Замена АКПП на МКПП

[azamat-77]

решил часть вопросов но еще есть. Предлагают ЭБУ от автоматов (если есть от механики то куплю). ЭБУ от автомобиля с АКПП работает с блоком ТСМ (мозги АКПП), а у меня этого блока нет т.к. МКПП. Будет или нет работать ЭБУ без наличия блока ТСМ?

 

[azamat-77]

Еще вопрос что будет если я оставлю родной ЭБУ от 2л.

 

[MVS]

Если поменять форсунки на 2л, то хуже заводиться, скорее всего на мощностных режимах будет не хватать топлива, что опасно для двигателя. На 3л форсунках будет сильно богатить смесь и нормально работать не будет.
Машина случайно не редкая 2л арабка? Тогда у меня есть для нее подходящие мозги 3л МКПП.

 

[azamat-77]

Если поменять форсунки на 2л, то хуже заводиться, скорее всего на мощностных режимах будет не хватать топлива, что опасно для двигателя. На 3л форсунках будет сильно богатить смесь и нормально работать не будет.
Машина случайно не редкая 2л арабка? Тогда у меня есть для нее подходящие мозги 3л МКПП.

У меня европейка 2л без ЕГР. Эбу уже купил от авто с АКПП и впаянными резисторами (эмуляторы ЕГР). Если что буду иметь в виду.

 

[JDS]

Товарищи, подскажите, если не менять всю электронику при установке МКПП, то как "выставить в нейтраль" сигналы по коробке? Чисто механически всё понял, но по электрике - нет. Я так понял остаётся какой-то неподключенный разъем и в нём нужно контакты какие-то замкнуть?

 

[remus]

селектор от АКПП оставить и переключить его в N, находится слева, со стороны бампера

 

[gavrilov]

Дай электрику, он поймёт

 

[JDS]

Спасибо. Буду сам изучать и делать.
Ещё такой вопрос. У меня на сколько помню невозможно держать 2 тыс.оборотов в положении P. Обороты растут до 2-2.25, а потом сваливаются до 1.5 и опять растут, и так постоянно. Не будет ли это потом при эксплуатации механики вылезать?
В теме про настройку ДПДЗ прочитал что так типа и должно быть. Реально правда?

 

[gavrilov]

Отрегулируй ДПДЗ щупами и всё будет нормально.

 

[MVS]

У меня на сколько помню невозможно держать 2 тыс.оборотов в положении P. Обороты растут до 2-2.25, а потом сваливаются до 1.5 и опять растут, и так постоянно. Не будет ли это потом при эксплуатации механики вылезать?

В мануале такое написано, но реально не на всех машинах такое есть. Желательно контакты нейтрального положения подключить так, чтобы при включении передачи мозги думали, что включается "D". Тогда и торможение двигателем будет работать.
АКПП умерла или просто хочется МКПП? А то ищу мертвый автомат с блокировкой от А33 3л.

 

[Яider]

Прочитал тему.
По своему опыту и посмотрев на корзину и диск от 2 литров, могу со 100% точностью заявить, что заявления о том, что на трешке будет буксовать двухлитровое сцепление - бред. Скорей всего была кривая установка с неправильно работающими цилиндрами сцепления.
А вопрос мой в следующем, в теме неоднократно писали, что обязательно устанавливать маховик именно от 3литровой.
В чем разница маховиков Vq30 и vq20?