Кто какое льет масло?
- Автор темы Dunhill
- Дата начала
У меня в другой машине было залито NESTE City Pro 5W-40 после 3-х суток простоя при -27 масло со щупа бодро капалоkatfiro сказал(а):я залил NESTE City Standard 5W-40 по рекомендации друзей.
Сегодня у нас температура -15С, завод нормальный
Очень оно мне нравилось, т.к. двигатель очень тихо на нем работал, правда после 4 т.км. шум усиливался.В ниссан заливаю BP VISCO 5000 5W-40, т.к. прошлый хозяин его лил. Меняю через 7000км, угара не замечал. На зиму взял BP VISCO 7000 0w-40, т.к. машина стоит на улице.
ну так ..??
щас у меня Мобил 10W-40..
на зиму что посоветуете ??
(у нас мороз может и до -50 быть)
щас у меня Мобил 10W-40..
на зиму что посоветуете ??
(у нас мороз может и до -50 быть)
N
neus
Гость
Нулевка очень текучее масло, зимой при запуске через задубевшие сальники наченает убегать. Приходится доивать чаще.neus сказал(а):чтобы первый 0 былZakon сказал(а):
Самое нормальное для севера это 5-ка
интересует.Dim сказал(а):
двиг сопливит, даже не знаю сколько подливаю за 9-10К. При этом не могу понять когда конкретно уходит...сгоняю в город, еду 120-170 (ну по-разному т.е, смысл в том, что быстро иногда), проверяю - в норме.
Потом покатаюсь по городу без особых разгонов, через пару недель гляну - баа, ушло!
Доливаю. Катаюсь неделю. Смотрю - в норме. Короче не пойму я. Но внизу движка там "мокро".
Полагаю там и убегает.Вот и интересно что за средство такое.
Заливал кстати кастрол 5w40 - уходило. Потом перешел на полусинтетику ENEOS (типа рекомендовано для японок) 10w30 вроде, погуще вроде как. Один фиг уходит.
Ну вот тут на форуме уже несколько раз вычитал, что при переходе на мобил перестает уходить. Хотя для меня загадка, как оно может перестать уходить, если есть все-таки проблема, ну там сальники плохие или еще что...
и еще раз вопрос - при переходе на другого производителя и тип масла делать ли промывку?
Я тоже встречал не раз мнение, что промывкой можно грязи много смыть и движку точно не радостно станет.
N
neus
Гость
TooLoop сказал(а):
есть мнение, что, во-первых, у нас климат не японский...во-вторых, движки с ненулевым пробегом..
поэтому NISSAN 5W30 не лучшее при этих условиях...всё ИМХОЭто мнение можно вообще оставить при себе и лить масло кто какое хочет,neus сказал(а):TooLoop сказал(а):
есть мнение, что, во-первых, у нас климат не японский...во-вторых, движки с ненулевым пробегом..
а масло NISSAN 5w30 оно до -30 +40 Буквы на канистре стаит качество SM (S Это что мотор бензиновый а M это значит,что качество высокое )Чем выше быква тем лучше масло а на вашем масле есть эти буквы?и все равно сколько мотор прошел это все температурный режим.А если масло из украины то машина будет его жрать,хоть 0w40 5w40 5w30 10w30 10w40
N
neus
Гость
TooLoop сказал(а):
я в курсе, что такое SAE..на моих банках, к сожалению, тоже написано, какой спецификации оно соответствует
(а сейчас можно купить импортное маслице без такой инфы??) буковки SL. производители Castrol, Mobil, Mannol. Машины почему то мои его не жрут Хотя наверно меня обманули, не украинское это масло))
Масло уходит куда-то, поменял сальник колдовала (передний) там текло. Поездил немного опять уходить стало, человек который менял сальник подсказал попробуй передти на хадо мол там какието хитрые присадки есть, может поможет. Есть какие мнения? Лью Castrol magnatec 5-40
Тоже лью Кастрол магнетик 5W40, сапливит, но за 7000 км помоему уровень не на много упал. Прочитав все выше изложенное наверное перейду на Мобил или Ликви Моли наверное.
А я на мобиле за 6000 тыс. 1,5 литра долил. Уже испугался, что кольца и колпачки менять надо, но когда перешел на кастрол, расход 500 гр на 9000. масло и то и это 5W40/
До этого Mobil1 10w40, сейчас Liqui Moly 5w30. Промывку делал, маслом доволен! Почти весь Алматинский клуб на Liqui Moly ездиет! Данияр пробег желательно 7 тыщ.
Ребята, я меняю раз в 5000 и доволен. На нашем бензине масло не ходит... на вашем тоже.
А я лью Ниссан 10-40, масло очень неплохое и хорошо моет. Моторы на служебных Фольцах Пассатах угроблены... заменой раз в 15.000 км, как по манулау. Сами СТОшники сами же их и убивают... наверное чтобы чинить потом)
А я лью Ниссан 10-40, масло очень неплохое и хорошо моет. Моторы на служебных Фольцах Пассатах угроблены... заменой раз в 15.000 км, как по манулау. Сами СТОшники сами же их и убивают... наверное чтобы чинить потом)
Похожие темы
