проблемы с тормозами
- Автор темы altx1977
- Дата начала
den-bldr сказал(а):Хорошая цена!Это на разборах у вас?!dejev сказал(а):ТАХ сказал(а):
Нашел пару задних суппортов по 1200 руб/шт. В цену входят ориг. колодки и тормозные шланги. Пожалуй, возьму пару
Да, на разборах. Есть такие варианты. Это дешево. Обычно подороже продают.
Добрый день! Прошу помощи, ситуация следующая: В движении (не важно в пробке, в горку или под горку) начинаю притормаживать (примерно на 1/3 от хода педали) схватывает отлично, но затем педаль медленно начинает западать (проваливаться) до пола. В авто-сервисе делал прокачку тормозов по кругу, тормоза схватывать стали лучше, но западание педали при торможении не пропало. Уровень тормозной жидкости уменьшается (подливаю примерно раз в неделю 50 мл), состояние колодок среднее, на ЗАГЛУШЕННОМ двигателе при 3-4-ом нажатии педаль становиться жесткой. При ЗАВЕДЕННОМ двигателе при каждом нажатии педали идет звук (шипение). В авто-сервисе диагностику делал "главный инженер" сказал-все нормально, езди-не парься. Я у него спросил - куда девается тормозная жидкость? Он мне - может в вакуумник. Ну что сказать - "профессиональный" ответ от "профессионала". Собираюсь в отпуск в дальнюю поездку-понимаю, что езжу на бомбе замедленного действия. Деньги на ремонт есть - но хочется купить и поменять то, что в действительности необходимо, а не покупать запчасти от всего автомобиля. В поиске искал-про тормоза все перечитал - конкретно под мои описания не нашел. Вопрос: что делать? Что менять? Заранее благодарен за содействие. Автомобиль Nissan Cefiro 2000г. 2.0 AT Excimo
Автомобиль Nissan Cefiro 2000г. 2.0 AT Excimo
Небольшое добавление!
Смотри главный тормозной цилиндр,скорее всего из-за него и уходит жидкость,пропускает.Осмотри его на следы утечки.По поводу вакуумника,в заведенном стоячем положение,нажимаешь и удерживаешь педаль тормоза,если скачут обороты,то вакуумнику приходит конец.
Смотри главный тормозной цилиндр,скорее всего из-за него и уходит жидкость,пропускает.Осмотри его на следы утечки.По поводу вакуумника,в заведенном стоячем положение,нажимаешь и удерживаешь педаль тормоза,если скачут обороты,то вакуумнику приходит конец.
Благодарю всех за помощь! Теперь по порядку: 1) На ЗАВЕДЕННОМ двигатели при нажатии педали плавали обороты, 2) снял все колеса, внимательно осмотрел все тормозные трубки, суппорта-все чисто, подтеков нет. 3) осмотрел ГТЦ и вакуумный усилитель-вакуумник весь и ГТЦ покрыт смесью грязи+пыли+тормозной жидкостью. Где именно подтекает не нашел - сразу поехал в авто-сервис. Вердикт-вакуумный усилитель и ГТЦ под замену. Итого:
- Вакуумный усилитель (б/у с Цефиры 2,5л) - 1 200,00 руб.
-ГТЦ (б/у с Цефиры 2,5л) - 1 500,00 руб.
-работа - 2 250,00 руб.
- Тормозная жидкость Super DOT 4 (350мл) - 210,00 руб
Итого: 5 160,00 руб. Не жалко - безопасность прежде всего. Проблема исчезла-тормоза стали очень информативными, раньше были гораздо вальяжней. Всем удачи на дорогах!!!
- Вакуумный усилитель (б/у с Цефиры 2,5л) - 1 200,00 руб.
-ГТЦ (б/у с Цефиры 2,5л) - 1 500,00 руб.
-работа - 2 250,00 руб.
- Тормозная жидкость Super DOT 4 (350мл) - 210,00 руб
Итого: 5 160,00 руб. Не жалко - безопасность прежде всего. Проблема исчезла-тормоза стали очень информативными, раньше были гораздо вальяжней. Всем удачи на дорогах!!!
Всем привет! Подклинивает задний левый суппорт. Может из-за этого коробка переключаться на пониженную. Еду по городу примерно 70 км/час, не газую не сбрасываю газ - коробка переключается на пониженную чуть добавляются обороты, через минуту опять на 4ю, потом может повториться алгоритм этот. При этом есть ощущение подторможенного разгоны, обычного не на кикдауне. Колодки на суппорте не осталось уже, только металл. Может из-за него быть такое поведение?
не внимательно прочел... у тебя обороты поднимаются.... а должны понижаться...Ronin сказал(а):
чет мне кажется это не в суппорте дело... при спокойной езде в районе 50-60 переключается с 3 на 4, ну и обратно по идеи не при большей скорости должно быть...
ТАХ сказал(а):
Нашёл гидроблок АБС рядом, все цифры одинаковые на нём кроме по центру. У меня стоит с маркировкой S20 (2,5 литра мотор) у продавца S24 (2л мотор).
Кто знает что значат эта маркировка? (фото прилагаю).
P.S. по ссылке выше не разобрался, т.к. там нет цифр как на моей детали (47600 2L700), а в интернете где пишут что этот блок АБС на 2 литровую машину, где пишут что на все три мотора подходят.
