Что делать с шаровой?
- Автор темы Seliv
- Дата начала
Добрый вечер, уважаемые форумчане) Пару месяцев назад поменял передние аморты, наконечник, еще какую-то мелочевку и левую шаровую, купил японскую 555, к сожалению не видел как ее меняют, но поменяли точно. Сейчас и некоторое время назад при развороте например когда руль выкручиваешь до конца или почти до конца влево и немного ускоренном развороде что-то хрустит, что это, неужели та самая шаровая? звук как будто шрус, есть они (шрусы) у нас вообще?
gusto сказал(а):
На диагностику езжай. Я был в трех (!!!!) местах на диагностике и мне повезло, что я присутствовал в рем. зоне, когда во второй раз, подняв машину на подъемник, слесарь так ничего и не нашел. Я нашел. Но гадать на кофейной гуще, что у тебя там хрустит... У меня был металлический скрежет. И это оказался не ШРУС. Как хрустят шрусы, я не знаю. Печатая на сайте, ты тоже это не передашь.
при чём говорит о неисправности наружней гранаты
залазь смотри пыльники на целостность
а вобще хруст шруса не перепутаешь если знаешь
залазь смотри пыльники на целостность
а вобще хруст шруса не перепутаешь если знаешь
встречался с этим на восьмере, звук такой же. бляха муха, после смены амортов и прочей хрени думал долго еще туда не залезу, ан нет(((( сколько примерно шрус может стоить и какой фирмы брать?
фигасе. там не узнаешь живые они или нет пока не поставишь, можно и в пустую деньги отдать.
2500 hdk стоит, незнаю хорошие или нет
2500 hdk стоит, незнаю хорошие или нет
Заказал я шаровую ориг. под номером № 40160-2Y000 . Бум надеяться что встанет как родная . Вчера был в сервисе и искали причину периодического стука при повороте руля ,т.к все новое установлено неск.тыс.км назад ,а на шаровой порван пыльник уже давно,то пришли к выводу что эт она исздает такие звуки.
Cefiro 56 сказал(а):
Зачем такую дорогую, непонятно. Стоило бы заказать Qsten BJL 141. Тот же оригинал. Ну да дело житейское. Может, в оригинале новое кольцо, да новая гайка (которую мне пришлось срезать болгаркой). Все может быть
Да, при выпрессовке/запрессовке рычаг ни в коем случае не греть паяльной лампой, иначе металл изменит свою структуру и станет более мягким в месте посадки шаровой. Ну это и так понятно
Я рычаги заменил меньше года назад ,поставил оригинальные ,еслиб не пыльник на шаровой то сам понимаешь ,им ходить и ходить ,а 2 т.км назад заменил всю подвеску , аморты КАЯБ вкруг, все чашки ,опорники , пыльники , втулки ,С/б на балку только РБИ поставил ,т.к нет оригиналаIvanov-PV сказал(а):
,причем и перед и зад .все оригинал кроме С/б задних на балке . Вот и заказал оригинальную шаровую ,чтоб уж все стояло как с завода .да и самому спокойно .Cefiro 56 сказал(а):Я рычаги заменил меньше года назад ,поставил оригинальные ,еслиб не пыльник на шаровой то сам понимаешь ,им ходить и ходить ,а 2 т.км назад заменил всю подвеску , аморты КАЯБ вкруг, все чашки ,опорники , пыльники , втулки ,С/б на балку только РБИ поставил ,т.к нет оригинала
Как поменяешь - напиши, как это делали и какие результаты
Какую шаровую поставить на а32 ? nissan 40160-41u00 (цена 1150 рублей ) или что по проще и качественней? я ставил "555" за время чуть больше года порвался пыльник, теперь думаю что делать...
