Рулевое Рулевая
- Автор темы BMG
- Дата начала
Берешь старую чашку ставишь на новую и по тихой колотишь.
ниче не повреждается. старые бродком выбивали со всего плеча, и никакой диформации.
о каких прессах может быть речь?! )) я сколько на сервисах был, пресс - это по русски большие тисы..
чашки каленые, т.е. тот же самый подшипник.
Думаю при замене подшипника натяжного ролика ремня никто не бегает не ищет пресс..))
ниче не повреждается. старые бродком выбивали со всего плеча, и никакой диформации.
о каких прессах может быть речь?! )) я сколько на сервисах был, пресс - это по русски большие тисы..
чашки каленые, т.е. тот же самый подшипник.
Думаю при замене подшипника натяжного ролика ремня никто не бегает не ищет пресс..))
Разве сами чашки в которых иголки каленые? Каленая сама крестовина и карданчик в который ее запрессовывают. А чашки из мягкой стали, да еще и с бугорком посередине. Там где я запрессовываю все (частная автомастерская) стоит гидравлический пресс на 15 тонн и я им бесплатно пользуюсь когда нужно.Sinister сказал(а):
А молотком хоть сколько бей на получится ровно со всех сторон запрессовать и ресурс точно меньше чем прессом. Шаровые вы тоже молотком забиваете в рычаг? И на сколько их хватает пока они болтаться не начнут? Да во всех книгах по ремонту написано и сами механики так же говорят что старые запчасти можно снимать молотком а вот новые ставить нельзя, по крайней мере себе. Ну а почему они должны быть не каленые!? это же игольчатый "подшипник".. ну представь если какой нибудь элемент там мягкий, и сколько он проходит?
Яж молотком колотил, я вижу что мягкое что каленое... вот сам карданчик - металл мягкий.. крестовина -каленая.
Господа, а подскажите по поводу гидравлики на рулевое.
Напорный шланг ГУР от насоса потек как дуршлак. В ексисте стоит от 10 до 12 т.р. - шланг-то одного метра нет . Подскажите на что можно заменить, может на мэйд ин раша, или еще чего-нибудь, аналог какой нибудь. Заранее благодарен.
Напорный шланг ГУР от насоса потек как дуршлак. В ексисте стоит от 10 до 12 т.р. - шланг-то одного метра нет
. Подскажите на что можно заменить, может на мэйд ин раша, или еще чего-нибудь, аналог какой нибудь. Заранее благодарен.
Я заехал в контору которая производит всякую гидравлическую хрень, они присобачили к отечественному шлангу все железки от потекшего родного за 1000р. Только воет теперь немного т.к. они не поставили "калибр" х.з. что это такое, но без него воетHarisha сказал(а):Господа, а подскажите по поводу гидравлики на рулевое.
Напорный шланг ГУР от насоса потек как дуршлак. В ексисте стоит от 10 до 12 т.р. - шланг-то одного метра нет
У меня вот немного другая проблема!! У меня рейка право и лево бегает немного!! Но на дороге это очень напрягает!! На другом форуме читал что можно подложить под хамуты резину с камеры, лет на 5 хватит!! Кто нить так дела?? Или стоит другим путем пойти??
Если сомневаешься в мастерах - смени СТО =) Когда будут смотреть другие мастера - попроси, чтобы они тебе показали что да как, чтоб ты сам убедился, что, например, место крепления разбито или что там еще может быть..SLIDEWAY сказал(а):
А то новая рейка стоит ого-го.. разве что если на разборе найдешь б/у за небольшие деньги..
Здравствуйте! Недавно приобрел себе Nissan Cefiro 1998г. в 32 кузове. У меня такая проблема при заведенной машине когда рулем начинаю крутить быстро в лево-в право слышен стук внизу под полом с левой стороны
На СТО при подъеме авто на подъемнике мастер осмотрел всю подвеску и сказал что все в идеале и что откуда идет стук непонятно. Когда же машина на земле опять идет стук. Недавно заехал на другое СТО подгяли опять машинку на подъемник Слесарь взял рукой за левую рулевую тягу и начал ее качать вверх и вниз говорит что от туда идет стук ( я сам попробывал и почувствовал) Я так понял что это сама тяга люфтит что ли ? т.е. под замену ее или может быть что то еще? Кстати при вывешенных колесах пошатали калеса в лево и вправо - есть маленький люфт. Помогите кто чем сможет ))).
На СТО при подъеме авто на подъемнике мастер осмотрел всю подвеску и сказал что все в идеале и что откуда идет стук непонятно. Когда же машина на земле опять идет стук. Недавно заехал на другое СТО подгяли опять машинку на подъемник Слесарь взял рукой за левую рулевую тягу и начал ее качать вверх и вниз говорит что от туда идет стук ( я сам попробывал и почувствовал) Я так понял что это сама тяга люфтит что ли ? т.е. под замену ее или может быть что то еще? Кстати при вывешенных колесах пошатали калеса в лево и вправо - есть маленький люфт. Помогите кто чем сможет ))).
Похожие темы
