не заводится нужен совет
- Автор темы LORD
- Дата начала
coolkarat сказал(а):у меня ситуация с барахлящим тяговым реле. т.е. напряжение на реле есть, сопротивление 1,5 Ом, но не цокает. на прошлой неделе стукал по тяговому - завелась с пол-оборота. на этой неделе этот фокус не проходит
вопрос в ремонтопригодности тягового реле. что там можно сделать?
з.ы. поиск на этом форуме и на clubmaxima.ru результатов не дал
ткните пальцем если я что пропустил.
днем позже:
Снял стартер, открутил тяговое реле.
А оно похоже не разбирается. :?
з.ы. на форуме встречал рекомендации почистить т.н. пятаки.
как я понимаю они внутри втягивающего.
т.е. он таки должен как-то открываться... ??
плиз хелп [-o<
Была такая трабла. Тоже хотел пяточки почистить. Но овчинка выделки не стоит. И меня она щелкала но напруги небыло. Решение тут одно новое втягивающее. Мне обошелся в 1800 руб. Фирма Hitaсhi - какой стартер. Проблем ни каких.
Какую смазку посоветуете для старера ,кто чем смазывал ,чтоб лучше там скользило ? А то Литолу я как то недоверяю :?
ну вот опять у меня стартер поломался.
на якоре вырвалась ламель и покрошила мои щетки в пыль
думаю с АКПП надо иметь стартер в запасе. буду заказывать с ебай.
а пока на время надо этот починить. щетки под замену понятное дело, а вот как с ламелькой быть.. пока ума не приложу.. подскажите, гуру...
на якоре вырвалась ламель и покрошила мои щетки в пыль
думаю с АКПП надо иметь стартер в запасе. буду заказывать с ебай.
а пока на время надо этот починить. щетки под замену понятное дело, а вот как с ламелькой быть.. пока ума не приложу.. подскажите, гуру...
прокатился я до якобы мастера по электродвигателям. скривил рожу и порекомендовал новый якорь.
в гаражах мужики говорят можно на эпоксидку посадить и проточить 0.1мм у токаря. сегодня попробую.
вместе с этим ищу новый стартер. на ебай оказывается тоже полно всякой шелупони. как-то стремно по фоткам выбирать.
в гаражах мужики говорят можно на эпоксидку посадить и проточить 0.1мм у токаря. сегодня попробую.
вместе с этим ищу новый стартер. на ебай оказывается тоже полно всякой шелупони. как-то стремно по фоткам выбирать.
отремонтировал я стартер.
зачитсил под ламелькой, навел эпоксидки, капнул под ламель, выровнял ее и вставил на место. прижал на сутки струбциной.
на следующий день отнес к знакомому токарю и проточил. он снял 0.1мм.
далее прочистил между контактами скальпелем.
якорь готов.
взял ремкомплект для ваз 2101. там щетки с отводом на наш похожие только размеры побольше. цена 99р.
подточил напильником. точнее о напильник. удобно иметь грубый напильник и мелький для доводки. и штангенциркуль сильно помог, им можно параллельность сторон промерить.
накосячил малеха с опайкой проводов. в исходном варианте провода щеток были обжаты, я кончики залудил 100вт паяльником. залудил хорошо, но надо было прогреть и канифоль смочила практически весь провод. они (привода) стали жесткими( пружинки еле осиливают прижимать щетки.
далее перебрал стартер. промыл все в бензине. смазке подлежат редуктор(обильно), и места касания движущий частей с корпусом(совсем немного). чутахи намазал на бендикс. смазка MobilGrease HGR220 (в буквах мог напутать) синяя, высокотемпературная. подвижный элемент втягивающего разве что чуть чуть маслецом можно смазать.
протестировал перед установкой, все ок. и щелкает уверенно и крутит без запинок. по началу немного вой был минуту покрутил - прошло. видимо щетки притирались.
так что вот. за 99р отремонтировал маскимовский стартер. в общей сложности часов 6-8 ушло на все про все, с учетом малого опыта и неторопежки.
зачитсил под ламелькой, навел эпоксидки, капнул под ламель, выровнял ее и вставил на место. прижал на сутки струбциной.
на следующий день отнес к знакомому токарю и проточил. он снял 0.1мм.
далее прочистил между контактами скальпелем.
якорь готов.
взял ремкомплект для ваз 2101. там щетки с отводом на наш похожие только размеры побольше. цена 99р.
подточил напильником. точнее о напильник. удобно иметь грубый напильник и мелький для доводки. и штангенциркуль сильно помог, им можно параллельность сторон промерить.
накосячил малеха с опайкой проводов. в исходном варианте провода щеток были обжаты, я кончики залудил 100вт паяльником. залудил хорошо, но надо было прогреть и канифоль смочила практически весь провод. они (привода) стали жесткими
( пружинки еле осиливают прижимать щетки.далее перебрал стартер. промыл все в бензине. смазке подлежат редуктор(обильно), и места касания движущий частей с корпусом(совсем немного). чутахи намазал на бендикс. смазка MobilGrease HGR220 (в буквах мог напутать) синяя, высокотемпературная. подвижный элемент втягивающего разве что чуть чуть маслецом можно смазать.
протестировал перед установкой, все ок. и щелкает уверенно и крутит без запинок. по началу немного вой был минуту покрутил - прошло. видимо щетки притирались.
так что вот. за 99р отремонтировал маскимовский стартер. в общей сложности часов 6-8 ушло на все про все, с учетом малого опыта и неторопежки.
coolkarat сказал(а):накосячил малеха с опайкой проводов. в исходном варианте провода щеток были обжаты, я кончики залудил 100вт паяльником. залудил хорошо, но надо было прогреть и канифоль смочила практически весь провод. они (привода) стали жесткими
.
Канифоль отмывается очень хорошо ацетоном
точно... как же я сам не допер.. видно торопился...gavrilov сказал(а):coolkarat сказал(а):накосячил малеха с опайкой проводов. в исходном варианте провода щеток были обжаты, я кончики залудил 100вт паяльником. залудил хорошо, но надо было прогреть и канифоль смочила практически весь провод. они (привода) стали жесткими
.
Канифоль отмывается очень хорошо ацетоном
спасибо!
В жару проехав около ста киллометров.Температура показывала максимальной.Масло в гидраче закипело.(Ещё до этого при езде слушался несильный звук из под капота типа хр-хр-хр.) После 100 км в жару звук стал намного сильнее.Затем выплеснулся тосол.Заглушил посмотрел вроде движок не горячий.Завёл дальше поехал.Звук стал ещё сильнее.Потом движок сам заглох.Заглянул опять под капот,движок был перегрет.Постоял,охладил авто.Попытался завести-стартер тупо начал вращаться в холостую.Не прокручивая движок.Что может быть? Сам я думаю что,что то с цепью ГРМ. авто Nissan Cefiro 97года,VQ-2.5
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
ну, да! а ещё это называется - заклинил.fayst85 сказал(а):
если втягивающее щёлкает - бендикс. жаль - хороший был двигатель, ищи контрактный.fayst85 сказал(а):
на втягивающее не идет плюс с зажигания.(это на тонкий провод припаянный к втягиваещему)цефиро pa-33 /vq25 /2000года.в результате как понимаете не заводится.предохранители вроде в норме. кто что подскажет?может кто скинет схему распайки на стартер (ра33) с какого реле туда плюс идет? электрик знакомый просит типо было бы проще ему понять с чего начать.сегодня 3часа возились допетрить не можем что сгорело. стартер снимали на прямую к акамулятору цепляешь все работает .
Похожие темы
