Тоха , ну почему ты так категоричен , у нас на работе есть 02 волга , так там люк какраз от БМВ 5 серии 93г. и стоит , и уже 5 й(иль 6 й) год радоволо водителя , но машино списали , а вот люк до сих пор работает ........t0ha сказал(а):
так что я думаю это не критично , мона навернае в край от J 30 присмотреть , их больше с люками было , ну и поддержание бренда таки 8)
Люк это карашо 
В него, находясь на переднем пассажирском сиденье, можно высунуться и покайфовать! Аки невеста на свадьбе
Был у меня люк на Примере. Открывал раза два в сезон, то есть весной-летом. Чисто понт: смотрите, у меня люк с электроприводом! Больше пользы от него не вижу. До кучи полезное пространство над головой съедает.
В него, находясь на переднем пассажирском сиденье, можно высунуться и покайфовать! Аки невеста на свадьбе Был у меня люк на Примере. Открывал раза два в сезон, то есть весной-летом. Чисто понт: смотрите, у меня люк с электроприводом! Больше пользы от него не вижу. До кучи полезное пространство над головой съедает.
Тоесть от БМВ всё таки возможна установка! Уже лучше! Может кто поможет найти, Максимыч где можно от J30 взять люк?
почему то согласен с тобой)))iRaCeR сказал(а):Люк это карашо
Был у меня люк на Примере. Открывал раза два в сезон, то есть весной-летом. Чисто понт: смотрите, у меня люк с электроприводом! Больше пользы от него не вижу. До кучи полезное пространство над головой съедает.
да и не только , ищё и кузов прослабляет грят ....
мафынки не новые же , а пасчот от J30 так смари на разборах , иль у частников в обьявах.....
мафынки не новые же , а пасчот от J30 так смари на разборах , иль у частников в обьявах.....
обьясните мне как может люк прослабить кузов, при правильной установке, если не руша заводских ребер жесткости добавляют еще и рамку металическую. Наоборот после установки люка(подчеркиваю заводского) жесткость крыши становиться в разы лучше.
жесткость крыши (становится в разы лучше) это как ? при кувыркании это будет типа дуг? ) не выдумывайте )
я имею ввиду как вы оцениваете жесткость крыши )
я имею ввиду как вы оцениваете жесткость крыши )
Вообщем покатавшись по СТО, оценив план работы, оценив и затраты, решил: Если ставить, то только с крышей(если о заводском люке речь) потому, что переделок немеренно приходиться сделать, а купить с крышей люк+потом её покрасить намного проще и быстрее. Теперь вопрос встал о грамотном сварщике, и технологии сварки крыши(резать думаю по стойки) Кто что думает?
спрашивал недавно у нас крышу с люком 300 уе ! и столько же думаю будет стоить ее поставить и покрасить! я думаю это дорогое вложение ради дырки над головой
Я тож искал люк себе на Цефирку А32 именно от Ниссана. После долгих поисков купил Максиму с люком А33 :kacheli:
Предложений по люку очень предостаточно! Цена вопроса весь в сборе со всеми приблудами 6-7 тысяч(от Максимы) вопрос остаеться открытым. Способен ли кто то это сделать в нашем городе? пока ответа не нашел! Все говорят надо сперва посмотреть. А за посмотреть платить 6-7 тысяч и в случае отказа куда мне его. У меня куча фоток с разных ракурсов люка снаружи, внутри, с боков от Максимы(целая машина) вот думают люди. Пока остановились на том, чтобы не ломать сильно крышу, тоесть инсталяция без покраски и цена вопроса пока встала в 5 тыриков!
однажды был свидетелем как врезали обычный люк в 9-ку
я чуть не умер от смеха когда уверенный в себе мастер устанавливал люк на крышу и он провалился в свежеприготовленную дыру!!!!
я плакал потом эта машина наверное месяца два ездила с "люком из скотча"
задумайтесь ;-)
я чуть не умер от смеха когда уверенный в себе мастер устанавливал люк на крышу и он провалился в свежеприготовленную дыру!!!!
я плакал потом эта машина наверное месяца два ездила с "люком из скотча"
задумайтесь ;-)
Похожие темы
