Рулевое Лопнул шланг ГУР ( гидроусилитель руля )
- Автор темы NeoN
- Дата начала
И сколько уже ездишь с воем? Громче-тише не становится?sergio1980 сказал(а):У меня осенью тоже маняли шлан который идет от насоса вверх - чего-то переваривали (наверное убрали КАЛИБР - на знаю что это такое). Теперь ГУР гудит, но я уже привык - так как мне за новый шланг озвучили около 12000 рэ и сказали что искать и ждать долго.
Я заехал на предприятие, которое специализируется на гидравлике, мне предложили переобжать шланг, но сразу предупредили что все ниссановцы потом жалуются на гул. Мне там и рассказали про КАЛИБР (мет. трубка внутри шланга). Переобжимка стоит 1200, но я подумал что калибр можно и попробовать оставить. Может гул появляется и от "гладкости" внутренней поверхности шланга. Кстати давление у нас кажется около 18 атм.Mularik сказал(а):
SLAVYAN74 сказал(а):И сколько уже ездишь с воем? Громче-тише не становится?sergio1980 сказал(а):У меня осенью тоже маняли шлан который идет от насоса вверх - чего-то переваривали (наверное убрали КАЛИБР - на знаю что это такое
С октября езжу, звук не меняется. Сначала немного нозил, но теперь привык... Правда на новый год рвался другой шланг - см. выше, но это, я думаю, из-за дексрона...
Доброе (хотя какое оно доброе :-( ) время суток...
Сегодня ОПЯТЬ лопнул шланг на ГУР... :-( :-( :-(
На цлице -35 утром было, машина стояла на прогреве по температуре (-10 по двигателю) - вышел , а под ней лужа красная... Друзья уже шутят что это месячные
Был залит декстрон TOYOTA тип T-IV, причем лопнул шланг не тот который обычно меняли а вообще фиг знает где (надеюсь что не рейка и не сальник на насосе).
Вот такое горе, не знаю уже что и делать - мож кто чего посоветует?....
Сегодня ОПЯТЬ лопнул шланг на ГУР... :-( :-( :-(
На цлице -35 утром было, машина стояла на прогреве по температуре (-10 по двигателю) - вышел , а под ней лужа красная... Друзья уже шутят что это месячные
Был залит декстрон TOYOTA тип T-IV, причем лопнул шланг не тот который обычно меняли а вообще фиг знает где (надеюсь что не рейка и не сальник на насосе).
Вот такое горе, не знаю уже что и делать - мож кто чего посоветует?....
В мануле написано "Oil pump maximum standard pressure: 8,140 - 8,728 kPa (83 - 89 kg/cm2, 1,180 - 1,266 psi)" - 90 Атмосфер 
Доброе время суток!
На праздниках 23-го февраля (Ура-Ура-Ура!!! ) опять вытек весь почти декстрон... Делать сразу не стал - оставил во дворе и уехал в командировку.
сервис приехал позавчера - оказывается (ОПЯТЬ!!!) порвался шланг, который идет на радиатор охлаждения (это оказывается такая изогнутая трубка перед радиатором конденционера).... Очень уже надоело менять шланги, а еще более - утром видеть что ты сегодня опять без машины...
Декстрон залит синтетика, Toyota тип T-IV. Боюсь если заменить все шланги на супер прочные - то выдавит где нибудь с рейки или сальника.. :-(
Подскажите ЧЕГО КУДА ПОСМОТРЕТЬ???? Очень надо...............
На праздниках 23-го февраля (Ура-Ура-Ура!!!
) опять вытек весь почти декстрон... Делать сразу не стал - оставил во дворе и уехал в командировку.сервис приехал позавчера - оказывается (ОПЯТЬ!!!) порвался шланг, который идет на радиатор охлаждения (это оказывается такая изогнутая трубка перед радиатором конденционера).... Очень уже надоело менять шланги, а еще более - утром видеть что ты сегодня опять без машины...
Декстрон залит синтетика, Toyota тип T-IV. Боюсь если заменить все шланги на супер прочные - то выдавит где нибудь с рейки или сальника.. :-(
Подскажите ЧЕГО КУДА ПОСМОТРЕТЬ???? Очень надо...............
Я уже для себя решил, куда смотреть - на термометр, и не пытаться заводить машину ниже -25С. Помогает...
Ну -25 как то не очень. Вот у нас почти 2 месяца -30 держалась, даже до -40 несколько раз опускалась. И что теперь 2 месяца на автобусе ездить? Хотя бы до -30 то должна машина работать и не ломаться, вот и термометр в японках до -30, значит японцы предполагали использование авто до этой температуры.Il2 сказал(а):
Да, сильно вас прихватило. А у нас так всего лишь с конца ноября по сей день. На машине, конечно, и хочется и нужно бы ездить. Но мыслимое ли дело каждый день шланги менять (жижа + работа около 800 корбованцев). Что характерно - 4 зимы без проблем отъездил, а морозы тоже были нехилые, только на прогреве. А последние 2 зимы уже раз 6 рвало. Последние разы заливал полную синтетику Transmax Z и один хрен.
Странно, но думаю нужно искать причину не в шлангах. У меня бывало что в мороз при запуске из соединения резина металл под бачком гура над роликом натяжителя просто струей выдавливало с пол стакана, но до обрыва шланга ни разу не доходило. Ито если на машине "помогать" газом при запуске в мороз (и обороты прыгнут до 2500-3000 в первые секунды) (когда прокладка не поменяна еще). А если поменяна и обороты при холодном старте не прыгают выше 2000 то все нормально.Il2 сказал(а):
народец прогнила трубка гур что изогнутая на радиаторе , в экзисте сказали заказывать весь блок гура типа трубка отдельно не продается ,чешу попу 2 тысячи изза аллюминевой трубки не жирно ли?(продавец не опытный тупит что то) подскажите номер трубки не могу найти на а32 эксимо 96 год cefiro
От какой тайоты то поставил напиши, родной не охото за 10т.р. покупать, на 4 года меня бы устроило. Заранее благодарен.ebabkin сказал(а):Тойотовского шланга хватило на 4 года 1 месяц и 1 день.ebabkin сказал(а):
10го февраля при абсолютно рядовом морозе ~-35C опять порвался шлаг в том же месте. Ночью, на прогреве. Заменили на том же сервисе тоже на какой-то хороший. Ждите новостей в 2014 году
купил трубку медную около 2.5 метра 10 диаметр изогнул приблизительно теперь радуюсь жизни =) цена вопроса 350 рублей все найдено в отделе "Большегрузной автотехники"il86md сказал(а):
причина прогнившей трубки как я понимаю из-за антифриза, как раз он зимой чуть чуть подтикал но как вверх по стойке затикал так и не понимаю, как ВДшка ползучая =)
Парни, а шланг выского давления ГУРа от А32 подойдет на А33 ?? (если да, то никакого гула не будет?)
по резьбе не подойдет, переходники точить, или штуцера переваривать. стоит так же как самолет, и если гудит из за шланга, то всё пройдет.DesantniK-242 сказал(а):
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено