Отсечка на 2000 и долгое переключение на 4
- Автор темы bilhazard
- Дата начала
Всем доброго дня!
Проблема такая. Цефиро 33 сингапур. 2.0. При плавном нажатии на педаль на паркинге. отсекает примерно на 15% нажатия. оботы в этот момент прыгают от 1500 до 2000 плюс минус. Если на ходу, то так же если педаль нажата немного, то с первой на вторую отсечка пока сильнее не давнеш педаль. И при переключении с 3 на 4 есть такой момент - она переключает на 2700 примерно, это около 70 км в час. Может кто сталкивался с таким? Я грешу на датчик положения заслонки.
Сегодня подключил лаунч. по нему показания датчика на холостых 0.08 если добавить до момента отсекания то ничего не меняется. Как только прожмешь чуть сильнее то значения меняются до 0,14 и дальше. это после 2000 оборотов. Очень на вас надеюсь, так же завтра полезу в датчик, если получится решить самостоятельно то обязательно отпишусь. Либо может кто-то поможет. P.S переключения плавные в любых случаях, без пинков толчков и тд. Масло в АКПП свежее (внешне)
Проблема такая. Цефиро 33 сингапур. 2.0. При плавном нажатии на педаль на паркинге. отсекает примерно на 15% нажатия. оботы в этот момент прыгают от 1500 до 2000 плюс минус. Если на ходу, то так же если педаль нажата немного, то с первой на вторую отсечка пока сильнее не давнеш педаль. И при переключении с 3 на 4 есть такой момент - она переключает на 2700 примерно, это около 70 км в час. Может кто сталкивался с таким? Я грешу на датчик положения заслонки.
Сегодня подключил лаунч. по нему показания датчика на холостых 0.08 если добавить до момента отсекания то ничего не меняется. Как только прожмешь чуть сильнее то значения меняются до 0,14 и дальше. это после 2000 оборотов. Очень на вас надеюсь, так же завтра полезу в датчик, если получится решить самостоятельно то обязательно отпишусь. Либо может кто-то поможет. P.S переключения плавные в любых случаях, без пинков толчков и тд. Масло в АКПП свежее (внешне)
