A
Anonymous
Гость
Город у нас имеет разную высоту над уровнем моря, иногда накатом можно проехать 5-6 км не теряя скорости так вот хотел бы узнать можно ли включать нитралку на ходу и катиться с заведенным двигателем?
Не буду описывать все случаи с переходом на нейтраль в движении, конкретно по теме.Андрей_Сургут сказал(а):
Накатом нельзя - потому что масло будет с перебоями подаваться к узлам коробки или не подаваться вовсе иными словами ездить на нейтрали не рекомендуется ввиду отсутствия циркуляции масла. И самое опасное выключены все элементы управления АКПП, то есть теряется связь колес и двигателя (происходит переоценка своих возможностей), поэтому при возвращении рычага в положение D практически нет вероятности что АКПП попадет на ту передачу, на которой двигался автомобиль и может произойти занос (последствия могут быт разными). Не нужно машине мешать работать, а то можно больше потерять, чем сэкономить, дорога ошибок не прощает.
Согласен с Dimon, АКПП не сможет определить передачу, и на счет масла тоже согласен. Есть версия, что автомат нельзя буксировать на тросе из-за того что при выключенном движке не все детали коробки смазываются должным образом. Технически подтвердить версию не могу, но ИМХО так делать не надо.
A
Anonymous
Гость
Когда у меня Civic был, тоже интересовался этим моментом, чтобы на бензе экономить. Так вот, в нескольких местах тогда находил одно и то-же: ни в коем случае нельзя и не нужно, т.к. бенз все-равно не экономится на этом, по крайней мере хоть как-то существенно. Самым жестким запомнился рассказ одного мужчины (хонда аккорд), который по горной местности со склона часто нейтралку включал. После какого-то времени у него коробка на скорости 110 км/ч просто включила первую передачу. Последствия оочень были неприятные. Уже после, на сервисе, ему сказали, что все это произошле из-за его действий с нейтральной передачей на скорости. К сожалению ссылки нет.
Я чет непонял, а зачем накатом ее вообще ставить на Н ???? Экономия чтоль 300 грамм. на 1000 км.
Можно, при исправной коробки и если буксировка осуществляется не из-за проблем с АКПП на расстояние не больше ~40 км и при скорости не больше 40 км/ч (всё зависит от типа трансмиссии, у каждой индивидуально). Так же рекомендуют долить примерно литр ATF, чтобы механизмы коробки были в избытке в масле, потом этот литр нужно слить, хотя тут не которые и больше ста протащили. Было дело машина замерзла, отбуксировал до гаража 7 км скорость не больше 40 км/ч при температуре -25, один раз летом порядка 15 км протащил (в обоих случаях ни разу ATF не доливал), четыре года всё тип топ. Но всё же, если расстояние значительное то лучше на эвакуаторе, как то поспокойней спать потом и мысли дурные в голову не лезут, коробки то ни новые..Anton78 сказал(а):
По поводу длинных растояний могу сказать только одно:Dimon сказал(а):
скидывать привод и тащить скоку угодно!
Похожие темы
