КПП Замена масла в АКПП
- Автор темы Андрюха 139
- Дата начала
Подушка крепится к коробке, не знаю как на 33 ,а на 32 снимаешь воздушный фильтр, систему воздухозабора, и вот подушка перед тобой.
Здравствуйте, сори, если не в тему, где в ЮАО (живу на м. Каширская, Кантемировская) посоветуете заменить масло в АКПП?
Ничего не беспокоит в принципе, но н езнаю сколько до меня проехала машинка, пробег 185 тыс.
С 1 на 2 поддергивает (изучив посты, я так понял особенность ниссан) остальное в норме.
Масло не пахнет вроде бы, но лучше думаю заменить.
Ничего не беспокоит в принципе, но н езнаю сколько до меня проехала машинка, пробег 185 тыс.
С 1 на 2 поддергивает (изучив посты, я так понял особенность ниссан) остальное в норме.
Масло не пахнет вроде бы, но лучше думаю заменить.
Сделал замену масла. Процедура была такой. Открутил болт на подоне и слил старое масло вытекло 5 л. и ещё 1 л. самотёком стёк, в общем слилось 6 л. масла. Масло было очень тёмное, хотя по щупу не скажешь. Залил 5.75 л. , думаю если нодо лудьше потом долью. Проехался примерно 5-10 км. прогнал по всем передачам. Когда начал замерять уровень, то у меня получилось выше нормы по горячей.
Может я просто не правильно замерил или машина была горячей, надо было подождать чтоб остыла чуть чуть. Скажите пожалуйста как замерит правильно масло. Я просто думаю что перелить не мог так как слил 6 а залил 5.75 л.
Может я просто не правильно замерил или машина была горячей, надо было подождать чтоб остыла чуть чуть. Скажите пожалуйста как замерит правильно масло. Я просто думаю что перелить не мог так как слил 6 а залил 5.75 л.
Всем привет!
Поменял масло в АКПП со снятием поддона и фильтра маслянного. Во всем этом определенные мелочи:
1. Так как поддон АКПП ни разу не снимался все болтики откручивальсь с трудом в виду того что установлены на фиксаторе резьбы. Есть большая вероятность отломить головку!!!
2. При снятии фильтра АКПП оказалось что один из крепящих его болтов стоит головкой сверху через блок клапанов и при вращении гайки болт прокручивался вместе с гайкой. До головки болта добраться впринципе не возможно. Для откручивания гайки пришлось ножовкой по металлу пропилить шлиц в торце болта и удерживая болт отверткой откручивал гайку. Все получилось!!! На фото обведено кружочком под номером 1, под номером 2 видно масляный щуп (для ориентации). Фильтр был благополучно снят и промыт бензином. Хочу сказать что масло надо менять обязательно со снятием поддона так как магниты установленные в поддоне заростают магнитной грязью и в конце концов все не улавливают, Да и демонтировав поддон можно по состоянию магнитов и отложению на поддоне оценить состояние АКПП.
И еще если кто будет менять масло в АКПП подобным образом обязательно заказывайте новую прокладку под поддон АКПП - ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГЕРМЕТИК НЕДОПУСТИМО!!! Если частицы герметика попадут во внутрь коробки то вместе с маслом могут попасть и в управляющий блок клапанов что в сыою очередь приведет к поломке АКПП!!!
Всем удачи!!!
Поменял масло в АКПП со снятием поддона и фильтра маслянного. Во всем этом определенные мелочи:
1. Так как поддон АКПП ни разу не снимался все болтики откручивальсь с трудом в виду того что установлены на фиксаторе резьбы. Есть большая вероятность отломить головку!!!
2. При снятии фильтра АКПП оказалось что один из крепящих его болтов стоит головкой сверху через блок клапанов и при вращении гайки болт прокручивался вместе с гайкой. До головки болта добраться впринципе не возможно. Для откручивания гайки пришлось ножовкой по металлу пропилить шлиц в торце болта и удерживая болт отверткой откручивал гайку. Все получилось!!! На фото обведено кружочком под номером 1, под номером 2 видно масляный щуп (для ориентации). Фильтр был благополучно снят и промыт бензином. Хочу сказать что масло надо менять обязательно со снятием поддона так как магниты установленные в поддоне заростают магнитной грязью и в конце концов все не улавливают, Да и демонтировав поддон можно по состоянию магнитов и отложению на поддоне оценить состояние АКПП.
И еще если кто будет менять масло в АКПП подобным образом обязательно заказывайте новую прокладку под поддон АКПП - ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГЕРМЕТИК НЕДОПУСТИМО!!! Если частицы герметика попадут во внутрь коробки то вместе с маслом могут попасть и в управляющий блок клапанов что в сыою очередь приведет к поломке АКПП!!!
Всем удачи!!!
Вложения
Доброго дня всем! Менял масло в акп со снятием поддона 45 000 назад. На днях думаю заменить масло. Стоит поддон снимать или можно обойтись?
Снимай, оцени ситуацию.
Либо при сливе дексрона смотри на вкрапления.Если что то поблёскивает- однозначно снимать.
Либо при сливе дексрона смотри на вкрапления.Если что то поблёскивает- однозначно снимать.
Похожие темы
