Недавний контент nosferatu1980

бери контракт. я поставил. все нормально. за год с небольшим косяков внутренних не вылезло

у меня весит 1320кг. сиденья механические, новоротов нету. мотор 2.5л. марк 100 1JZ VVTI обходит. с грацией 2.2 2000г ехал наровне. инспаер UA4 обходит

там кольцо большое. тот участок дороги который я проехал, можно пройти на скорости 120 не напрягаясь. вход и выход из кольца образуют почти прямую.

не давно встал на светофоре с инспаером УА4, года так 99. я сразу топнул и вырвался на корпус и чуть дальше (думаю на хонде водитель не сразу в пол утопил педаль) потом он начал меня догонять и при моей скорости 100км/ч он уже меня обошел, при скорости 120км/ч, инспаер был впереди метров на 15...

у меня если рулем немного крутонуть, то тогда немного буксует на асфальте. когда руль прямо, то шлифует немного, но не всегда.. за два лета бриджики летнии сильно стерлись. машина все чаще и чаще начинает пробуксовывать. недавно в кольце большого диаметра тронулся педаль в пол, с начала руль...

если помер сам замок. то просто купи от сигнализации замки и поставь их. цена их примерно 150р или дешевле

у меня 95-го года цефира. ни одной ржавчины нигде нету. есть немного только в месте удара, там краска до железа слезла. прошло два года и только сейчас видны небольшие кусочки ржавчины и то поверхностные

у меня такой же скрежет. думаю это бендикс подклинивает и не отскакивает вовремя. нужно менять бендикс

на фотографии бампер не от дорестайлинговой цефиры, а от максимы, производство бампера тайвань. самый дешевый бампер какой только бывает на эти машины

раньше делал так. зажимал тормоз со всей силы и нажимал газ. поднимал стрелку до 3000 оборотов. потом газ резко в пол и одновременно отпускал тормоз. вот тогда машина реально выпрыгивала вперед с пробуксовкой. при этом обходя другие, равные по разгону авто, на 1,5-2 корпуса. щас так уже не...

Хотя, мечта о трехлитровом Скае меня все-равно не покидает :) какой такой скай обладает тримя литрами?

когда я себе искал шкиф, б/у от 2000 до 4500р находил, новый от 3800 до....... на фабричной шкиф 3800р, еще они могут скидку сделать. только упрашивать их надо хитро

у меня такое явление было и у друга. ремень смешен в сторону двигателя на несколько миллиметров. это пришла хана шкиву. я доездился до того, что оборвало ремень грм и шкиф ободрал датчик дитонации. ремень генератора превратился из шестиручейкового в трех. когда шкиф поменял. все стало ровно

можно и так.

http://video.mail.ru/mail/draculia/86/128.html вот разгон 3-х литровой вышло секунд 8