Лобовой сальнк :(
- Автор темы Ezef23
- Дата начала
ну 8 литров-это замена масла с промывкой.У меня уровень масла в АКПП держится,а вот в ДВС нет)))Z 616 сказал(а):
Друзья, не сочтите за осла, просто очень тяжело мне это все понять.... У меня проблема - Давит масло из коренного и лобового сальников. Есть предположение о том, что причина тому Плохо функционирующий Дренаж ДВС... Как проверить его пречастность к течи в сальниках. Что снять, куда подуть, что залить??? Очень прошу помощи 
просто пройдись по трубкам, посмотри целые ли, может засор обыкновенный внутри, заливать ничего не надо, если всё в порядке, то меняй сальник, вопрос простой, почему давит масло? какая причина избыточное давление в картере, или износ сальника. вот и решай если система вентиляции картера чистая и работает, то останется износ сальника. всё просто.giper__x сказал(а):Что снять, куда подуть, что залить??? Очень прошу помощи
кстати парни может подскажите собрался менять прокладки клапанных, что ещё сразу прикупить, а то магазинов нет приходится через нэт покупать, а там доставка 3-5 дней не по кайфу так бывает,, в итоге та самая прокладка о котор я писал выше обошлась мне в полтора рубля,- семь раз отмерь ,один отрежь это про нас "опытный цифроводов"""-)))))
)))))не в тму, но вот ссылка Отчет о "замене" прокладки впускного коллектора с сразу бери поправку,что у тебя А33, а в основном все резиновые части прокладку всасывающего ( у тебя из 3х частей состоит 14033-2Y000 Прокладка collector) сальники свечных колодцев, прокладку ДЗ(16175-2Y000 K gskt-throt ch), прокладку КХХ, герметик температурный (серый), очиститель карбюратора и ВД 40,alexx сказал(а):
сейчас протри, помой это место, а потом решишь, менять или нет, к стати масло какое льёшь цифры интересуют ??W?? как вариант может быть выработка на шкиве это тоже причина течи масла.giper__x сказал(а):
Обязательно, 1-ый поддон малый , в нем щуп, а вот большой это уже основной .Jekas сказал(а):
Главное что бы ставили обратно не на говно которое есть под рукой , а так как обычно гермертиков нормальных нет на СТО то ставят "на авось" , купи самостоятельно герметик ниссановский он красного цвета, стоит рублей 400 за тубу, но обязательно сам наблюдай как будут ставить и еще важный мамент поддон перед установкой должны обезжирить.
Еще совет, перед установкой малого поддона щуп должен быть вытащен а то закусит.
Удачи.
ТАХ сказал(а):
Масло лью Вукви Моли 10W40 с присдками. До этого Мобил было... Как залил Лукви Моли обнаружил снижение течи масла.
Еще Вчера во время очередного осмотра обнаружил мокреющий гур. Теперь еще и за уровнем жидкости в гуре слежу... Вообщем Спасибо старому хозяину...
в эту тему зайди, сам увидишь, а тут про сальник, мухи и котлеты должны быть отдельно.alexx сказал(а):
Фото отчет - Замена прокладок впускного коллектора !А33
Профилактика течи ОЖ в системе впуска NISSAN CEFIRO / MAXIMA в кузове A33
гуще уже не стоит литьgiper__x сказал(а):
станет теплее, там видно будет, а отпотевание это допустимоgiper__x сказал(а):
сальник прогрыз, сволочь такой, viewtopic.php?f=1&t=22679&hilit=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0
Читал тему, но вот как теперь быть с установкой нового сальника, чтобы он не тек? Если бы сальник был бы обыкновенный, то я бы его просто недозапресовал до конца и ездил бы, как белый человек, но Задний сальник коленвала продается вместе с алюминиевой крышкой в сборе, а это уже сложнее - не изготавливать ведь проставку отдельную для крышки?
Похожие темы
