не понял это к чему? денег у меня достаточно как видишь и на свежий цефиро. а скай 85-го года.... это моя первая праворулька - прочь лапы!!!! 
самое смешное что среди всех мои авто у него самый маленьки пробег! - 104 ккм потом идет хайэйс под 135 цефиро под 139, виста 205 сколько прошел газ 69 63-го года не знаю
самое смешное что среди всех мои авто у него самый маленьки пробег! - 104 ккм
потом идет хайэйс под 135 цефиро под 139, виста 205 сколько прошел газ 69 63-го года не знаю гостеприимность - отличительная черта ниссановодов что ли?
в конфе тойота на автору народ остается даже после смены авто - потому как народ не шибко жлобский, недаром на наших встречах и скала и бмв - постоянные гости, кстати пару-тройку ниссанов прошли регулировку фар именно там - на воробъевых горах в москве.
да сибирячки вырождаются....
в конфе тойота на автору народ остается даже после смены авто - потому как народ не шибко жлобский, недаром на наших встречах и скала и бмв - постоянные гости, кстати пару-тройку ниссанов прошли регулировку фар именно там - на воробъевых горах в москве.
да сибирячки вырождаются....
А чего ты ожидал? Люди с такими категоричными суждениями всегда раздражают . Мне вот тойоты вообще не нравятся , но я же не ору на каждом шагу что это плохие машины и на них ездят только лохи и пенсионеры. Тем более не лезу со своими "умными " мыслями на их форум.Матвей сказал(а):
Вчера видел новую висту на подъемнике, у нее тоже балка взади.
И я рад что у цефиро тоже балка , так как дорог у нас в сибири нет, и чем проще подвеска тем лучше.
...поддерживаю Макса 8)Макс сказал(а):
наверное опять повторюсь. Матвей, большинство здесь присутствующих когда покупало машину наверняка сравнивали ее и с марком или же крестой или чайзером или еще кем. решение было принято обдуманно...
а тут появляется чел, утвержадющий что купленная ими машина и не машина вовсе, а конструкторская ошибка какая то...
чуть больше уважения к участникам форума, пжлста...
///А чего ты ожидал? Люди с такими категоричными суждениями всегда раздражают .
видимо тебя раздражает объективная оценка твоего авто. не надо переводить стрелки
/// Мне вот тойоты вообще не нравятся , но я же не ору на каждом шагу что это плохие машины и на них ездят только лохи и пенсионеры.
я не ору и не надо придавать мои словам другого значения. бывают драйверские авто (хонда скажем) а бывают совсем наоборот - так вот тут случай наоборот. что вовсе не означает что те кто купил цефиро или многое другое - рено... и тп - лохи
/// Тем более не лезу со своими "умными " мыслями на их форум.
насколько могу - стараюсь быть объективным и оценивать по многим факторам
//Вчера видел новую висту на подъемнике, у нее тоже балка взади.
да - позор. но без дурацкого механизма скотта-рассела хоть что немного утешает. кстати ездил скажем на циносе - у него балка сзади но проблем с прыжками по дороге нет, что приятно. висту 50-ю я бы взял только полноприводную пожалуй - там проверенные 3sfe а не 3sfse
//И я рад что у цефиро тоже балка , так как дорог у нас в сибири нет, и чем проще подвеска тем лучше.
эта простота - хуже воровства. пердняя подвсека цефиро тоже весьма неудачна - авто не держит стиральные лоски. про дороги в сибири не надо рассказывать - знаю не хуже тебя. кстати судя по местным обсуждениям и рычаги передней подвески сыпятся будь здоров.... значит неубиваемость - миф. в целом объективно качество ниссана ниже чем тойоты, что весьма печально.
можно гнать что угодно, правда так и останется правдой, хочешь ты того или нет.
хотел вот стабилизатор воткнуть назад но не буду - так продам. а мысли были
видимо тебя раздражает объективная оценка твоего авто. не надо переводить стрелки
/// Мне вот тойоты вообще не нравятся , но я же не ору на каждом шагу что это плохие машины и на них ездят только лохи и пенсионеры.
я не ору и не надо придавать мои словам другого значения. бывают драйверские авто (хонда скажем) а бывают совсем наоборот - так вот тут случай наоборот. что вовсе не означает что те кто купил цефиро или многое другое - рено... и тп - лохи
/// Тем более не лезу со своими "умными " мыслями на их форум.
насколько могу - стараюсь быть объективным и оценивать по многим факторам
//Вчера видел новую висту на подъемнике, у нее тоже балка взади.
да - позор. но без дурацкого механизма скотта-рассела хоть что немного утешает. кстати ездил скажем на циносе - у него балка сзади но проблем с прыжками по дороге нет, что приятно. висту 50-ю я бы взял только полноприводную пожалуй - там проверенные 3sfe а не 3sfse
//И я рад что у цефиро тоже балка , так как дорог у нас в сибири нет, и чем проще подвеска тем лучше.
эта простота - хуже воровства. пердняя подвсека цефиро тоже весьма неудачна - авто не держит стиральные лоски. про дороги в сибири не надо рассказывать - знаю не хуже тебя. кстати судя по местным обсуждениям и рычаги передней подвески сыпятся будь здоров.... значит неубиваемость - миф. в целом объективно качество ниссана ниже чем тойоты, что весьма печально.
можно гнать что угодно, правда так и останется правдой, хочешь ты того или нет.
хотел вот стабилизатор воткнуть назад но не буду - так продам. а мысли были
про кресту не помню чтоб она кого нибудь порвала. тогда я там не был ( а ты был?) . а вот в нижних классах на драге правит бал хонда а в верхнем ниссаны .
вот тогда я был и сам это видел . что касаемо личностей то будте добры уважать мнение других .а что касается опыта . то вы мил мой родной - наездник . коих большинство .а не специалист в данной области. чтоб давать оценки констуктивных особенностей
вот тогда я был и сам это видел . что касаемо личностей то будте добры уважать мнение других .а что касается опыта . то вы мил мой родной - наездник . коих большинство .а не специалист в данной области. чтоб давать оценки констуктивных особенностей
опять - по твоей же ссылке тойота вполне неплохо выглядит. я не наездник. люблю разбираться в устройстве тех устройств с которыми приходится общаться. скажем мой придумка по замене пружин вист на аналогичные от сцептера - один из хитов вистоводов (ну и камри тоже)
хотя глубоко не лезу - нет нужды
хотя глубоко не лезу - нет нужды
в этом году я не был .мой пост с сылкой был от прошого года. а ваша оригинальная идея насчет замены пружин то вам ее нужно было ее зарегистрировать в патентном бюро . а то уже вся сибирь знает что стойки от виндома на висту это гуд .
PS там где вы учились - мы преподавали
PS там где вы учились - мы преподавали
про этот год: мне рассказал житель примрья и мой добрый знакомый
про стойки: не стойки а пружины и не от виндома а от еврокамри-сцептера
кто там и что знает... хм - на ЗУ ни про динамику ни про объем бака 4 года назад мне никто ничего не сказл ни про расход топлива
и утверждали что 1.6 едет также как 1.8....
про преподавание: приезжай - попробуй получить у меня зачет по технической термодинамике.
в общем как всегда - много слов и ничего конкретно. а отверждения о том что балка - хорошо - полная чушь. другое дело что в каких-то условиях сней можно смириться
про стойки: не стойки а пружины и не от виндома а от еврокамри-сцептера
кто там и что знает... хм - на ЗУ ни про динамику ни про объем бака 4 года назад мне никто ничего не сказл ни про расход топлива
и утверждали что 1.6 едет также как 1.8....
про преподавание: приезжай - попробуй получить у меня зачет по технической термодинамике.
в общем как всегда - много слов и ничего конкретно. а отверждения о том что балка - хорошо - полная чушь. другое дело что в каких-то условиях сней можно смириться
вот вот дружок . еслиб вы были чуть поначитанее . то знали бы что скептер- камри (европа) и виндом построены на одной платформе притом замечу ни в одной фразе я не обмолвился о том что балка хорошо сказывается на управляемости . но что еще немаловажно нужно иногда менять стоечки сзади и притом не дожидаться пока они у вас начнут стучать . а вы видимо скуповаты на обслуживание . так как даже не осведомлены о том что стоечки на цифру гораздо дешевле аналогичных камрюшных . вот в этом то и весь плюс задней подвески
помимо того .что там более ломаться нечему как уже заметили авторы сообщений выше так что копите деньги на обслуживание вашей тойоты
помимо того .что там более ломаться нечему как уже заметили авторы сообщений выше так что копите деньги на обслуживание вашей тойоты
///вот вот дружок .
дружок это твоя дворняга наверное.
// еслиб вы были чуть поначитанее . то знали бы что скептер- камри (европа) и виндом построены на одной платформе
я прекрасно об этом осведомлен равно как и о многом другом
/// притом замечу ни в одной фразе я не обмолвился о том что балка хорошо сказывается на управляемости .
ну и на том спасибо
/// но что еще немаловажно нужно иногда менять стоечки сзади и притом не дожидаться пока они у вас начнут стучать
эка новость!
/// . а вы видимо скуповаты на обслуживание . так как даже не осведомлены о том что стоечки на цифру гораздо дешевле аналогичных камрюшных.
как сказать. насколько я скуповат? сразу после пригона авто загнал в не самый слабых комплекс на диагностику - протрес подвеску на стенда тд...
сколько стоят стойки? токико на цефиро около 220 уе - все по кругу. на висту можно поставить картриджи - по 40 уе - однако на 60 уе дешевле выходит
/// вот в этом то и весь плюс задней подвески помимо того .что там более ломаться нечему как уже заметили авторы сообщений выше
ну так телега ж зато в передней рычаги вместе с шаровой меняются. у меня рычаги за 200 ккм - все впорядке, шаровые заменил на 200, тяг стабилизатора нет - непосредственно в рычаг вставляется. шаровые мне обошлись 25 уе пара новых
// так что копите деньги на обслуживание вашей тойоты
самое безпроблемное авто у меня - тойоты.
дружок это твоя дворняга наверное.
// еслиб вы были чуть поначитанее . то знали бы что скептер- камри (европа) и виндом построены на одной платформе
я прекрасно об этом осведомлен равно как и о многом другом
/// притом замечу ни в одной фразе я не обмолвился о том что балка хорошо сказывается на управляемости .
ну и на том спасибо
/// но что еще немаловажно нужно иногда менять стоечки сзади и притом не дожидаться пока они у вас начнут стучать
эка новость!
/// . а вы видимо скуповаты на обслуживание . так как даже не осведомлены о том что стоечки на цифру гораздо дешевле аналогичных камрюшных.
как сказать. насколько я скуповат? сразу после пригона авто загнал в не самый слабых комплекс на диагностику - протрес подвеску на стенда тд...
сколько стоят стойки? токико на цефиро около 220 уе - все по кругу. на висту можно поставить картриджи - по 40 уе - однако на 60 уе дешевле выходит
/// вот в этом то и весь плюс задней подвески помимо того .что там более ломаться нечему как уже заметили авторы сообщений выше
ну так телега ж
зато в передней рычаги вместе с шаровой меняются. у меня рычаги за 200 ккм - все впорядке, шаровые заменил на 200, тяг стабилизатора нет - непосредственно в рычаг вставляется. шаровые мне обошлись 25 уе пара новых// так что копите деньги на обслуживание вашей тойоты
самое безпроблемное авто у меня - тойоты.
мдяяяяяяяя....... жесть! Вы еще про ТАЗы вспоните........ Моя пятерка круче чем твоя семерка........
Пусть ездят на чем хотят! у меня кефир 2литра, был 1 раз на рейсинге, порвал карину ЕД (вся такая расфуфыренная была)))) ) и порвал цефиро 3Л (Убитая оказалась) !!!!
Т.что вывод: за машиной просто следить нужно, вся техника не вечная.
Пусть ездят на чем хотят! у меня кефир 2литра, был 1 раз на рейсинге, порвал карину ЕД (вся такая расфуфыренная была)))) ) и порвал цефиро 3Л (Убитая оказалась) !!!!
Т.что вывод: за машиной просто следить нужно, вся техника не вечная.
С месяц назад кусался с 09 на каменской магистрали (НОВОСИБИРСК) включил клавишу Sport, 95 был залит...
ребята а она попала ........ я конечно думал что я ее быстрей обойду но тем не менее...
Так что автор на дровах ездит ... причем и моя цифра А33 не в идеале....
ребята а она попала ........ я конечно думал что я ее быстрей обойду но тем не менее...
Так что автор на дровах ездит ... причем и моя цифра А33 не в идеале....