Стрелка температуры ОЖ
- Автор темы Lis_Cefiro
- Дата начала
Думаю ты просто немного побаиваешься, а на самом деле все в норме!
Расход у тебя не увеличился?
Лучше бы ты сфотал панель приборов и мы бы посмотрели на каком уровне у тебя стоит стрелка, вот у меня она всегда на половине. даже немного ниже.
Расход у тебя не увеличился?
Лучше бы ты сфотал панель приборов и мы бы посмотрели на каком уровне у тебя стоит стрелка, вот у меня она всегда на половине. даже немного ниже.
На 32 кузове оно и должна быть на "без пятнадцати" а на 33 она ниже, примерно на "без двадцати" у меня точкой отмечена рабочая температера.Emax сказал(а):
Это зависит от стиля езды и режима эксплуатации. У меня щас в районе 18-19 литров но у меня пробег суточный маленький и машина часа 3-4 в день на холостых работает!!!
ТАкая тема, утром завожу, прогревается не набирает температуру до рабочей (как я считаю рабочая температура это горизонтально стрелка на датчике), на ходу так вообще начинает остывать,
че за тема такая? термостат заклинило что ли? гоняет только по большому кругу и не переключает на маленький?
Или я чего то не догоняю... до кучи (правда давненько уже) появился вой в районе гура (генератора) грешу на подшипник генератора, к температуре то оно ни коим образом не относится...
Кто что подскажет!
че за тема такая? термостат заклинило что ли? гоняет только по большому кругу и не переключает на маленький?
Или я чего то не догоняю... до кучи (правда давненько уже) появился вой в районе гура (генератора) грешу на подшипник генератора, к температуре то оно ни коим образом не относится...
Кто что подскажет!
У меня тоже похожая проблема.
Утром завожу, сколько бы не молотила стрелка дальше 1\3 шкалы не поднимается.
Но как только тронулся 3-5мин. стрелка ровно в горизонт ложится.
Покатаюсь останавливаюсь (не глушу) через некоторое время потихоньку сползает вниз.
Может так и должно????
Утром завожу, сколько бы не молотила стрелка дальше 1\3 шкалы не поднимается.
Но как только тронулся 3-5мин. стрелка ровно в горизонт ложится.
Покатаюсь останавливаюсь (не глушу) через некоторое время потихоньку сползает вниз.
Может так и должно????
ТАк и должно быть, а у меня вообще не набирает рабочую температуру, при движении наоборот остывает...ardashev сказал(а):
ВОт и жду могет кто подскажет по точнее, могет датчик температуры сдох какой нить!?
не должно. Стрелка на нагретом авто должна находится в одном положении - чуть ниже горизонтального положения.
+1BlkDem сказал(а):
У меня то же на рабочем режиме чуть ниже горизонтального положения, это примерно 87 *С - (показания температуры ОЖ с БК Multitronics). При стоячем авто плосле запуска Т набирается вяло, это понятно вечка пашет да и зима вроде. Как только поехал прогрев ускоряется довольно быстро.
Все наверное знают что температурных датчиков ОЖ у нас на машинке два - один идет только на приборную панель, второй в мозги. Поэтому на основании одних лишь показаний стрелочного индикатора на панели нельзя судить о том догревается, недогревается или перегревается двигатель. Смотреть и верить ему можно лишь в том случае если вы 100% уверены что он работает правильно. Не секрет что температурные датчики ОЖ не вечные, в процессе длительной эксплуатации они начинают сначала подвирать, а потом и парить мозг 
как водителю так и ЕСМу. Кто не верит - ищет на этом же форуме кучу тем про неработающие или постоянно работающие вентиляторы системы охлаждения радиатора, плохой запуск в морозы и т.д., там где все излечилось заменой температурного датчика ОЖ, того что идет в комп. Замену же стрелочного датчика (того что идет на приборку) мало кто заморачивается, типа кажет и ладно.
Так как у меня постоянно подключен VCONS смог посмотреть как же работает этот "стрелочный". На 40-45С ОЖ стрелка начинает подниматься, на 55С лежит ровно на нуле, на 80С как раз чуть ниже горизонтального положения (20:45) и далее с ростом темперетуры уже не "шавелится". Картонки у меня перед радиатором нет, так что в зимнее время максимальную температуру ОЖ по VCONSу что я видел была 83-85 градусов, вентиляторы если не изменяет память срабатывают на 93, летом наблюдал. Так вот - при сработке вентиляторов стрелка температуры лежит почти горизонтально, из чего могу предположить что горизонтальное ее положение это около 95С.
как водителю так и ЕСМу. Кто не верит - ищет на этом же форуме кучу тем про неработающие или постоянно работающие вентиляторы системы охлаждения радиатора, плохой запуск в морозы и т.д., там где все излечилось заменой температурного датчика ОЖ, того что идет в комп. Замену же стрелочного датчика (того что идет на приборку) мало кто заморачивается, типа кажет и ладно.Так как у меня постоянно подключен VCONS смог посмотреть как же работает этот "стрелочный". На 40-45С ОЖ стрелка начинает подниматься, на 55С лежит ровно на нуле, на 80С как раз чуть ниже горизонтального положения (20:45) и далее с ростом темперетуры уже не "шавелится". Картонки у меня перед радиатором нет, так что в зимнее время максимальную температуру ОЖ по VCONSу что я видел была 83-85 градусов, вентиляторы если не изменяет память срабатывают на 93, летом наблюдал. Так вот - при сработке вентиляторов стрелка температуры лежит почти горизонтально, из чего могу предположить что горизонтальное ее положение это около 95С.
Дискуссия была но все же непонятно где должна быть стрелка,у меня тоже чуть ниже середины и проблемм с теплом нет.
