Электрика Нужен совет по электрике (генератор)
- Автор темы Alex0000
- Дата начала
Скоро должен лестницу собирать, поставлю на зарядку аккумулятор на целый день. Посмотрим что будет, вроде все пашет пока. Менять аккум не охота, жаба душит, лишних денег нет.gavrilov сказал(а):
А ничего не изменится. Весь вопрос в остаточной емкости аккумулятора. Если заряжается быстро и также быстро разряжается, то емкость упала, и причем сильно. Недавно на своей также аккумулятор поменял - приехал в магаз, старый аккум забрали за 500 рэ, за новый доплатил 3200. Купил Tyumen Battery - по тестам один из лучших аккумов, которые не боятся морозов. Сигнализация настроена на запуск по температуре -18, за все это время машина заводилась один раз, проблем никаких.
Это когда Тюменский аккум стал один из лучших???На собственной шкуре испытал 60-ку!Год еле продержался,на вторую зиму не держал емкость!Скрепя зубами купил его,зная что он стремный,выбора небыло в 21-00 31декабря прошлого года обратной полярности!
Ну поживем - увидим, как говорится))) По крайней мере по весу соответствует, ну и холодом уже проверен - напруга при запуске не проседает, сигнализация не сбрасывается. Нагрузочная вилка ниже 11 вольт не показала.
Не он не садиться сразу, просто на холодную он не показывает 12,75. А езжу 1-1,5 месяца, и приходится заряжать. Еще езжу на маленькие дистанций, чаще стою, работа рядом.DeMolitionStar сказал(а):
Добрый день, друзья. может у кого была подобная проблема.
С недавних времен на моей цефире А33 2001 г на холостом ходу начали прыгать обороты. Вчера ночью сначала стоял заведенный, потом поехал и на светофоре стоял и загорелся индикатор ABS и AIRBAG(мигал), свет ближний начал мигать, после чего заглохла. Пробовал заводить, аккумулятор посадил, вызвал эвакуатор. Теперь стоит возле дома, бездыханная. Как быть?
С недавних времен на моей цефире А33 2001 г на холостом ходу начали прыгать обороты. Вчера ночью сначала стоял заведенный, потом поехал и на светофоре стоял и загорелся индикатор ABS и AIRBAG(мигал), свет ближний начал мигать, после чего заглохла. Пробовал заводить, аккумулятор посадил, вызвал эвакуатор. Теперь стоит возле дома, бездыханная. Как быть?
Заряжать, аккумулятор, заводить, мерить напряжение заряда, если зарядки нет - ремонтировать генератор.
До нижнего болта зело неудобно добираться - он скрывается под компрессором кондиционера. Компрессор лучше откручивать с ямы, а во дворе сейчас, думаю, будет проблематично валяться спиной на земле. Если не горит индикатор зарядки при включении зажигания, то значит, если мне память не изменяет, пробит(ы) один из диодов диодного моста.
На твоем месте я бы зарядил аккумулятор и доехал с выключенными потребителями (печка-мечка, свет-шмет) до сервиса.
На твоем месте я бы зарядил аккумулятор и доехал с выключенными потребителями (печка-мечка, свет-шмет) до сервиса.
Здравствуйте цифироводы. Подскажите пожалуйсто. У меня такая проблемка. При включении ближнего или дальнего света, ну или габаритов не имеет значение, при нажатии на кнопку стеклоподъемников заметно тускнеет щиток приборов и весь остальной свет. Один знакомый сказал что у него на тойоте так тоже было и гену только на выброс. Подскажите можно ли отремонтировать или правдо только новый ставить.
гену только на выброс? ну если есть вариант купить контрактную гену за 1000-2000р то да, можно старый и выкинуть