Рулевое Лопнул шланг ГУР ( гидроусилитель руля )
- Автор темы NeoN
- Дата начала
Так она в бачке бурлит просто, потому что в бачок поступает обратка жидкости после охлаждения в змеевике-радиаторе, а потом насосом высасывается из бачка и гонится в рейку под давлением. Чтобы температуру обратки узнать, которая после рейки идёт, нужно например взять мультиметр с термопарой и приложить к алюминиевому радиатору-змеевику.tohalion сказал(а):Прямее не бываетпрямо бурлит
Контур такой: бачок -> насос -> рейка -> "радиатор-змеевик" -> бачок.
Egor сказал(а):Так она в бачке бурлит просто, потому что в бачок поступает обратка жидкости после охлаждения в змеевике-радиаторе, а потом насосом высасывается из бачка и гонится в рейку под давлением. Чтобы температуру обратки узнать, которая после рейки идёт, нужно например взять мультиметр с термопарой и приложить к алюминиевому радиатору-змеевику.tohalion сказал(а):Прямее не бывает
Контур такой: бачок -> насос -> рейка -> "радиатор-змеевик" -> бачок.
капец вы просто сверх сообразительны )))) без обид
я и не говорю, что она кипит внутри рейки, я говорю о том, что масло кипит естественно в бачке (подвержено высоким температурам)
и не остужается должным образом( должно остывать за счет радиатора, который существует не просто так, а мы его ОТКЛЮЧИЛИ ).
отсюда вывод срок службы масла уменьшается в разы, тут даже физиком и химиком не надо быть, чтоб это понимать
а вообще дискуссия не имеет смысла помоему, если кому лень на лето подключить обратно радиатор ради бога
да это тоже не показатель. может она просто не подходит, ну т.е. она не для таких температур.
У меня не кипел мобил прошлым летом с подключенным радиатором и я меняю каждую весну жижу
У меня не кипел мобил прошлым летом с подключенным радиатором
и я меняю каждую весну жижу
я вот думаю заменить полностью радиатор гура, а то у меня походу давит с аллюминевой трубки,весь ланжерон в масле,всё это в низ скатывается,всё в грязи,г...о полное(( ,нашёл контракт за 800!! дохрена делов его ставить нет?? заодно и жидкость заменить!!
andruha1777, не думаю, что металлическая трубка может порваться, скорее всего течет соединительный шланг возле бачка ГУР, возможно в нем дырка или в месте соединения с трубками шланг плохо обжат. У меня шланг обратки ГУР как раз бежал и весь лонжерон был в масле. Течь было видно только на заведенном моторе. Визуально на заглушенном моторе трубка выглядит как абсолютно целая. Так что проверь еще раз прежде чем покупать трубку. Шланг кстати идет маслостойкий с внутренним диаметром 10мм, и если будешь брать шланг не бери высокого давления, его хрен напялишь на трубки.
да нет, шланги возле бачка сухие,и соединения тоже!! капли видны по середине трубки, прям по центру лонжерона!! а вот дальше где соединения ближе к радиатору,там вообще всё в масле,не знаю может там давит и задувает до трубок.хотя как?? завтра поеду на мойку пусть с химией там всё ототрут, посмотрю где херачит!!!Andrey55 сказал(а):
http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/ra ... 98337.html думаю сразу поменять весь радиатор да и всё!!!
какой смысл менять радиатор не пойму ?! что за бред ?!
исключить надо радиатор на зиму и проблем не будет!
исключить надо радиатор на зиму и проблем не будет!
)) я поменял радиатор вместе со шлангами, а стыки трубок со шлангами как сочились так и сочатся ))
хлопотно менять его нет??)) просто мне кажется эти трубки по отдельности менять гемора больше,выявлять где там он бежит хер его знает??remus сказал(а):
друг, я не знаю как его исключить,и что из этого выйдет !!))я не заслуженый цифровод,))) я вижу что он бежит,значит надо либо заменить,либо починить))) но лишать"исключать" автомобиль деталей которые там предусмотрены считаю бредом))tohalion сказал(а):
открутил - прикрутил ))andruha1777 сказал(а):
ну разве бампер может мешать
я исключал контур на зиму, ничего страшного не произошло
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено