Двигатель Дополнения по салонному фильтру, или почему плохо дует печка
- Автор темы Vider
- Дата начала
Дмитрий сказал(а):
Так бывает только на А32 где нет фильтров и возможно на А33 в которых фильтры выдрали...
Меня беспокоит больше вопрос как поменять радиатор печки на более продуктивный, но сам понимаю что работа эта не на один час...
неее, описание "своими силами" относительно чистки испарителя с помощью ершика для бутылок я прилгал выше, а тут работа сервиса на пару часов и 3500руб. вместе с заправкой (дешевле за а33 браться не хотят, потому как снятие более неудобное, нежели на а32).Nibelung сказал(а):
2Ganc: это а33. с самого начала пребывания в России она с фильтром салона, вот только не отложилось у меня: толи был у нее фильтр и его заменили, толи ставили мне его в пустое гнездо...
а с печкой просто не получится - не заглядывая в каталоги, рискну предположить, что радиаторы у легковых ниссанов одни и теже вне зависимости от модели; заменить на "чужака" не меняя всей схемы вентилятор-короб-радиатор не получится, да и это маловероятно. скорее всего просто не хватит места за бардачком...
а почему не попробовать дополнительный отопитель как у Макса?
впрочем, это уже не по теме этого топика...
Специально ходил сейчас смотреть как можно добраться до испарителя не снимая его и ИМХО моё что его можно очистить через снятый мотор вентилятора, конечно это не сравнится с чисткой со снятием, но думаю можно и пылесос использовать с тонким шлангом. Оценить загрязнение думаю можно через фильтр, в скором времени проверю все предположения... Вопрос будет только один к тебе, насколько прочные перегородки в испарителе? Реально щеткой мягкой погнуть?
у меня продували сжатым воздухом испаритель не снимая . У них трубка была диаметром 10мм с загнутым концом, т.е. поток воздуха в бок. Пыли грязи много очень вылетело и равномерно осело по салону. Потом все мыл, пылесосил.
Конечно можно, даже нужно, если нет желания потом салон и дефлекторы протирать, два раза так чистил, но без ершика и воды все равно не обойтись. После чистки пылесосом на А32 у меня заняло это минут 40, штатно фильтр не стоял, соты были забиты процентов на 60, на А33 с штатным фильтром соты забиты процентов на 10 и так листва да грязь минут пятнадцать, сначала промывал водой потом средством для чистки кондиционера, тогда получится максимальный эффект, зимой на А32 сразу ощутил. Взял шланг (трубку) примерно 1 метр (удобней работать) резиновую жесткую не ПВХ (она более мягкая и не удобна для этого дела) ИМХО в диаметре около 1см обрезал конец под углом 45 градусов, так удобней соты чистить, просто примотал скотчем к трубке от пылесоса.Ganc сказал(а):
Не очень прочные в принципе погнуть можно, если не делать аккуратно, тем более, если будешь использовать шланг. Лучше использовать ершик для мытья бутылок с натуральной щетиной длиной около 40 см очень удобно ИМХО, но можно и с искусственной, если некоторые даже зубной щеткой чистят.Ganc сказал(а):
Привет всем!
Купил филтр салон на Новосибирской авто барахолке в контейнере за 400 с коп рублей. Фирменный Японский. Состоит из двух частей. Я думаю последний раз покупал т.к. это наверное можно заменить тонким синтепоном. Проще и дешевле! Эффект тотже.
Купил филтр салон на Новосибирской авто барахолке в контейнере за 400 с коп рублей. Фирменный Японский. Состоит из двух частей. Я думаю последний раз покупал т.к. это наверное можно заменить тонким синтепоном. Проще и дешевле! Эффект тотже.
Макс, ИМХО конечно, но всё же не почистить пылесосом или компрессором так, как это делается со снятием и последующем пробиванием каршером.Макс сказал(а):
На машинах наших лет испарители вряд ли кто чистил по-человечески, так что имеет смысл немного раззориться.
Покрайней мере я ощутил существенную разницу между чисткой ёршиком и последующим выдуванием оттуда всего и вся, и нормальным промыванием.
еще раз повторюсь, ИМХО.
2Ganc:
соглашусь с Dimon, погнуть можно, если давить хорошо, но, как мне кажется, от усилия на щетке чистота испарителя мало зависит.
ЗЫ да, забыл добавить. фильтр заменил на фильтр от рнессы (как сказал продавец) - продаются отдельно фильтрующие элементы, они большего размера, но есть перфорация, по которой отрывается лишнее, затем лишь вставляешь в пластиковый корпус старого фильтра, цена от 300 до 700рублей за комплект в зависимости от места покупки.
Дим, а смысл, я так понимаю, ты сейчас владеешь А33 обычный фильтр в exist от 300 угольный от тысячи с небольшим, ждать от пяти дней, тебе охота что-то резать, подгонять.
на процесс "резки" ушла минута, на "подгонку" (заряжание фильтр.ленты в пласт.корпус старого фильтра 2 минуты, так что с этой точки зрения никаких проблем.Dimon сказал(а):
а за 300руб на эксисте ты купишь тот же сменный комплект фильтр.ленты
(кат.номер 27274L) при этом будешь ждать 5 дней, где выгода?
угольный ставить не вижу смысла - запах выхлопа от камаза всё равно не убьет, а аллергии на цветочную пыльцу у меня нет, вот такие пироги.
но это, как говорится, на вкус и цвет...
ЗЫ и еще, меня терзают смутные сомнения, что названные тобою цены являются ценой за 1(Один) фильтрующий элемент, а у нас их два, так или нет?
Лучше б написал номера с коробки от твоих фильтров для R`nessa. Посмотрели бы, сколько они стоят на самом делеДмитрий сказал(а):ЗЫ и еще, меня терзают смутные сомнения, что названные тобою цены являются ценой за 1(Один) фильтрующий элемент, а у нас их два, так или нет?
сорри, ошибка, не рнесса, а бассара и пресаж, номер по японскому каталогу AY685NS002ebabkin сказал(а):Лучше б написал номера с коробки от твоих фильтров для R`nessa. Посмотрели бы, сколько они стоят на самом делеДмитрий сказал(а):ЗЫ и еще, меня терзают смутные сомнения, что названные тобою цены являются ценой за 1(Один) фильтрующий элемент, а у нас их два, так или нет?
коробки как обычно выкинуты...
вот ниже тема была похожая, только мой номер почему то на единичку отличается...
VasEug сказал(а):
купил и поставил себе салонник в прошлом году, после этого 2 раза его стирал.
сейчас думаю откуда взять сменную фильтровальную вставку, отдавать 25баксов за новый неохота.
сейчас думаю откуда взять сменную фильтровальную вставку, отдавать 25баксов за новый неохота.
У меня по VIN (A32-501942) не пробивается наличие фильтра, также валяется салонный фильтр, все рук не хватает проверить его наличии и почистить испаритель...
Сейчас, сижу и думаю, на каком сервисе, можно грамотно почистить испаритель, что-то не хочеться лазить с щеткой..
ЗЫ: В данный момент, паток очень слабый, за 2 года не заправляли, чувствуется запах сырости....
Машина A32 1998 года выпуска
Сейчас, сижу и думаю, на каком сервисе, можно грамотно почистить испаритель, что-то не хочеться лазить с щеткой..
ЗЫ: В данный момент, паток очень слабый, за 2 года не заправляли, чувствуется запах сырости....
Машина A32 1998 года выпуска
У меня по VIN (A32-501942) не пробивается наличие фильтра, также валяется салонный фильтр, все рук не хватает проверить его наличии и почистить испаритель...
Сейчас, сижу и думаю, на каком сервисе, можно грамотно почистить испаритель, что-то не хочеться лазить с щеткой..
ЗЫ: В данный момент, паток очень слабый, за 2 года не заправляли, чувствуется запах сырости....
Машина A32 1998 года выпуска
Сейчас, сижу и думаю, на каком сервисе, можно грамотно почистить испаритель, что-то не хочеться лазить с щеткой..
ЗЫ: В данный момент, паток очень слабый, за 2 года не заправляли, чувствуется запах сырости....
Машина A32 1998 года выпуска
Если не пробивается - значит его там нету, надо вырезать дырку и ставить самому.
С сервисами не тсал бы сязываться - лучше самому с ершиком и мускулом.
З.Ы. на максимах вообще не прудусмотреноа установка салонника - там просто негде вырезать дырку под него - собственными глазами видел трубу за бардачком.
С сервисами не тсал бы сязываться - лучше самому с ершиком и мускулом.
З.Ы. на максимах вообще не прудусмотреноа установка салонника - там просто негде вырезать дырку под него - собственными глазами видел трубу за бардачком.
