КПП Заменил жидкость в АКПП. Почему и что получилось
- Автор темы polyansky
- Дата начала
Я не понимаю вы чё фигнёй страдаете????? Денег жалко залить в коробку ниссановское масло???????
У меня когда денег не было масло поменять я пешком ходил а вы тут спорите какой декстрон туда лить викеньте его и залейте Nissan Fluid Matic Type D.
У меня когда денег не было масло поменять я пешком ходил а вы тут спорите какой декстрон туда лить викеньте его и залейте Nissan Fluid Matic Type D.
Бывает и ситуация что нет денег.......... Вот как у меня, я пол города знакомых обзвонил, в итоге нашел 15 литров Декстрона 3 за 500 руб. и залил - работает нормально, вот такая, брат, ситуация, кризис понимаешь, 500 или 4500 рубликов отдавать, тут подумаешь..............demandell сказал(а):
Ну кризис у меня машина ваще во дворе стоит денег даже на бензин щя нет)))
Рад хоть тому что у меня двигатель 2 л. а не 2.5 л.))))
Рад хоть тому что у меня двигатель 2 л. а не 2.5 л.))))
Моя Цифира пережила кап. ремонт коробки. Так вот, перень, который ремонтировал мою АККП сказал, что Ниссановский Спец продукт, тот самый Matic D это вообще не масло, а спец.жидкость, хоть внешне и похожа по запаху и вязкости на дикстрон 3, и что его лить в коробку Цифиры нельзя. сказал, что пойдет для более старых моделей и почему-то махнул на рядом стоящий МЭРС 90 года. 
Мне залили именно Matic D, так как парень этот даже отказывался давать гарантию на ремонт при условии заливки другого масла. Заказывали специально из Алматы у его проверенных знакомых. Сейчас, после ремонта, проездил больше месяца, толчка с 1-2 нет даже на холодную, лишь заметен более выраженный разгон. но предупредили, что толчек появится со временем, так как эта неизлечимая болезнь Цифирок.
И еще, до того как моя АККП занулась (скорее всего из-за замятого поддона), у меня были рывки при трогании. в режиме D обороты 1500-2000 а она стоит, потом рывок и поехала. такой глюк был примерно в течении 1 мес. Я грешил на старое масло и лелеял надежду, что после замены все образумится. И в этоге, наконец-то нашел бабло, заехал на СТО, веселые ребята без зазрения совести сказали, что дикстрон 3 "то что доктор прописал" и влили мне MOBIL 1 dextron 3, с промывом поддона, как положено, взяли где-то 2500 рр на ваши (я с Казахстана, если че ). и коробка моя в этоге, окончательно умерла за НЕДЕЛЮ, "не приходя в сознание". так что думайте. скупой как говорится платит... еще и за ремонт коробки)))))
Мне залили именно Matic D, так как парень этот даже отказывался давать гарантию на ремонт при условии заливки другого масла. Заказывали специально из Алматы у его проверенных знакомых. Сейчас, после ремонта, проездил больше месяца, толчка с 1-2 нет даже на холодную, лишь заметен более выраженный разгон. но предупредили, что толчек появится со временем, так как эта неизлечимая болезнь Цифирок.И еще, до того как моя АККП занулась (скорее всего из-за замятого поддона), у меня были рывки при трогании. в режиме D обороты 1500-2000 а она стоит, потом рывок и поехала. такой глюк был примерно в течении 1 мес. Я грешил на старое масло и лелеял надежду, что после замены все образумится. И в этоге, наконец-то нашел бабло, заехал на СТО, веселые ребята без зазрения совести сказали, что дикстрон 3 "то что доктор прописал" и влили мне MOBIL 1 dextron 3, с промывом поддона, как положено, взяли где-то 2500 рр на ваши (я с Казахстана, если че
). и коробка моя в этоге, окончательно умерла за НЕДЕЛЮ, "не приходя в сознание". так что думайте. скупой как говорится платит... еще и за ремонт коробки)))))
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Обычно так и бывает, после появления описанных тобой симптомов с рывком, после замены масла коробка так и мрет примерно в 7-10 дней, не знаю почему так, но нада заметить что у тебя она не от Д3 умерла, ездили люди и на нем, если короб живой и пашет, то мануал допускает замену на аналог других фирм Д3, но лучше все равно Matic D, то что доктор прописал...manaraga сказал(а):
ХЗ что да как но по мануалу стоит Декстрон 3 я тупо взял Драгон (Корея) и голову не грею, с замены прошел уже 10 000 масло как слеза чистое, а насчет пинков с 1 на 2 могу сказать что это не только болезнь Цефир)))))))))))в отпуске встречался со своими друзьями в Иркутске у одного Карина у другого Премка новая и у дядьки Авансир, и вы знаете как-то начали на эту тему и все до одного подтвердили что с 1 на 2 пинки есть у всех))))))))так что не думаю что по этому параметру нужно ставить галочку в графе "минусы" для наших авто)))
Я в начале лета менял масло в коробке. И когда мне начали заливать этот флюид Д я прифигел когда увидел что оно тёмно красного цвета и подумал чёж это за масто такое.
А про толчки с 1 :arrow: 2 не знаю я не ощущал вот только двигателем тормозит это чувствуется
и подумал чёж это за масто такое.А про толчки с 1 :arrow: 2 не знаю я не ощущал вот только двигателем тормозит это чувствуется
Ну вообще-то и Декстрон темно-красного цветаdemandell сказал(а):Я в начале лета менял масло в коробке. И когда мне начали заливать этот флюид Д я прифигел когда увидел что оно тёмно красного цвета
А про толчки с 1 :arrow: 2 не знаю я не ощущал вот только двигателем тормозит это чувствуется
ну или может у нас разные представления о темно-красном цвете)У меня когда прогреется толчка с 1 на 2 вообще нету, ну разве что когда двигатель не крутиш, тогда чуток толкнет. А вот с 2 на 3 есть, но он не только на моей цефирки, у А32 с 1 на 2 норма у А33 с 2 на 3 норма
Matic D не темно красного цвета, темно красного цвета Matic J.
А вот двигателем тормозит, это тоже не гуд, но эт уже не к коробке, у меня иногда тормозила, когда МАФ убитый был и топливная коррекция была неправильной.
Matic D не темно красного цвета, темно красного цвета Matic J.
А вот двигателем тормозит, это тоже не гуд, но эт уже не к коробке, у меня иногда тормозила, когда МАФ убитый был и топливная коррекция была неправильной.
Ну вот новый трабл! прошло уже недели 3 или 2 с половиной с замены масла на матик Д.. уровень вроде выставил...
Все скорости есть, назад едет... 1500 - 60кмч 2000 - 80кмч... но факин щит в пробке когда уже полностью прогрелся и проехал километров больше 10.. вот стоишь жмёшь на Д обороты набираюцо а машина не едет.. я быстро тормаз жму.. если не нажму то после 1500 рывком стартует... да я читал что ето всё смерть каробке... но блин если включить 1 или 2 то она едет.. как так? поидеиже ето у меня первая пропадает? началось вчера и было раза 4....
Может ли быть такое изза кривого уровня масла, и возможноли зделать сейчас чтолибо ещё.. или уже копить на коробку?
Все скорости есть, назад едет... 1500 - 60кмч 2000 - 80кмч... но факин щит в пробке когда уже полностью прогрелся и проехал километров больше 10.. вот стоишь жмёшь на Д обороты набираюцо а машина не едет.. я быстро тормаз жму.. если не нажму то после 1500 рывком стартует... да я читал что ето всё смерть каробке... но блин если включить 1 или 2 то она едет.. как так? поидеиже ето у меня первая пропадает? началось вчера и было раза 4....
Может ли быть такое изза кривого уровня масла, и возможноли зделать сейчас чтолибо ещё.. или уже копить на коробку?
Порыл ещё на сайте.. есть шанс что ето датчик положения ДЗ или датчик скорости расположеный на коробке.. к томуже посмотрел была ошибка 54
у меня тоже такая хрень случалась пару раз недавно, тоже немного погодя после замены жижи в коробкеMankind сказал(а):
еще ничего, кроме того что успел расстроиться насчет умирания коробаса... хотя надеюсь все будет хорошо)Mankind сказал(а):
Вот ищу как проверить датчики скорости и датчики ДЗ.. со вчера еррор не появлялся и затупов небыло
Декстрон долей! У меня после замены со снятием поддона была такая-же ерунда. На светофоре стою на D через какое-то время она сама на нейтраль включается... :? начинаешь газовать при повышении оборотов включается с толчком, уровень вроде в норме был но посоветовали ещё долить чуть выше нормы и всё проблема исчезла как страшный сон. Это было в прошлом году, пробежала уже порядка 30 тыс. проблем нет! Грешу на геометрию поддона, мож малость замят...
Грешу на геометрию поддона, мож малость замят...
Похожие темы
