глохнет на холодную при включении любой скорости
- Автор темы AlexBB
- Дата начала
В общем проблема такая....когда машина холодная, при включении любой скорости R, D, 1, 2 машина резко глохнет. Если дать газу побольше и включить скорость, то с пробуксовкой можно тронуться...по ощущениям на 3 скорости едешь пока не прогреется да рабочей температуры(примерно 15 минут)....далее..как только масло в коробке прогреется все приходит в норму и можно ездить. Делал самодиагностику - ошибок нет. Замена масла в коробке ничего не изменила. В поиске тоже ничего не нашел похожего. Подскажите, кто сталкивался, чего делать?
У меня такая же ситуация месяц назад началась, глохнет, свечи поменял, фильтра, на диагностики все норма.
Правдо у нас диагносты не ахти, хорошего днем с огнем не найдешь.
Вот щас мозгую, что дальше делать, чуствую придется всю машину ковырять, на диагностов не надеюсь.
Правдо у нас диагносты не ахти, хорошего днем с огнем не найдешь.
Вот щас мозгую, что дальше делать, чуствую придется всю машину ковырять, на диагностов не надеюсь.
а зря, 12volt Воробьев Антон Валерьевич Нижневартовск Адрес e-mail:12volt (собака)inbox.ru http://forum.autodata.ru/agent.php?a=email&u=7Ruslik сказал(а):
тебе так же недалеко ехатьАндрей_Сургут сказал(а):
Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. После удаления катализатора, надо мозги в машине прошивать?
На диагностики сказали мертвый катализатор или его вообще нет.
А новый пакупать жиланием не горю.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. После удаления катализатора, надо мозги в машине прошивать?
На диагностики сказали мертвый катализатор или его вообще нет.
А новый пакупать жиланием не горю.
профиль заполни, машина, кузов, год, двигатель, объём, а дальше уже можно о чем то говорить и советовать.Ruslik сказал(а):
Вот какие выводы сделали диагносты.
ENG SPEED - 713rpm
MAS A/F SE-B1 1.34 V
COOLAN TEMP/S 96 C
H02S1 (B1) 0.01 V
H02S1 MNTR(B1) LEAN
A/F ALPHA-B1 131%
A/F ALPHA-B1 131%
VHCL SPEED SE 0km/h
BATTERY VOLOT 13.9 V
Завышенные показатели датчиков AF sensor 131%, говорит о неисправности катализаторов либо их отсутсвия.
Проблема в том, что машина у меня глохнет, при заводке, обороты в ноль, с третьего или со второго раза только заводится, обороты 1800,1900.
После переключения АКП абороты резко падают,может опять заглохнуть. При езде тоже самое. Когда прогреется более менее, но все равно глохнет.
А скоро зима, если не зделаю, все встрял тогда по полной.
Вот из этих то выводов я кат и думаю удалить.
Может кто нибуть посаветует, подскажет что нибуть.
А то я уже три раза на диагностику ездил, в этот раз хоть что то сказали.
ENG SPEED - 713rpm
MAS A/F SE-B1 1.34 V
COOLAN TEMP/S 96 C
H02S1 (B1) 0.01 V
H02S1 MNTR(B1) LEAN
A/F ALPHA-B1 131%
A/F ALPHA-B1 131%
VHCL SPEED SE 0km/h
BATTERY VOLOT 13.9 V
Завышенные показатели датчиков AF sensor 131%, говорит о неисправности катализаторов либо их отсутсвия.
Проблема в том, что машина у меня глохнет, при заводке, обороты в ноль, с третьего или со второго раза только заводится, обороты 1800,1900.
После переключения АКП абороты резко падают,может опять заглохнуть. При езде тоже самое. Когда прогреется более менее, но все равно глохнет.
А скоро зима, если не зделаю, все встрял тогда по полной.
Вот из этих то выводов я кат и думаю удалить.
Может кто нибуть посаветует, подскажет что нибуть.
А то я уже три раза на диагностику ездил, в этот раз хоть что то сказали.
Результатов поиска: 26: катализатор* [поиск]Ruslik сказал(а):
напряжение генератора должно быть 14.1 - 14.7 по мануалу, генераторы всех цефир А32 А33 одинаковы, может это потому что вентиляторы были вслюченны (хотя при диагностике могли отключить COOLAN TEMP/S 96 C), но проверь гену под нагрузкой.
при удалении ката придется ставить обманки иначе чек будет гореть.
выверни лямду и проверь, как запускается, или датчик вворачивают вместо её, проверяя противодавление ката.
Похожие темы
