Сегодня с утра было -20 :? ,поставил картонку между радиаторами ,закрыл половину радиатора (всмысле по площади),вкл.доп.помпу,темп.ставлю на 29 гр на КК ,три лепестка и вперед 
,режим "ноги/лобовое стекло" ,дует не кипяток конечно ,потому что до работы ехать окло 10 км ,но теплый ,при подъезде к работе ,уже очень комфортно .Думаю если б я поездил 30 мин ,то вообще былоб оч.компфортно и я бы переключим КК в режим АВТО
,режим "ноги/лобовое стекло" ,дует не кипяток конечно ,потому что до работы ехать окло 10 км ,но теплый ,при подъезде к работе ,уже очень комфортно .Думаю если б я поездил 30 мин ,то вообще былоб оч.компфортно и я бы переключим КК в режим АВТО
Romario117 сказал(а):
фото радиатора/отопителя А32
http://photofile.ru/users/cefiro.fotoplenka/140378355/
viewtopic.php?f=1&t=12710&hilit=%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0+%D0%BE%D1%82+%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D1%8B&start=200
Всем , доброго времени суток. Изучал вышеперечисленную тему неделю... Являюсь обладателем автомобиля (А33 сингапур ) - 10 дней . При температуре за бортом до - 5 достаточно комфортно ... Но при похолодании до - 15 проклял всё . Не мёрз так в автомобиле лет пять (до этого были - А 32 и тойота альтеза ) .Думал термостат , проверил патрубки -всё ок.... Перетряхнул салонник - ничего ... Позовчера заехал на сто (замена расходников , вообщем - плановое то, после покупки), спрашиваю - почему так холодно в машине и лечится ли данный недуг каким нибудь волшебным средством ? Говорят , что установка доп. помпы даст ощутимый эффект . Развеяли все сомненья , приобритенные в процессе изучения форумов, пообещали 100 % жары. Вообщем согласился ... Вчера забираю машину (на улице - 30), включаю печь , в машине - Ташкент 
. Сегодня - 20 , время прогрева составило 10 мин- тепло. По трасе ехал без куртки , не выдувает из салона ни чего. Вообщем проблема ушла . Вот так.
Возможно данная информация поможет тем , кто замерзает сейчас .
p.s. на следующей неделе планирую утеплить двигатель и вшить прогрев передних седений ).
. Сегодня - 20 , время прогрева составило 10 мин- тепло. По трасе ехал без куртки , не выдувает из салона ни чего. Вообщем проблема ушла . Вот так.Возможно данная информация поможет тем , кто замерзает сейчас .
p.s. на следующей неделе планирую утеплить двигатель и вшить прогрев передних седений ).
chef, у меня сингапурке без помпы прекрасно греет! Значит у тебя проблемка в чем то была.
Слушай, отпишись (можно в личку) как будешь вшивать подогрев ? кожу распарывать?
Слушай, отпишись (можно в личку) как будешь вшивать подогрев ? кожу распарывать?
у меня вопрос!!!! Почему вот у Nissan cefiro на печке настраиваешь чтоб воздух гонял по салону, идёт горячущий воздух... рука не терпит.. А выставляешь с улицы идёт прохладный воздух на двух лепестках еле еле тёплый! В чём может причина быть?! =((
наверно потому, что с улицы воздуха забирается слишком много, а вот почему это так, это уже другой вопрос.
А вот интересно зачем кнопка забора воздуха с улицы, сегодня снимал бардачек:
- включаю циркуляцию внутри салона, заслонка( которая выше вентилятора печки) закрывается-правильно, выключаю ее заслонка отрывается;
- включаю забор воздуха с улицы заслонка как была открыта так и осталась,выключаю тоже заслонка открыта!
В чем Смысл?
- включаю циркуляцию внутри салона, заслонка( которая выше вентилятора печки) закрывается-правильно, выключаю ее заслонка отрывается;
- включаю забор воздуха с улицы заслонка как была открыта так и осталась,выключаю тоже заслонка открыта!
В чем Смысл?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
В том, что заслонка, как вы догадываетесь, не одна, при вкл забора воздуха с улицы, открывается другая, наверное видели прорези в пластиковой защите, где дворники, со стороны водителя, как думаете для чего они....?Art001 сказал(а):
Подскажи, уважаемый.chef сказал(а):Всем , доброго времени суток. Изучал вышеперечисленную тему неделю... Являюсь обладателем автомобиля (А33 сингапур ) - 10 дней . При температуре за бортом до - 5 достаточно комфортно ... Но при похолодании до - 15 проклял всё . Не мёрз так в автомобиле лет пять (до этого были - А 32 и тойота альтеза ) .Думал термостат , проверил патрубки -всё ок.... Перетряхнул салонник - ничего ... Позовчера заехал на сто (замена расходников , вообщем - плановое то, после покупки), спрашиваю - почему так холодно в машине и лечится ли данный недуг каким нибудь волшебным средством ? Говорят , что установка доп. помпы даст ощутимый эффект . Развеяли все сомненья , приобритенные в процессе изучения форумов, пообещали 100 % жары. Вообщем согласился ... Вчера забираю машину (на улице - 30), включаю печь , в машине - Ташкент
Возможно данная информация поможет тем , кто замерзает сейчас .
p.s. на следующей неделе планирую утеплить двигатель и вшить прогрев передних седений ).
Тебе помпу на вход печки поставили или на выход?
Вшивать прогрев буду не сам ...DesantniK-242 сказал(а):
Как сделаю - выкину фото.
А то что в сингапурских автомобилях , мягко говоря , прохладно - факт . Я до этой зимы ездил в машине в лёгкой куртке и в осенних ботинках , а тут требуется снаряжение по-мощнее ...
Вопрос холода - дело сугубо субьективное... И может быть при наличии гаража и других зимних примудростей в машине было-бы и так тепло . За не имением вышеперечисленного , приходится делать такой не хитрый абгрейт. Привык ездить зимой в комфорте .
p.s. Теперь автомобиль действительно радует ... тьфу-тьфу !!!
Не будет иметь разницы если правильно направить помпой поток ОЖ, а если против естественного направления циркуляции ОЖ - то будет. Я врезал помпу на входе и если по мере прогревания двигателя "потрогать" входной и выходной шланги - нагревается сначала входной шланг печки.chef сказал(а):
Похожие темы
