно лучше, тяга прет, все оки - НО при езде временами машина глохнет. Иногда заглохивает - заводишь она не заводится, стартер прокручивает - а топлива как будто нет, грешу на рейку топливную (клапан), скажите где он находится в А 33, я не ас в этом. И дорогой ли он ?

 

[fredi]

Здравствуйте! У меня такая проблема возникла. Сначала машина начела дергаться потом вобше тяга пропала. потом стал заводить заводиться обороты 1500 и тут же глохнет и так раз 10 пробовал не в какую,и это все в один день!!!Вот думаю что и как. Подскажите что нибудь.

 

[viptiz]

Здравствуйте! У меня такая проблема возникла. Сначала машина начела дергаться потом вобше тяга пропала. потом стал заводить заводиться обороты 1500 и тут же глохнет и так раз 10 пробовал не в какую,и это все в один день!!!Вот думаю что и как. Подскажите что нибудь.

Начни с подачи воздуха проверять (ДЗ, КХХ, МАф сенсор(выткни фишку - заведи будет ли глохнуть и потом назад) ).

 

[fredi]

Сейчас завел,обороты больше 3500тыс не развивает как бы захлебываеться.

 

[zzzloooy]

Да это маф скорее всего, откинь от него фишку, посмотри...ничего не измениться

 

[fredi]

Откидывал,она глохнет

 

[fredi]

сейчас снял датчик МАФ почистил его WD-40 еще хуже стало((((

 

[zzzloooy]

слышал что карбаклинером делали, но вот вэдешкой это серьезно!!!!!

 

[il86md]

Еще как вариант подсос во впускной системе.....

Жую сопли в этом направлении так же мало тяги...

Я не понял на видео это педаль в пол (и там максимум 3,5 тысяч)???

 

[fredi]

кто в курсе сколько стоит датчик МАФ?

 

[zzzloooy]

Около 3000 рублей.....
Очень много тех, кто купил новый МАФ, но тяги не прибавилось, и когда человек понимает, что дело было не в МАФе, продает его за пол цены...
Не зря говорят, метод подстановки самый дорогой...

 

[fredi]

Спасибо

 

[fredi]

а от 2.0 цифиры пойдет или нет у меня 2.5л

 

[hunter24]

Промыл ДЗ, стао потрясно лучше, тяга прет, все оки - НО при езде временами машина глохнет. Иногда заглохивает - заводишь она не заводится, стартер прокручивает - а топлива как будто нет, грешу на рейку топливную (клапан), скажите где он находится в А 33, я не ас в этом. И дорогой ли он ?

Рекомендую зарегиться на japancats.ru, чтобы иметь возможность самостоятельно подбирать номера ЗЧ. Судя по этим каталогам регулятор давления топлива в первичном сегменте, на моторах DD, находится в баке и номер его 22670-2Y500 стоит ~ 1500.
Я могу ошибаться, т.к. мало знаю про устройство DD моторов.
В оф. мануале на машины c DE моторами есть такая полезная штука, как карта неисправностей. В ней описаны симптомы проблем и возможные причины по возрастанию важности. Эта таблица очень здорово помогает при траблшутинге.