Ксенон на А33
- Автор темы Viktor
- Дата начала
Федор из Перми сказал(а):
Дело в том, что отражатель, который внутри фары, сконструирован для галогена и ксенона по-разному. У тебя фары от Максимы наверняка галогеновые, так ведь? Вот пример того, как в обычные фары ставят ксенон и что из этого получается:
http://www.avtozvuk.com/ => зайти в архив => выбрать №5 за 2005 г. => статья "Технологика".
В моем автомобиле стоит ксеноновый свет с завода. Фара разработана под ксеноновый свет. Имеется маркировка D2R(тоесть не самопал). Кто нибудь разбирал данную фару? каким образом там формируется пучек света, а точнее галочка на встречку? Знаю, что поворотом ламп во многих авто возможно добиться приближения пучка к европейскому стандарту. В этой фаре возможны такие фокусы?
Ты крутил у себя лампу ? Я вот 3 машины уже сделал таким образом. Просто надо с умом крутить. Свет светит как американский. То есть прямо и чуть чуть в право. О свечении на встречку вообще вопрос закрылся после разворота лампы.Alex сказал(а):
вообщем купил комплект Корейского ксенона с малинькими блоками розжига,установил,все хорошо включается и светит вообще супер,но как только я включаю дальний свет,ближний(Xenon)значитильно притухает либо одна лампочка ксеноновая гаснет,такое ощющение что нехватает энергии..спрашивал у мастеров,сказали может минус плохой на машине))я их не очень понял,может кто сталкивался с такой проблемой?поскажите на что обратить внимание,заранее спасибо!
Доброго всем времени суток! Примите, пожалуйста в компанию. Полазив по форуму подобной темы не нашел. Если я залез не туда, то прошу уважаемых модераторов направить в "правильное русло" )). Проблема вот в чем: На машине установлен ксенон в ближний и дальний свет. С ближним проблем нет. А вот дальний появляется с большой, в несколько секунд, задержкой, т.к. лампам необходимо время на разогрев. Бывают моменты, когда надо резко осветить дорогу перед собой, например, при ближнем не всегда вовремя заметишь идущего по обочине человека. В этом отношении дальний свет получается безполезен. Может кто уже решал такую проблему? Может стоит перейти на галлоген. Как проходит эта процедура, надо ли что-то менять или достаточно просто отключив ксенон, вставить в штатные места другие лампы? Подскажите.
Если кому-то пригодится, то могу подсказать как и какую мультимедийку установить в машину, чтоб было все (ТВ, ДВД, Нави, блютуз...) в сохранением функции подрулевых переключателей. Тут есть по этому делу инфа, но все немного разрозненно и не вся проводка соответствует, например, моей машине. Я немного шарю в электронике и с удовольствием помогу.
Если кому-то пригодится, то могу подсказать как и какую мультимедийку установить в машину, чтоб было все (ТВ, ДВД, Нави, блютуз...) в сохранением функции подрулевых переключателей. Тут есть по этому делу инфа, но все немного разрозненно и не вся проводка соответствует, например, моей машине. Я немного шарю в электронике и с удовольствием помогу.
Ксенон не может зажигаться мгновенно.
Стандартно, в А33 в фарах ДС галогенки.
С би-ксеноном в этом отношении проще. Лампа одна, горит постоянно, переключение БС/ДС - механически - шторкой. Поэтому мгновенно.
P.S. Хотя. может и есть "спецксенон" с быстрым выходом на рабочий режим.
Стандартно, в А33 в фарах ДС галогенки.
С би-ксеноном в этом отношении проще. Лампа одна, горит постоянно, переключение БС/ДС - механически - шторкой. Поэтому мгновенно.
P.S. Хотя. может и есть "спецксенон" с быстрым выходом на рабочий режим.
Похожие темы
