Гидрач на холодную...
- Автор темы Majneta
- Дата начала
Сегодня утром завелся. Руль немного повернул градусов на 15-20 и пошло биение руля и свист ремня!!! И в ту и в другую сторону!! Руль не стал до конца выворачивать... побоялся.. мали ли что.. Сижу думаю... Влючаю кондишн... - нифига. не включается! Обороты те же.. шум конденя тоже из под капота не доносился...
Постоял минут 15.. грелся.. немного руль вертел.. потихоньку прошло и кондишн включился... ..-%0
Что это может быть?????
причем сегодня еще машина часа 2.5 стояла. Завел.. чувствую что ситуация с рулем повторяется.. но не так сильно как первый раз. Не остыла видать полностью Кондей сработал сразу..
Вопрос.. ремень гидрача и кондея - это один ремень?
И почему такое происходит??? Только на холодную? Ремни менял месяц назад... натянуты нормально. Жидкость ГУР в норме.. правда я ее еще не менял.
Заехал к спецам... ничего не нашли.. нужно на холодную смотреть..
Что это может быть??
Постоял минут 15.. грелся.. немного руль вертел.. потихоньку прошло и кондишн включился... ..-%0
Что это может быть?????
причем сегодня еще машина часа 2.5 стояла. Завел.. чувствую что ситуация с рулем повторяется.. но не так сильно как первый раз. Не остыла видать полностью Кондей сработал сразу..
Вопрос.. ремень гидрача и кондея - это один ремень?
И почему такое происходит??? Только на холодную? Ремни менял месяц назад... натянуты нормально. Жидкость ГУР в норме.. правда я ее еще не менял.
Заехал к спецам... ничего не нашли.. нужно на холодную смотреть..
Что это может быть??
Ремень....гидрача и кондея это разные вещи, у гидрача свой ремень, а у компрессора свой, скинь один ремень и найдеш причинуMajneta сказал(а):
A
Anonymous
Гость
Скорее всего из-за жидкости в ГУР. Она может быть на вид чистая, но потерять свои свойства. То что при повороте бьет в руль это симптом забитости каналов гидрача, точнее гидрозамка ГУР. Потому первое это заменить жидкость желательно с промывкой системы. Кстати от этого и нагрузка на ремень может быть больше.
Маркс
Маркс
A
Anonymous
Гость
На СТО мне ремни меняли... через некоторое время заехал на подтяжку - сказали ок!
Жидкость заменю... а не может это насос в холоде мозги колбасить?
Но почему еще и кондей не включается???
"То что при повороте бьет в руль это симптом забитости каналов гидрача"
Когда прогреется никаких симптомов!!! Только когда холодно на улице за -2.
Что там может еще мерзнуть?
Я в тупике-((
Жидкость заменю... а не может это насос в холоде мозги колбасить?
Но почему еще и кондей не включается???
"То что при повороте бьет в руль это симптом забитости каналов гидрача"
Когда прогреется никаких симптомов!!! Только когда холодно на улице за -2.
Что там может еще мерзнуть?
Я в тупике-((
A
Anonymous
Гость
Majneta сказал(а):
Спокойствие, только спокойствие!
Так и должно быть!
При уменьшении проходного сечения каналов (загрязнение), жидкость не успевает проходить через них, особенно на холодную, когда вязкость высокая. Когда прогреется, вязкость уменьшается и начинает нормально протекать. Соответственно и насосу труднее гонять вязкую жидкость. Поэтому - промой, замени, забудь!
попроси чтобы тебе болт снизу подтянули, предварительно ослабив верхний...Majneta сказал(а):
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t ... 8%F1%F2%2A
2 grom:
Что значит на синтетику? Dextron III обычный подойдет?
или декстроны разные бывют?
-----
Завтра промою.. если мои спецы будут свободны..
Конечно я не совсем представляю где находится болт снизу, но подскажу ребятам.
С кондеем что может быть? Сегодня ехал - метет вовсю. Включаю кондей - нифига. тыкался тыкался.. потом хоп "схватил" - заработал..
Короче то пашет то не пашет.. :candle:
Что значит на синтетику? Dextron III обычный подойдет?
или декстроны разные бывют?
-----
Завтра промою.. если мои спецы будут свободны..
Конечно я не совсем представляю где находится болт снизу, но подскажу ребятам.
С кондеем что может быть? Сегодня ехал - метет вовсю. Включаю кондей - нифига. тыкался тыкался.. потом хоп "схватил" - заработал..
Короче то пашет то не пашет.. :candle:
Сегодня не успел сделать-( завтра
По поводу кондея.. поправьте меня есди я не прав:
На кондей идет тот же ремень что и на генератор. Там есть электромагнитная муфта, которая при включении кондея двигается.
Может ли она как-нибудь причастна к этому? Либо она, либо от конпки контакт не идет? -)))
Можно попробовать напрямую кинуть клеммы на муфту и проверить таким образом? Какое там напряжение? стандартное наверно..
С утра холодно было и кондей опять мозги парил, днем потеплело и все ок.
Завтра будем разбираться... седня пиво..
По поводу кондея.. поправьте меня есди я не прав:
На кондей идет тот же ремень что и на генератор. Там есть электромагнитная муфта, которая при включении кондея двигается.
Может ли она как-нибудь причастна к этому? Либо она, либо от конпки контакт не идет? -)))
Можно попробовать напрямую кинуть клеммы на муфту и проверить таким образом? Какое там напряжение? стандартное наверно..
С утра холодно было и кондей опять мозги парил, днем потеплело и все ок.
Завтра будем разбираться... седня пиво..
