Господа, вчера решил проблему переключения 1-2
- Автор темы Капер
- Дата начала
стоит возле короба воздушного фильтра и насколько я помню, он не влияет на переключение с первой на вторую передачиDen4ik сказал(а):Скиньте плз номер этого понижающего резистора,не могу найти
Сорри неправильно выразился,имел в виду не могу найти номер запчасти на екзисте...Так в итоге он помогает в борьбе с толчками или нет?или Не всем?кому верить то?ТАХ сказал(а):стоит возле короба воздушного фильтра и насколько я помню, он не влияет на переключение с первой на вторую передачиDen4ik сказал(а):Скиньте плз номер этого понижающего резистора,не могу найти
Ну вот смотри...у меня есть небольшой толчок между 1 и 2, т.е. как говорят таковой должен присутствовать, но небольшой....сравнить пока не могу нормальный он или нет, но для меня это переключение заметно.Den4ik сказал(а):Так в итоге он помогает в борьбе с толчками или нет?или Не всем?кому верить то?
Вчера взял специально цешку, нашел этот резистор...померил...получил 14,7 Ом.
Так что при исправном резисторе "пинок" все равно присутствует, вот и думай....................
Не испытывал какие будут "толчки" если отключить резистор, но наверно и не буду, насиловать машинешку не хочу
...Den4ik сказал(а):Скиньте плз номер этого понижающего резистора,не могу найти
Лови
31037-71L00
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F6B0 ... Cat=Nissan
Благодарю!gavrilov сказал(а):Den4ik сказал(а):Скиньте плз номер этого понижающего резистора,не могу найти
Лови
31037-71L00
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F6B0 ... Cat=Nissan
У пинка 1-2 может быть десяток причин. Но это не отрицает того, что дроппинг-резистор должен быть исправен, тормозная лента должна быть правильно отрегулирована и т.д. Это всё необходимые условия, но не всегда достаточные.Den4ik сказал(а):Так в итоге он помогает в борьбе с толчками или нет?или Не всем?кому верить то?
Вчера регулировал трос переключения скоростей с помощью отгибания кронштейна молотком, скорости стали переключаться, вот только вопрос не в этом. Подскажите пожалуйста для чего нужна пластиковая коробка под аккумулятором она у меня не к чему не подключена ?????????
Доброй ночи всем, сегодня столкнулся вот с какой проблемой. Машина(Цефиро А32) после небольшого удара (подлетел под джип). Переваривали телевизор. Сегодня пришел забирать ее, а она не заводится. Мы ее с мастером и так и этак и аккум меняли и провода проверяли ничего не помогает (при повороте ключа выскакивал какой-то красный индикатор -одна сплошная полоска, над ней прерывающаяся и над ней 3 загагулины) в интернете не нашел то она значит. В итоге я подергал ручку переключения акпп и после этого машина завелась. Но сразу же обнаружилась следующая проблема при нажатии тормоза передачи переключаются с трудом, т.е. сам рычаг надо тянуть с огромным усилием. Причем если до нейтралки еще он более менее доходит и фиксируется т.е. без нажатия педали обратно в паркинг не перейдет, то на 2 или d можно переклюить просто потянув рычаг. Вопрос такой что теперь делать? Что с коробкой и то это за индикатор загорается? помогите пожалуйста!
С D на 2 и на 1 переключается без нажатия на тормоз и без нажатия кнопки. Едешь и на ходу переключаешь. Это всё правильно. Так и должно быть.
отцепляем с коробочки , которая скорости переключает, трос и проверяем ход троса, если трос не закусывает, значит заклинило в самой коробочке, коробочку под заменуkinoman85 сказал(а):
Вчера обнаружилось на трассе следующий глюк ,разогнав машинку и АКПП вкл.4ю ,скорость 120км/ч,3000об/мин, едет как бы норм,но ощущение что машину держат за зад ,типа еду на 3й передаче , через какое то время,на скорости 120 км/ч , появляется резвость ,т.е вкл 4я ,потом опять затуп на той же скорости 120 км/ч,рывков вроде как нет ,но стрелка самую малость отклоняется с 3000об.мин,до 2800 об/мин,хотя я педаль не отпускал .и так на протяжении всего пути . Передчи переключаются,т.е 1-2-3-4 ,но такое ущущение что она попеременно переключается с 3 на 4 ю в момент движения .
У коллеги по работе на цефире тоже такая же проблема была " рычаг переключения передач тянется с огромным усилием" на сто сесвисмены выдали вердикт -недостаточный уровень масла акпп. заменили масло, залили по уровню и все нормально сталоkinoman85 сказал(а):
рычаг переключения скоростей никак не связан с уровнем масла, тупо развели
он зависит только от тросика, просто где то закусывал, а сервисники развели на замену жижи
он зависит только от тросика, просто где то закусывал, а сервисники развели на замену жижи
Похожие темы
