Глохнет при отпускании педали газа
- Автор темы svs
- Дата начала
Года иногда глохла , на холостых , машина на всех других режимах вела себя хорошо , и тяга была , и обороты !ТАХ сказал(а):
В общем проблема глоха на горячую на перекрестке решена, самодиагностика показала ошибки 13 - датчик температуры ОЖ и 34 - датчик детонации. Заменил датчик ОЖ - цена вопроса 6,5 тыс.тг (1,3 тыс. руб) машинка запела. Датчик менял сам. По времени минут 15.
Теперь ищу датчик детонации, в Астане стоит 28тыс.тг оригинал - не по карману.
Теперь ищу датчик детонации, в Астане стоит 28тыс.тг оригинал - не по карману.
Из - за датчика температуры ОЖ ещё поверю , что может глохнуть , но ДД , причём здесь он ? Топливо хавать и не до конца сгорать , зажигание и всё такое , но глохнуть из-за ДД , навряд ли .ni_hao сказал(а):
Ситуация такая. Глохнет при остановке, сначала скачки оборотов, потом глохнет. Если снять и одеть фишку с МАФа, то 2-3 дня все ок. Потом снова тоже самое. Может надо как-то контакты МАФа подпаять?
З.Ы.: По самодиагностике 55
З.Ы.: По самодиагностике 55
Ситуация аналогична этой:
...Снял ДМРВ с патрубком от воздушного фильтра.
открутил 4 самореза которые держат разъём "папа".
Попытался отверткой отделить разъём- он припаян к плате изнутри.
Разъём подозрительно легко отделился от платы т.е. если бы пайка была хорошая, то он бы не оторвался от платы. Чтобы поставить всё на место пришлось плату датчика соединить с разъёмом гибкими проводками...
Сделал также. Разъем просто выпал. Пайка уже просто разрушилась. Сделал спайку проводами. Сейчас пойду ставить на место
...Снял ДМРВ с патрубком от воздушного фильтра.
открутил 4 самореза которые держат разъём "папа".
Попытался отверткой отделить разъём- он припаян к плате изнутри.
Разъём подозрительно легко отделился от платы т.е. если бы пайка была хорошая, то он бы не оторвался от платы. Чтобы поставить всё на место пришлось плату датчика соединить с разъёмом гибкими проводками...
Сделал также. Разъем просто выпал. Пайка уже просто разрушилась. Сделал спайку проводами. Сейчас пойду ставить на место
После пропайки МАФа амшина перестала глохнуть, стала лучше реагировать на нажатие педали газа и расход упал до 12-13 литров )) Очень доволен
Блин , вот точно такая же ситуация , подгибал контакты , недели две всё ок и опять началось ....PsiMag сказал(а):
Фото, к сожалению, не делал. Мало времени было, так как делалось все на работе. Да там и без этого все понятно.ZYV сказал(а):
1. Снимаешь МАФ
2. Откручиваешь четыре винта крепления разъема
3. Поддеваешь его. Я делал это ножом. Если легко отойдет, то тяни смелее. Значит пайка развалилась.
4. Берешь 3 провода и соединяешь контакты разъема с контактами платы
5. Вставляешь разъем обратно (я ставил длинные проводки, поэтому перевернул при установке разъем вверх ногами)
6. Закручиваешь винты обратно
7. Ставишь на машину и наслаждаешься)))
Всем привет . А кто знает точно , как умирает МАФ ? На всех режимах или как то по особенному ??? У меня глохнуть на холостых начинает , примерно после 40 мин. эксплуатации , когда хорошо уже прогреется , а может это и не МАФ вовсе , а засраный KXX ? На холодную все ок и запуск и прогрев и ещё эксплуатации минут так 30 ть , а уже потом начинается свистопляска оборотов ....
по особенному, на режиме холостого хода напряжение вырастает, а вот на оборотах 2000-2500 наоборот снижается, причина умирания плохой без пропитки воздушный фильтр, упреждая следующий вопрос советую прочитать https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 правда это по А33 но суть одинаковаZYV сказал(а):
Я вот сейчас выходил , перегонять машину во двор , пока чистил от снега , она глохла пару раз , потом прогазовался , из трубы чёрная копать , след на снегу аж метра на три разлетелся , потом вонь какая то , может это всё таки конденсат вылетает , и после прогазовки примерно через минуту , норм. выхлоп пошёл ...
???
???
Мне тоже почему то кажется , что это подсос воздуха , при нагревании расширяется , но странно - ЛЕТОМ ТО ЭТОГО НЕ НАБЛЮДАЕТСЯden-bldr сказал(а):
